普通铁路桥梁施工测量的放样步骤
普通铁路桥梁施工测量的放样步骤
1.控制点埋设
施工前现场的埋设控制点，每个桥位埋设的两个控制点，控制点之间的距离大于桥梁的长度。控制点的位置便于观测放样。控制点的高度如果是能和垫石的位置齐平很好的。距离路线有一定的距离，防止路基的施工破坏掉。
控制点埋设完后，用GPS测量坐标，这的桥长都不是很长的，很长的有7跨的，7跨32米梁的。用GPS来采集坐标时没有采用静态测量的功能，STONEX的这款仪器RTK有个测量控制点的功能，架在那采集30个坐标，并且计算出平均值。
只用平面坐标，不用高程，高程用电子水准仪另测。本项目采用工程独立坐标系统.水准测量步骤如下图：从基准控制点到一个节点的往返闭合差小于规范再进行下一步测量，很后闭合到另一个基准点。
全站仪复核的两个点的距离，实测的距离比设计的距离小1CM，假如两点的间距160米，就说明了坐标有问题，固定一个点的坐标，保持方位角的不变，重测或是重算另一点的坐标，X,Y的值和之前相比会有几毫米的差距。这样用全站仪放样出来的桥梁位置和设计的平面位置是有点偏差的，有1cm左右的偏差。但是结构的尺寸是准确的。全站仪测距是经过校核的。
4.施工放样坐标的计算
接下来的工作是计算出坐标，因为图纸上没有给出各个部位的设计坐标，所以是要自己算的，办法就是用CAD画图的功能画出来。怎么画如下：首先计算线路的坐标，采用计算的软件(可用“轻松测量”，“道路测量员”等)计算桥墩的中线，前墙台尾所对应的路线坐标。在墩中心的位置处垂直于路线切线作为垂线，计算垂线上点的坐标，比如路线右侧10米点坐标(计算软件有相应的功能)。这样桥墩的轴线就确定了。
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