豪车不一定有“豪”音响，看宝马如何多元化打造高品质HIFI汽车音响

不负韶华不负爱，我们的人生路上总是伴随着自己的兴趣爱好，并始终保持着极大热忱，用心感受兴趣爱好给自己生活带来的甜蜜味道，去发现生活韵味，去探索生命品质，去实践所有与内心热爱有关的充满乐趣的事物。“音乐”就是大多数人隐存在心里久挥不去，始终蠢蠢欲动的尤物。

为满足内心世界对音乐的需求，我们从收音机到卡带机，到CD机，到家庭音响，到随身听Walkman，再到如今的MP3，乃至如今火到一个高峰的汽车音响，无一不是追求更简洁，更便利，更高音质，更有效率的音乐欣赏环境。

说到汽车音响改装，这是时下的改装潮流趋势，毋庸置疑。因为市面上大多数原车音响的粗劣音质会影响人在驾驶时的情绪，刺耳的高音会让人情绪逐渐变得燥烦，过度的低音会让人很快变得疲劳，杂乱的频率会让人头昏烦闷，甚至喘不上气来的感觉。所以随时伴随我们的原车音响还是有很多令人不换不快的诱因。

对此，有车友就会认为那些豪车例如BBA就不需要改装汽车音响了，高级车不都很高级吗？针对这个问题，我们以宝马3系举个例吧。怎样多样化去提升音质。

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原厂件升级

为了提升车型的竞争力，汽车厂商总是在不遗余力地去进行改款，剔除不必要的配置，增加更有吸引力的配置，即便一年三改也不足为奇。但伴随而来的口水，短时间也会引起相当大的争议，导致很多宝马车主车迷会很疑惑，这是在增配？还是减配？到底合不合理？拿原厂音响而言，宝马3系出厂只有6个喇叭(4中音2低音），原厂顶配车型的哈曼卡顿音响系统12个喇叭（5高音5中音2低音1功放），如果加装这套哈曼音响系统需要一万六。

出来找专业改装店，价格会相对便宜一些，原因在于厂家供货，没有中间商赚差价，还有就是没有高额的安装费用

原车纸喇叭与原厂哈曼卡顿喇叭做工上和材料还是有很大的不同

宝马3系中置喇叭位是直接简配的看不到安装位，需要手工处理

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宝马专用套件

宝马3系升级音响

豪车不一定有“豪”音响

美国MOHAWK豪克BMW专用扬声器

灵活多变的套件设计

细节把控得一丝不苟

建议搭配一台豪车专用的多路数DSP功放进行调试，满足车主对“皇帝位”，“包围感”，“舞台感”，“口水声”等极致要求。优美声8.12DSP就是如此优秀，12通道输出，完美控制每一只喇叭，自身功率足够推动美国豪客宝马专用喇叭

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通用喇叭改装

不管是原厂哈曼卡顿喇叭，还是豪客宝马专用喇叭，或者其他根据宝马原车喇叭外观设计出来的产品，都有一定局限性，第一是没有更多可选性，每个品牌只有一款宝马专用设计供选择，第二是音质不太可能做得太HIFI ，难度系数大导致

Z佳选择是通用型6.5寸三分频喇叭安装即可，这样不同品牌的发烧三分频喇叭都可以选择安装，只是需要考虑安装上是否进行倒模处理，当然美观问题可以忽略不计

中低音也可以不选择门板倒模，座椅下安装也是没问题的，丝毫不影响座椅滑动

总而言之，宝马车型的音响改装，车主不想破坏外观，可以选择原车顶配哈曼卡顿喇叭，但需要注意的是否真的可以找得到正品，另一种选择宝马专用喇叭，无损安装，比哈曼卡顿的声音会更耐听，更有独特味道，Z后的改装方案就是通用三分频改装，可原装安装，也可以倒模安装，但对真正意义的烧友来说，声场定位，喇叭的合理有效安装Z重要，破不破坏原车内饰都是小意思，效果才是王道，如果非要做个比较的话：改装价格上依次递增，改装效果上依次递增。