首先说明，本人极度讨厌那种大而无当的房车，例如现在身长接近5米的本田雅阁8代。咱中国人觉得车大倍有面子，然后各大车厂就放弃了所有的原则把车拉长取悦中国消费者，甚至宝马这样运动到底的厂商都要推出5系加长，实在是一件让人觉得悲哀的一件事情。大街上无论男女老少都开着一辆身长5米一身黑的雅阁，就像咱中国人在国外无论啥场合都穿着西装一样让人觉得不合时宜。说的高尚点，你开这么大一车污染我们的环境，你一个人做里面排出的废气和别人四个人坐的小车一样；说的现实点，这么大一车占用宝贵的街道空间，于咱们日渐拥堵的交通状况毫无益处，再说的根本点，雅阁8代4.95米的车身完全就不好看。
所以思铂睿来了，good good，总算有人在正确的方向上迈出一步了。咱有智慧的民族不能把自己的审美观降格到和美国人一个档次，他们是公认不会造汽车的。
顺便说一下，思铂睿在欧洲就是欧版雅阁，欧洲的消费者不好糊弄，绝不会买你无当大车的帐，本田明白，所以直接就把Acura TSX拉过来作为新款雅阁。我试驾的是2.0柴油发动机6速手动旅行车款。
第一印象，很漂亮的一辆车，线条优雅但又棱角分明，有种含蓄的肌肉感，前大灯和尾灯造型和雅阁的传统矩形不同，一点改变就让前脸看起来动感十足。4.7米的标准身材一点不显得臃肿，相比之下，我的马六立刻成了一黄脸婆。
内饰做工一流，可以很负责任地说，就算不到宝马三系的那种水准那也绝对是毫厘之差，材料和做工都让人觉得很高档，所有部件严丝合缝而且手感极好，again，俺的小马再次落伍。本田在欧洲市场几乎囊括新车质量调查所有类型车款的前三名，的确不是盖的。
重要的部件，座位是半皮革的，中间是类似纤维的材质，虽然看起来可能不如真皮的那么闪，但是摸上去的感觉很不错。方向盘真皮包裹，很软，很软，喜欢给方向盘带套的同学们可以省省了，你这么做是丧尽天良暴殄天物。离合器很轻，方向盘助力也非常合适，很轻但是又不至于像美国车（点名道姓，雪佛兰）那种轻的完全没有感觉，给你很充分的反馈。仪表盘清晰而且感觉很高档，up down的换挡提示是个nice touch，中控台还有一个硕大的液晶屏幕，要说缺点，那就是文字标记的按钮可能没有德国同类车图标的直观，不过不是什么特别大的问题。
说说驾驶，印象Z深的：毫无疑问是变速箱。档位清晰，换挡如丝般顺滑，绝对上品！！动力方面，只能说还行，因为是柴油款，所以不缺扭力，但没有宝马3那种狂热的冲劲。其他方面都是典型本田特征，弯道侧倾控制的很好，车身灵活，是辆开起来让人愉快的车。
开了40分钟，把车钥匙还给dealer的时候只告诉他四个字： I love this car。考虑买雅阁的同学，试试这个再说，贵出的那几万，值得。
有图有真相
本帖Z后由 kayak 于 2009-9-16 19:40 编辑 ]
