电子JC工作原理大揭密

恩。。学习了。。

恩，学习了，一会就去实施。

祝你顺风，

...这。默默的记在心里了

哇学习了

长见识了

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同问

哇塞 又学一招

从04年看到这帖子，一直到09年，完全是以讹传讹！

再次提醒各位，以上所有的逃避电子眼方法全部无效！现在电子眼早已升级为第四代了，在灯光转为红灯时摄相头处于打开状态，只需要前后两个牌照的相片就可认定为闯红灯。至于什么抠掉下那个中间的小圆点就无法聚焦牌照简直是痴人说梦。不信，你抠掉那原点闯红灯试试！

关于电子眼的一点误区！ 请不要再以讹传讹，遵守交通规则，才是根本！

第一代和第二代测速、拍照电子眼：磁感应检测器（多为埋设式检测系统）

环形线圈检测器是传统的交通检测器，是目前世界上用量Z大的一种检测设备。车辆通过埋设在路面下的环形线圈，引起线圈磁场的变化，检测器据此计算出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数，并上传给中央控制系统，以满足交通控制系统的需要。此种方法技术成熟，易于掌握，并有成本较低的优点。

这种方法也有以下缺点：a. 线圈在安装或维护时必须直接埋入车道，这样交通会暂时受到阻碍。b. 埋置线圈的切缝软化了路面，容易使路面受损，尤其是在有信号控制的十字路口，车辆启动或者制动时损坏可能会更加严重。c. 感应线圈易受冰冻、路基下沉、盐碱等自然环境的影响。d. 感应线圈由于自身的测量原理所限制，当车流拥堵，车间距小于3m的时候，其检测精度大幅度降低，甚至无法检测。

第三代波频车辆拍照检测器（多为悬挂式检测系统）

波频车辆检测器是以微波、超声波和红外线等对车辆发射电磁波产生感应的检测器，这里主要介绍微波检测器（RTMS），它是一种价格低、性能优越的交通检测器，可广泛应用于城市道路和高速公路的交通信息检测。

RTMS的工作方式是：采用侧挂式，在扇形区域内发射连续的低功率调制微波，并在路面上留下一条长长的投影。RTMS以2米为一“层”，将投影分割为32层。用户可将检测区域定义为一层或多层。RTMS根据被检测目标返回的回波，测算出目标的交通信息，每隔一段时间通过RS-232向控制中心发送。它的车速检测原理是：根据特定区域的所有车型假定一个固定的车长，通过感应投影区域内的车辆的进入与离开经历的时间来计算车速。一台RTMS侧挂可同时检测8个车道的车流量、道路占有率和车速。

RTMS的测量方式在车型单一，车流稳定，车速分布均匀的道路上准确度较高，但是在车流拥堵以及大型车较多、车型分布不均匀的路段，由于遮挡，测量精度会受到比较大的影响。另外，微波检测器要求离Z近车道有3m的空间，如要检测8车道，离Z近车道也需要7-9m的距离而且安装高度达到要求。因此，在桥梁、立交、高架路的安装会受到限制，安装困难，价格也比较昂贵。

第四代：拍照、视频检测器

视频检测器是通过视频摄像机作传感器，在视频范围内设置虚拟线圈，即检测区，车辆进入检测区时使背景灰度值发生变化，从而得知车辆的存在，并以此检测车辆的流量和速度。检测器可安装在车道的上方和侧面，与传统的交通信息采集技术相比，交通视频检测技术可提供现场的视频图像，可根据需要移动检测线圈，有着直观可靠，安装调试维护方便，价格便宜等优点。缺点是容易受恶劣天气、灯光、阴影等环境因素的影响，汽车的动态阴影也会带来干扰。

摄相头可以遥控旋转，自由调节。不存在摄像头在多少米范围内可以拍照的问题。各种不同型号的设备相关数据也不一样。摄像头前方相应的位置会有一个雷达测速器或地表感应测速带，在黄灯或红灯情况下，摄相头功能激活。只要你的车体通过这个测速电磁波或两对车轮压过地表感应测速带，那么电子眼瞬间抓拍尾牌，同时对面摄相头瞬间开启同步抓拍前牌。如果超速的话，摄像机马上会在零点零几秒内为你的车拍照留念，拍摄像素高到足以看清你的车牌，你的车再快也逃不出这个范围。

目前全国各大城市于07年底对摄相头进行完更新和升级，武汉于08年中也完成了电子眼的升级换代工作。现在全国城市主干道已普及为第四代电子检测器。加上层出不穷的DV偷拍、暗中执法，请各位车主注意，小心驾驶，不要有侥幸心理。

事情真相是：

1，电子眼不是红灯亮3秒启动的，而是实时的。

2，电子眼开启后，不是动了就拍，而是通过前后两个感应圈来进行两次感应的，两次都感应到了才拍摄，也不存在要拍3张的，一张清晰的就足够处罚你了。所以应该是电子眼开启后，车不要动了，但是如果你的车已经过了线，也不要后退，否则是自找的。

3，那个车牌上的什么点点，就算你抠了或者遮住了，一样的可以拍摄你的，不要相信什么抠了就能躲开电子眼的传说。

请各位车主小心驾驶，不要指望投机取巧的逃避。

在学习 一哈

感谢版主的提醒啊!

学习

真的看到好多都把白点点扣了。。。。

真的是害人的帖子！

现在是实时监控的，只要过了第一道感应线，直接等到罚单吧！

楼主是交警吧

你来钓鱼的

哈哈哈哈

顶起。不要以讹传讹！