舒适安静的车内环境是每个人都向往的，相信很多车主在初次做汽车隔音降噪的时候会有各种各样的问题和顾虑，那么武汉80告诉您，汽车隔音要讲究施工方法结合车辆的噪音来源再科学搭配有效施工材料才能有好的细致体验，汽车隔音是半成品，如果没有细致科学的施工再好的材料也是没有任何价值的。今天就看看这台名爵6进行全车GT隔音降噪施工整车工程！
本车的车主更注重的地方是车内的噪声，也是一个对生活有品质追求的人，不喜欢嘈杂的感觉。爱车内作为一个非常私密的空间，大部分人都希望能够足够安静，不管是听音乐也好，还是安静的开车，就是喜欢一个人在里面静静的这种感觉。下面看一下我们专业的搭配方案吧
名爵6汽车隔音降噪解决方案
叶子板：GT减震板4mm，GT-ALS隔音垫，GT15mm记忆棉
四 门：GT减震板4mm，GT减震板2mm，GT15mm记忆棉
底 盘：GT减震板4mm，GT减震板2mm，GT-ALS隔音垫
后备箱：GT减震板4mm，GT-ALS隔音垫，GT15mm记忆棉
U型槽：GT减震板4mm
自从武汉80汽车音响改装店推出了高性价比的全车GT高标准隔音方案的劲爆活动价后，圈粉无数，六种GT核心隔音材料科学施工全车六大部位，不管是价格方面还是效果方面一致受到了很多车主的喜爱、好评率极高！真正做到了减价不减料！
细节决定成败，在这个竞争激烈的环境下，首先得把技术做好！原车整体内饰拆除干净，保证每一处钣金都可以合理的施工到隔音材料
发动机在工作过程中会产生大量的热量和噪音，为了减少噪音以及减少发动机长时间对引擎盖漆面的烘烤，引擎盖加装GT减震板4mm搭配GT引擎盖隔热覆膜
水槽部位也是不可忽视的一个降噪部位，是发动机噪音进入驾驶舱的必经之路属于防火墙隔音的一部分，由于拆装仪表台工程量大，价格也是很昂贵，把U型槽隔音做一个处理也是很有效的，有一些改装家这个位置可是会直接忽略掉的，为了保证Z好的效果，每一个位置都是必不可少的
汽车在行驶途中来自路面与轮胎之间的胎噪也是汽车噪音的主要来源，叶子板和轮弧衬板是胎噪进入车厢的必经之路，因此叶子板隔音和轮弧衬板隔音非常关键。首先将原车轮子拆下，把钣金部位清洗干净
为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦噪音，轮弧部分，我们同样采用GT减震板4mm处理，有效起到减振，强化钣金，衰减胎噪噪音，之后采用GT隔音隔热垫，GT15mm记忆棉两款材料，进一步的吸收胎噪，提升驾驶舒适度。
底盘重要的是低频噪音的处理，在汽车高速行驶时，底盘钣金会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用GT减震板4mm，GT减震板2mm止震材料，厚薄搭配施工进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。
在止震的基础上再贴一层GT隔音隔热垫，可以更好的提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
后备箱是后轮胎噪、排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道。而且后备箱是一个相对密闭的空腔体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，形成共鸣噪音。用GT减震板4mm，GT减震板2mm止震材料，厚薄搭配施工进行止震处理，与GT隔音隔热垫，GT15mm记忆棉结合满铺在后备箱和后叶子板部位，降低后备箱的共振低频噪音效果非常明显！
Z后车门内层使用GT减震板4mm，GT减震板2mm止震材料，进行减振处理，有效减少车门钣金振动，强化车门钣金
点评：全车隔音主要针对车内重点部位进行标准化隔音处理，着重对车门、车底盘、后备箱、引擎盖、叶子板等全方位的处理之后，可以满足你对降低汽车噪音，车身隔热，原车音响提升，引擎盖漆面保护，车身钣金强化等各项要求，提升爱车豪华舒适感！
