水泥搅拌桩是软基处理的一种有效形式，常用于处理淤泥淤流质土软-可不粘性土等软弱土层，然而.一直以来，软基施工给人脏乱差的感觉，究其原因，是由于缺芝标准化管控，水泥搅拌桩在软基处理中最具代表性 质量控制是一个备受关注的难点加强对水泥搅拌槐施工的标准化管理，对提升施工现场管理水平、促进工程质量提高和经济效益的增长具有重要意艾、本文结合海安至启东高速公路水泥土搅拌桩工程研究水泥授拌桩施工标准化管控方法.对今后类似工程建设具有指导意义。
2、工程概况
海安至启东高速公路如东一标.全线长度为9.55km,设计共有水泥搅拌桃 286245延米 桩长6~10m.桩径 50cm.呈梅花形布置，设计一喷四搅工艺，水泥用量为50kg/m。水泥搅拌桩施工质量对工程质量的保证意义重大。线路基本上沿居民区穿越而过，所有软基处理段均处于结构位置或合背位置，处理段落为28段.点多面广。施工所用水泥较多,采用传统管理和施工方法势必给周边环境带来较大的影响。
3、标准化管控思路
本次标准化管理贯彻如下思路：
(1)从人员入手,统一思想，加强人员的思想教育和培训改变传统的粗教型施工方法和习惯，
(2)采用智能化手段 .改良施工设备。改用先进的智能化设备,从源头上进行质量控制
(3)重视文明施工,致力于整治脏乱差现象,提升施工质量(4)加强工艺 方法验证和研究,保证技术的可靠性。
4 标准化管控措施
（1）严格设备准入
所有投入本项目的温喷桩桩机声禁使用非定型产品或自行改装设备 制浆机采用自动拌浆设备(该自动制浆系统由高速搅拌机拌浆简储浆简 水箱水泵空压机 螺旋输送机称重传感器、碟型气动同门、电控柜及电子配料微机等纽成)设备进场前应全面检查整终完毕保证压力表 电流表等仅器 仅表性能良好。
必须将机械统一重新喷漆涂装，具体要求为主机架喷成墨蓝色 塔架及支撑喷涂成橘黄色,永泥罐喷涂成绿色.压浆机必须罩盖完好,如有损坏应立即更换,浆管严禁有跑冒滴漏现象 桩机主控制箱各个仪表工作正常线路效齐，并配备电脑及泥浆比重仪。同时对安装记录仪进行标定 并检查钻头直径是否合格 均符合设计要求后方可开工 同时在机架上用红漆标明进尺深度.每50em一道,以便掌握钻杆钻进深度复搅长度.保证设计桩长。
（2）生活区安排
所有软基施工队人员均在附近村庄租用民房作为生活用房，施工现场严禁居住人员,如需现场值班，值班人员居所采用集装箱式简易房.并且严禁这内生火做饭。
（3）材料管理
为减少水泥搅拌桩施工时对环境的影响以及防止水泥被雨淋湿.每台桩机的水泥堆放场.泥浆制备区必须采用蓝色彩钢板进行简易房搭设.搭设的简易房必须有校有角，且不影响水泥的装卸(如图2所示)。水泥库搭建尺寸:长7mx宽4mx高2.0m(搭设材料采用方管),浆房房顶与墙身:必须用彩钢板，四周遮挡，库内地基高度:应比库外四周地面高20cm。水泥库四周必须开挖排水沟，排水沟尺寸为:上口宽0.5m，下口宽0.3m,沟深 0.5m。
（4）施工现场管理
严格加强现场管理,要求做到如下几个方面:
(1)软基施工队组织技术、质检、试验检测、材料、安全等有关的人员负责参与湿喷桩各个环节的施工管理，制定详细的管理及质保体系,并在现场设立标志牌，标明施工单位、机长姓名施工段落 设计桩长详细记录各自的水泥供应及储备情况。
(2)经理部将由项目经理项目总工道路工程师、质检工程师直接参与湿唯桩的质量监督明确分工和职责并采取措施监督落实。
(3)严格过程记录。指定专人24h旁站,每台桩机安排两名机长、对每个软基施工队每两台桩基安排三名旁站人员分别跟随三班作业,责任到人,挂牌上岗。对水泥用量专人负责，建立单机水泥消耗台账.认真记录好供应数量.施工用量,施工原始记录必须清楚.真实详细。每天上午上报前一天的原始记录及水泥消耗量,湿喷桩完成量 原始记录后附电脑打印记录。
(4)桩机在机架高度的1/2处左右两侧悬挂机号牌.机号牌尺寸为40cm直径的白底蓝字回形铅牌.机架顶部挂统一标识。
(5)施工段落内在临便道一侧设置施工状态牌，内容包括名称里程 主要技术参数、开竣工时间施工负责人安全工程师、质量工程师。尺寸为(700x500mm)。
(6)在主机主控制箱上悬挂机械设备标识牌,内容包括设备名称、编号 规格型号、操作司机 机修责任人电箱责任人、机场日期、状态。尺寸为(400x300mm)。
(7)在水泥堆放处临便道一侧设置材料标识牌，内容包括:材料名称、生产厂家规格型号、批号、进场日期、进场数量检验日期检验状态。尺寸为(400x300mm)
(8)配合比标识牌:设置在水泥搅拌缸外,应做到既不影响操作,又不容易受到污染.位置醒目。尺寸为(800x600mm)
(9)操作规程公示牌:应设立在操作手操作时能醒目看到的位置。尺寸为(2000x1500mm)。
5工艺流程的标准化管控
本项目采用浆液搅拌法即湿法进行施工，钻机型号为 SJB-HI.具有正向钻进，反转提升:反转提升时具有匀速提升均匀搅拌、匀速喷浆等功能。灰浆拌合采用自动刷浆系统。为达到最优的施工工艺.严格首件施工制度。开展了试桩工作。
（1）试桩位置选定
根据地质资料条件结合现场的施工条件，选择地质条件最具代表性的位置进行试桩。针对不同配合比(水泥用量)的水泥土搅拌桩分别试桩4组,每组3根 共 12 根。
（2）室内配合比参数
经室内配合比试验，施工所用的水泥浆液水灰比为0.5水泥浆比重为1.72-/em根据室内配比结果严格控制水灰比加水 水泥由制动拌浆机电脑进行设置完成。使用专用制浆机对水泥浆液充分搅拌均匀，每次投料后拌和时间不少于4min。搅拌完成后及时检测水泥浆密度是否符合要求并记录当每盘料使用完后，制动拌浆机会制动根据所设置的参数进行制动拌合
（3）钻进复搅、提升喷浆
将制备好的水泥浆经筛过滤后，倒入贮浆桶，开动灰浆泵，将浆液送至搅拌头。浆液从喷嘴喷出并具有一定的压力后，开始钻进搅拌，本次试桩采用两喷四搅工艺
（4）试桩结果分析
为检查试桩结果,采用不同方法进行了检测。钻芯取样一喷四搅二喷四搅.50kg.55kg各取一根 累计取样4根.检测结果如表1所示，对试桩所施工的成桩进行了挖检 现场目视来看，桩端成桩效果较好.桩体成型较完整。
检测时发现，桩3水泥搅拌桩实测桩长6.0m、设计桩长10.0m，实测桩长比设计值短0.5m以上，因此判定该桩为短桩.属不合格桩，其原因是此桩采用的是一喷四搅工艺.在6m。
以下某个部位出现堵管现象,造成断桩,因此一喷四搅对成桩效果和质量上来说不够稳定，实施时采用50kg二喷四搅方案。试桩时还发现，因两喷四搅需两次喷浆.每次各喷一半，按照设计所提供的浆液还不够使用，因此在施工过程中调整浆速度,使浆液在两次喷浆过程中合理进行。同时在提升、钻进喷浆过程中容易出现堵管现象，因此在每施工完一组均需进行通管工作。
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