大家好，我是占师傅验车，一位有温度的手艺人。最近有一位东北大哥看中一辆2013年的进口旅行版高尔夫，说是一辆私家车源，本想亲自过来看车，怎奈路途遥远，再说他对车也不是很了解，心里也没有底，于是全权委托占师傅帮他验车。
我以为是真是一辆私家车，可当大哥把定位发给我，我才知道又是一辆商家车源冒充的私家车源，不过纠结这个意义不大，我的任务还是把好关看好车。车就停在车行展厅门口，第一眼看上去，
就发现该车外观伤痕累累，全车没有清洗和翻新。商家说自己用的车。一看也确实符合现状。
我们验车程序是先外再内，先前再后，先上再下。针对这样年限较长的二手车，我们重点检查车辆有无结构性事故，占师傅不放过每一个覆盖件的检查，
包含四门六柱有无切割或者更换，针对车辆框架我是不会放过一丝瑕疵。打开引擎盖，检查前杠和防撞梁，一看就发现螺丝不是原厂的货，如果没有猜错应该前面有撞击过，水箱框架有轻微扁形，水箱有更换，但是力度不大，前盖是没有更换。右边的翼子板不是原厂，应该是更换过。针对这样的事故我们定为小擦碰事故，对车辆安全性不够成影响。
外观验完再验内饰，安全气囊是占师傅的重点检查项目，通过目测和仪器检测，确定气囊状态正常。占师傅在这里重点提醒一下大家，每一个安全带都有独立的编码和生产日期，所以大家在买二手车的时候一定重点检查。
车辆泡水痕迹重要看地毯，看是不是原厂地毯，座椅有没有锈迹，线束有没有泥沙或者跟换，经过占师傅详细勘察，最终基本可以排除是水淹车。
上路试驾是检查二手车一个非常重要环节，发动机状态，车辆加速性能，刹车距离，都是可以检查，老话说得好，是骡子是马牵出来溜溜就知道。
底盘检查也是重点，可以查看车辆底盘有无剐蹭，悬挂件有无老化，发动机漏不漏机油，底盘有无涉水都是一目了然。说心里话经过几百个项目检查，基本可以排除该车有结构性事故或者泡水。
最后就是调出该车的4S店维保和第三方数据记录，表显示13万公里，最后一次在4S店保养是10万公里。按常理推算应该是真实公里数。发现该车的评价分数不低，不过占师傅发现该车前面的擦碰事故这里则也没有记录。
出现这样的情况一般是原车主没有走保险或者没有在4S店维修，这也说明4S点的记录也只能作为参考，最终还是要实地验车才是王道。
经过占师傅全面检测，最后总结就是该车无结构性事故，无严重泡水，没有发现该车有调表痕迹，车况评价四星，准新车是五星。所以这个评价不低，当然我们是根据真实车况做出评价，买与不买有东北大哥自行考虑。
