●年内初步理顺运价
武汉出租车3.5元起步价（含单次0.5元燃油附加费）太低，也导致不少司机拒载短途。通气会上说，理顺出租车价格的听证会、相关方案，将在本月内陆续展开，年内将“初步理顺出租车运价”。
●3元起步价或将调整
会上相关负责人认为，“3元就能坐上出租车”，属混淆了公交车和出租车的定位。会上介绍说，出租车价格调整为3元起步价，是武汉市取缔“麻木”时的措施。
武汉市交委新闻发言人说，事实上，出租车的定位是城市公共交通的补充，但显然应与公交车有差别，应该有门槛。但目前的情况是，武汉市部分“两三人在起步价范围内打的”的情况大量存在，算下来，比乘公交车还便宜，这部分本应该乘公交车的乘客占用了出租车资源，同时，也引发了大量的出租车司机短途拒载。这位发言人说，出租车应该是特殊人群在特殊情况下的特殊出行方式，不是所有人坐的。如今的短途自行车出行网络铺开后，出租车理顺价格也是可行的。
会上认为，新办法的实施，为这些措施的出台提供了依据。
“出租车应该是特殊人群在特殊情况下的特殊出行方式，不是所有人坐的”
。。。
放屁
笑死了 好像是穷人就不能坐出租车似得
武汉的的士是吃不的三天饱饭
一天黑叫苦叫苦
也不想想做生意的时候有那个不在挑肥拣瘦？一搞拒载，巨不怕投诉！
一直都不爽武汉的的士
晕，楼主的头像和我的一样
我还以为是自己发帖了咧
不过你级别比我高
我就很少打的
我一般都是11路和月票
现在觉得空调车都好奢侈好贵
公交挤的要死 不然我还懒得做的士列！
什么叫特殊人群？
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你也快赶上我了！
“两三人在起步价范围内打的”的情况大量存在，算下来，比乘公交车还便宜，这部分本应该乘公交车的乘客占用了出租车资源，
参考链接：http://www.deyi.com/thread-190164-1-1.html
先是为了取消麻木就降低起步价，然后又说抢了公交的客源，不是公交压力大吗？分流一下不是正好？他们是都有小车进出的，不知道挤公交的痛苦，人家几个人打的算下来比公交便宜又怎么了？老百姓精打细算过日子有错吗？原来的麻木就是二块钱起步的，的士已经贵了一块钱，为了让民众接受就改一下，现在嫌钱赚少了又加价，这么看来当时调整价格只是缓兵之计而已，现在才是他们真正的目的，总而言之，当官的掌权的钱越多越好，老百姓的生活消费越高越好！这才是少数人的Z终目的！
是啊，每次公交车一说要降价，结果一些一块的车子一夜间都换成了2块的！其实夏天、冬天的时候无论是乘客还是司机用空调车都无可厚非，就是那夹生的春天、秋天，凭嘛收费就不能灵活？没空调也要2块，一个月不知道要多少钱！
“出租车应该是特殊人群在特殊情况下的特殊出行方式，不是所有人坐的”
穷人连的士都不让坐鸟？？？
什么叫"出租车应该是特殊人群在特殊情况下的特殊出行方式，不是所有人坐的。"
还有，拒载，哪是因为别人都是坐3块钱的短途哦。。。
火车站、汽车站、下班时间、下雨下雪哪拦得到的哟！
问一个一个不搞。。。
武汉市就该再加2W辆的士进来 看他涨不涨 的士还挑人 挑路走
大半夜的去火车站出站口看看
那里是黑的、套牌车的集中营
他们生意不晓得几好，总是打不到车，司机自己都说，生意好。
加气的没气了，ZF每个月还给补贴，够可以了。
还要来加钱，加我们的钱
要涨价找个理由还不简单
要涨价啊
投拆有效果的么，整的都冒心情投拆咧，浪费电话费。。。。。。。。。。。
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