武汉二环线于2005年启动，根据规划，武汉二环线建在城市中央活动区外围，承担中心区过江交通功能。而今杨泗港大桥在2019年9月建成通车后，将重新定义二环线，根据规划，杨泗港长江大桥将取代鹦鹉洲长江大桥，成为二环线的过长江通道，从武昌连接线纵贯白沙洲区域，与白沙洲大道十字相交。
新二环线重磅来袭，区域价值突飞猛进 2014年初，曾有业内人士预测，武汉房价将在不久的将来，形成中心城区按一环内、一二环间、二三环间均价3万、2万、1万的价格阶梯。根据武汉房管局网站统计数据显示，2013年12月武汉新建住宅均价才6983元/平。 尽管当时有不少网友吐槽这一观点，认为武汉三环内房价高达10000元/平无疑“天方夜谭”。但在2016年，不到3年的时间里，这一预测已被现实格局所验证。 以一线城市为例，纵观上海的发展历程，城市的发展依然是随环形交通递进，住宅均价也随之呈现梯度变化。据上海统计局公布数据，2016年上海外环线以外新建住宅销售均价为18127元/平，内外环之间为44984元/平，而内环线以内则达到87426元/平。(数据来源：房天下) 由此可见环线的变迁，对于区域的发展有着直接的提升作用，交通路网的规划与升级，随之而来的则是愈发强大的经济发展动力和土地增值实力，其中增值Z为明显的便是新二环线的中心区域——白沙洲
新二环经济体系重构，万隆广场顺势崛起 2012年启动建设的杨泗港长江大桥，链接汉阳四新和武昌南湖，直通雄楚大街，成为新二环线重要的过江通道。因而，白沙洲地区也被划入武汉二环线内，变为名副其实的城市中心地带。这也意味着白沙洲在未来将承载着更重要的经济重心职能和城市发展核心动力的重任！ 在规划和交通等利好的建设下，集物流、食品、制造业、高科技产业园、于一身的白沙洲，未来发展不容小觑，不少开发商和购房者对其也倾注了期待。更值得关注的是，作为填补白沙洲商业空白的武汉万隆广场，依托着新二环线的区域价值顺势崛起，具备了得天独厚的商业优势，成为投资者炙手可热的投资热土，相信在未来更将成为白沙洲商业圈的领头羊！
