想请教一个问题
1930年代左右，一节火车车厢煤炭大概值多少钱，相当于现在的多少钱？那个时候做煤炭生意，体量按火车车厢计算，就算只有一节火车车厢。运输的终点在现在武昌区鲇鱼套老火车站这样的地方，然后在那里开展煤炭生意。这样的规模在当时那个年代算是大老板还是小老板。如果放在现在呢？
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想请教一个问题
1930年代左右，一节火车车厢煤炭大概值多少钱，相当于现在的多少钱？那个时候做煤炭生意，体量按火车车厢计算，就算只有一节火车车厢。运输的终点在现在武昌区鲇鱼套老火车站这样的地方，然后在那里开展煤炭生意。这样的规模在当时那个年代算是大老板还是小老板。如果放在现在呢？
这个问题很简单啊。煤炭属于战略资源的一种，更是大宗商品的一种，能做它的生意的人非富即贵，再加上小老板根本弄不到车皮这种稀缺运输资源，答案不就出来了，做煤炭生意且能拿到车皮资源的会是小老板吗？
这种倒卖 在当年 很牛逼，放到现在 也 普遍 比 现在写字楼 里 开小公司的 老板牛逼 多了。。。
讽刺的是， 这些开小公司的 老板，总是 自视甚高的 一群 二货。。。。
现在都投进股票了
这个问题很简单啊 3个字告诉你：很有钱
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