奇瑞作为国内的老牌车企，拥有着大量的忠实粉丝。瑞虎8是奇瑞家族的一款旗舰中型SUV，大气稳重的外观，丰富的科技配置，超大的车内空间和充沛的动力输出，满足了消费者对一台家用车的各种需求。不过，在汽车隔音方面，瑞虎8离“安静舒适”还是有些距离的。据今天这位瑞虎8的车主反应，在日常驾车时，车内会有非常明显的胎噪以及低频嗡嗡声，让车主苦不堪言。车主也一直在寻找专业的隔音店家，最终在参考了我们武汉歌德的专业隔音流程后来到了我们店，准备为爱车解决噪音问题。
全车配置：
车型：瑞虎8
后尾箱：STP CSH小炸弹，航空AC06棉，军工记忆棉，NB3反弹棉
门板：巨象环保隔音
前声场：丹麦丹拿232两分频
后声场：德国彩虹EL-C260两分频
不论是什么车型，隔音的流程第一步我们都是进行实地路测。这辆瑞虎8经过实地路测后我们找到了他的噪音主要来自于翼子板，前脚踏以及后尾箱的噪音。翼子板部分我们首先使用俄罗斯STP CSH小炸弹进行止振处理，抑制在行车时此处的钣金共振，减少低频噪音。
二层在使用航空AC06棉做好阻隔处理，将胎噪声阻挡在车外，切断翼子板处的胎噪传播。
前脚踏处的钣金部分同样缺少有效的隔音处理，导致此处的低频噪音以及路噪胎噪都尤为明显。改装师还是将STP CSH小炸弹加上航空AC06棉两种材料进行搭配使用，首层止振，减少低频共振，二层阻隔，隔绝噪音。
同时在前两层的基础上，我们还针对性的添加了一层MB3反弹棉，将由前脚踏处传来的部分胎噪以及发动舱内的噪音进行有效的吸收。
由于是SUV车型，尾箱处没有隔断，因此后尾箱的噪音也会大量的入侵车内。改装师使用STP CSH小炸弹和航空AC06棉对整个尾箱进行止振加阻隔的处理，减少尾箱噪音。
也是针对后轮毂部分，改装师在前两层的基础上又安装了一层为具有强大记忆功能的军工记忆棉，它更符合轮毂这种复杂的表面的结构，进一步提升阻隔的效果。
再加上三层的NB3反弹棉，对后轮毂处的各类噪音充分吸收，整个尾箱的噪音就得到了出色的抑制。
最后我们使用巨象环保隔音对四个门板进行双层止振处理，降低钣金共振和风噪的同时也将门板打造成密封的箱体，为接下来的音响升级做好准备。
得益于优秀的隔音效果，车主本次也想将音响一并升级，这样也不用二次拆装一步到位。前声场喇叭车主选择的是一套丹麦丹拿232两分频。来自世界音响品牌丹拿的一套两分频喇叭，拥有着极为出色的音质表现，声音真实自然，细腻动听，尤其是对人声的表现上，更是独具一格。
后声场再搭配一套德国彩虹EL-C260两分频，它播放出来的音乐也是层次感分明且富有感染力。与前声场喇叭优势互补，让声音的环绕感与现场感更加强烈。
【改装点评】
专业的隔音流程，专业的施工团队，有效的隔音升级就应该如此。在瑞虎8升级完成后，车主再次上车与我们一起路测，车内的噪音得到了很大的降低，之前的低频嗡嗡声现在也已经听不到了，开起来感觉非常舒适。音质方面也有了明显的提升，声音清晰明亮，细节饱满真实，车主对爱车的音响和隔音升级非常满意。
