橡胶弹性垫板全称是双块式无碴轨道凸台用弹性垫板，以下简称“弹性垫板”。是一个紧张组成部分在轨道布局,装置钢和混凝土轨枕之间,它的重要浸染是经过进程跟踪高速缓冲车辆振动和袭击,掩护路基和卧铺,电绝缘和旗子灯号系统,额定的橡胶板,因为裸露在大气中很长一段时间,以是哀求良好的耐天然老化和耐冷,耐热性能,地铁用橡皮板具备良好的减震性能,如低噪声。
橡胶弹性垫板A型和B型弹性垫板：橡胶弹性垫板，用于钢轨和混凝土轨枕之间，橡胶弹性垫板的紧张浸染是缓冲车辆经过进程路轨时所产生的高速振动和袭击，掩护路基和轨枕，并对旗子灯号系统结束电绝缘，其余轨枕橡胶垫板因为长期裸露于大气中，因此哀求具备良好的耐天然老化及耐寒、耐热性能。
1、减震性、防老化性、耐磨性、坚固性、抗高低温性较强，产品有天然橡胶、丁苯胶、氯丁胶、HDPE、EVA、高密度聚乙烯等组合，产品弹性高，且在各种温度下不易变形或断裂。
2、利用周期长，维修和更换成本低。
3、型号完好，适用43KG、50KG、60KG等各种钢轨和木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。
4、随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,利用寿命长，装配简便。
5、利用铁路橡胶垫板可以或许大大提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全经济环保社会效益等方面都值得履行利用的。
多年来，我公司在生产中严格实行铁道部TB/T2626标准，根据用场不同，研制生产了橡胶绝缘垫片和轨枕橡胶垫板两大类橡胶产品。绝缘垫片按形状和宽度不同分为加宽型和普通型两种。轨下垫板按每米钢轨承受负荷的不同又分为普通橡胶垫板和岔枕橡胶垫板和都邑地铁用胶垫板，其表面为带沟槽的或带圆柱布局的中硬度橡胶垫板。岔枕紧张用于道岔处轨枕、弯道用坡型橡胶垫板，站场用耐油橡胶垫板。地铁用橡胶垫板具备良好的减震低噪音等性能。
