2020年是一个神奇的一年，很多东西在这一年发生了改变，宾利慕尚的停产就发生在今年，受新冠疫情影响，克鲁工厂经历了一段时间的停工，慕尚的停产因此推迟。6月，Z后一辆慕尚正式下线，历经十年的沉浮，慕尚慢慢退出了历史舞台，宾利家族再失一员猛将，现在，让我们回顾一下慕尚传奇的过往。
宾利慕尚是英国宾利汽车公司在2010年推出的一款旗舰豪华车，设计Z高时速298km/h，前置后驱，车身重量2585千克，引擎盖偏长的、前悬部分较短、后轮上部突出，充满力量感，具有代表性的圆形车前灯和圆格栅。据宾利首席外饰设计师劳尔·皮雷介绍：慕尚将接替雅致成为宾利新旗舰车型。宾利慕尚以殿堂级气派、澎湃动力及惊人速度为设计基础，充分展示出宾利在赛车运动方面的优秀传统及对力量与速度的热切追求。其竞争对手为迈巴赫、劳斯莱斯幻影，他们也被认为是世界三大顶级手工制作豪华轿车品牌的旗舰车型。
慕尚的诞生代表英国豪华汽车制造业的巅峰，它是让宾利引以为傲的有史以来Z好的宾利车。”全新慕尚散发出优雅、自信、奢华的气息，同时又体现了宾利的赛车传统。沿袭了1950年宾利S型的设计特点，慕尚采用强劲而独特的前脸设计，同时保留格栅圆顶和圆形车灯这两大宾利的标志性设计。长长的引擎盖加上短前悬和长后悬，后腰线上抬的肌肉感设计与清晰的线条，从前向后优雅延伸，设计独特的20英寸轮毂等外观设计都彰显了浓郁的英伦古典韵味。慕尚的车厢内部精致而奢华，与高雅的外观相得益彰。宾利首席内饰设计师罗宾·培治先生表示，传承经典并不意味守旧不变，“时刻铭记如何以现代技术运用传统材质和手工技艺，这一点至关重要。”
对于忙碌的大老板来说，花500多万去买一辆纯手工打造的车，值不值？手工打造一辆慕尚的时间是400小时，其中有150小时用于处理内饰，仅方向盘的缝制就需要一位熟练工匠花费5小时，在越来越讲求效率的今天来说，买这样一辆车似乎是有些不值得的，但宾利在中国年销售量已逼近1000辆，每年增幅远高于行业平均增长幅度，从中可以看出，宾利慕尚在中国受欢迎的程度。
“慕尚的停产代表了时代的终结，但我相信它不会被遗忘”。也许结束不一定是终结，而更有可能是另一个开始。我们要做的就是给它贴上速沃特隐形车衣，让它能够更长久的保存，让它能够见证宾利的崛起与重生。
