推荐指数：五颗星
不得不说，在越野圈内，途乐拥有特殊的地位，是越野爱好者乃至越野赛车手都极为钟情的一款车型。尤其是第四代途乐Y60和第五代途乐Y61，这俩绝对是沙漠中Z皮实耐造的典范，现在依然有不少途乐Y61活跃在祖国的大好河山。
现在在售的主流车型是途乐Y62，前脸部分采用日产V-Motion家族式前脸的日产途乐有点过于低调平淡，这样一款售价数十万的全尺寸SUV和十多万的日产皮卡纳瓦拉有着相近的前脸。当然，途乐的格栅镀铬更为厚大，更显高级感。LED灯点缀的四边形前大灯，也暗示着这款SUV的价位并不低。
侧面部分，得益于5165*1995*1955mm的车身尺寸和3075mm的轴距，途乐整体观感非常高大威猛，途乐的大身板也是这款车外观Z赞的地方了。侧面运用了硬派SUV喜欢的平直线条，D柱急速收回的三角窗线也形成了途乐自己的特色。
尾部部分，日产途乐依旧给人高大的视觉效果，白色的矩形LED尾灯灯组，是尾部特别之处，高配的红色尾灯更显高级。途乐Z小离地间隙达到了287mm，Z大接近角和离去角分别可以达到34.3°和26.2°。
内饰部分，日产途乐延续了外观的低调和平淡，内饰整体谈不上设计感，以实用设计为主。中控采用了对称设计，分区布局非常分明，而且还透露着日产一贯的家居风格。越野模式选择的功能集成在挡杆旁边，便于操作。除了Z低配外，途乐配备8英寸中控大屏，不是全系标配大屏对于这个价位的车来说确实有些不够厚道。
动力方面，日产途乐能够在越野方面比肩丰田兰德酷路泽，在发动机上毫不含糊。中规版途乐之前只提供代号为VK56的5.6L V型8缸发动机，具有DIG缸内直喷技术，Z大功率293kW，Z大扭矩555N·m，在2017年东风日产为了和平行进口抗衡也引进了4.0L排量的途乐；平行进口销量Z好的4.0L版本途乐搭载著名的VQ系列发动机，Z大功率205kW，Z大扭矩394N·m。途乐匹配7速手自一体变速箱，动力输出细腻平顺。
日产途乐起步相当轻盈，整个加速持续、有力，引擎所爆发出的动力完全能够轻松应对庞大的车身，轻快的驰骋感伴随在驾驶过程中，令驾乘者感受到犹如飞行般的淋漓感受，丝毫没有硬派SUV的不舒适感。
途乐是一款将优雅身姿和狂野完美交融到一块儿的车型，充实演示出了本身的独特魅力，途乐强大的四驱系统，像低速四驱、陡坡缓降、后桥差速锁、多地形越野模式等均有配备，对于一辆硬派越野车来讲这不正是其精髓所在吗？
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本帖Z后由 得意汽车侠 于 2019-03-28 08:44 编辑
