喜欢日产途乐的人都是爱上了他宽大的车身和内部空间，给人带来的安全感十足，今天这位车主也是之前就在我们店改装过音响，之前的改装配置也是途乐专用配置，相当豪华的配置，如果兴趣的车友可以去看看我以前发布的途乐改装文章，非常适合途乐的一套配置。而这台途乐的车友本身就是一位相当发烧的车友，在改装完音响后对于音响的效果是相当满意，但是在开了一段时间后发现主驾驶底部和来自发动机的噪声太大。这次又专门来为自己的爱车做一次主副驾驶的隔音降噪。
本次隔音采用的材料全是国内乃至世界都一流的隔音材料，大能隔音。
考虑到主驾驶来自前轮的路噪和胎噪，在轮毂处采用大能红派隔音止震板，大能红派的铝膜表面采用的是一种不同于普通涂料的独特耐腐蚀亲水镀膜技术，保证铝箔表面高度稳定，不易氧化，消除铝氧化对人体的影响。
而且红派只使用高纯度丁基橡胶，矿物填充材料极少，不仅可以获得更强效的声振动吸收能力，而且使得材料的抗老化能力更强，耐候性更好。独特配方的橡胶阻尼层比顶级隔音王加厚30%，使得其在高效控制钣金震动的状态小也不让多种频率的噪音穿透红派，并且在红派施工后再加一层噪音终结者彻底隔绝路噪胎噪。
主驾驶和副驾驶也采用了大能红派隔音止振板作为第一层止振，然后第二层采用大能噪音终结者平铺，进一步减少低频噪声。
考虑到车主表示的来自发动机舱的噪声，我们在中控台内部塞入由但呢个超级温莎吸音棉。将中控台内部塞满、能够极大的吸收噪声同时也减少了中控台内部的零件，线束碰撞的噪声。
Z后是引擎盖止振，很多的车友都不明白，为什么要做引擎盖的隔音。其实引擎盖的止振板隔音效果确实对于车内没有什么隔音作用，这里做止振的主要目的是为了保护漆面和抑制发动机噪声，避免发动机高温的炙烤引擎盖漆面。
耗时两个小时施工完成，车主表示胎噪和路噪明显降低。让车主的驾车生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。
