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昨天一个车友问我，水车界里面经常听到【直板】与【回头】这两个名词，但分别代表着什么呢？大家虽然都知道个大概，但是一些细节的东西却不太懂，想让我仔细的说一下。我一直是有求必应的，那今天就特别讲解一下到底什么是直板和回头。
咱们先来说一下【直板】
直板在大家的印象里或许就是从国外或者香港只发的，答案正确。确实是这样的，也就是说，到了国内你是第一任车主，千万看清楚，到了国内，而不是从这台车生产到出厂之后，你是第一任，不一样的。
到达国内之前，在迪拜或者其他国家需要办理各种手续。然后不远万里到达香港。
到达香港之后，我们就去验货再找【水仔】把车运到内地，这其中的细节就不用再说了，前几期说的够明白了。
这种车呢，就叫做【直板车】，当然车况肯定要比回头的好很多，但是！也遇到过很多直板车不如回头车车况的，当然，车商肯定在国外肯定以超低的价格拿到车，再发往内地，到了内地，再找人收拾翻新车辆。
这是我一个哥们经历的事儿，华人汽贸分布世界各地，都是华人在国外做汽车，现在很多平行进口车行都是用华人汽贸的人。包括我们有时候也用华人汽贸的人。
大家想想，什么样车况的奔驰G63卖20万？我们平时40万还拿不到，后来哥们儿说是发动机哪坏了，得换发动机。我说你这不是回来坑客户嘛！后来就远离了。不过像他这种情况还是个别的，我宁可多花点钱，找台车况完美的发回来也不低价买再找人修，毕竟车况好的省心啊！
大家可能以为我们回一台货多容易一样，里面的事儿很复杂，还得时刻关注车的动向，到哪个国家了、车况怎么样、汇率值不值得做、到了能挣多少钱？汽车人真的不容易，有时候把钱交给别人还要不回来，所以劳烦兄弟们砍价的时候小心点，实在不行砍我吧，别砍价。
所以说，直板车车况好也不是绝对的，但普遍好一些吧，看车的时候一定要看仔细了，车都长一个样，中介说是直板就是直板了？
再说说【回头车】
大家知道，水车开个一两年或者更久，我也是会回收的，但是这种车的车况就不好说了，参差不齐。
有的开了不到半年，暴力驾驶车况非常烂，有的开了两年多，车况跟刚买的时候一样，这得分什么人开。
可能我对超跑这类车型要求很高，这三台车都是客户之前从我手里拿的，玩到现在想换车玩，法拉利FF和R8去年买的，小牛都是前年的事儿了，不过到现在车况还是很好。
每卖出去一台，车况我都挑很好的给客户，毕竟人家信任咱们，不能买回去再大修呀什么的，价格贵有贵的道理，同样的车，车况差不多的前提下是不可能相差很多的，但是如果遇到差价特别大的，那就小心点了，买回去没个几万大修是不可能的。
所以，别只看价钱，车况才是第一，你觉得你占了小便宜，其实是被别人练手了，老人说的那句话很适合这种客户；贪小便宜吃大亏！
这个也不是很难，只需要看一下风挡玻璃码，找人查查是不是附有手续就行了。有手续的就是回头，没手续的空码就是直板了。别说看车架号，改过的绿衣都看不出来，你就能看出来了？
说句题外话，我特别讨厌中介明知道是回头车偏要跟客户说是直板车，直板就是直板，回头就是回头。说直板就能卖上高价，回头就便宜呗？诚实点才能留住客户，并不是说直板就必须比回头的价格高，有的回头车比直板车还靓，这东西别单看名字好听，车况才是硬道理！20万的直板大G比得上回头的精品嘛？对不对，人得看清眼前的东西。
所以说，不用计较【直板车】与【回头车】，直板车有的车况也很垃圾，但大部分车况都好，回头车虽然车况参差不齐，但是精品车况也有的是。
好了，我是黄江王子阳，你身边的水车专家。祝安好
