惊!雷克萨思ES350雪地攀爬能力竟比不上吉利!(转)
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得意的人
博士二年级
首先,告诉全世界的消费者,这是一个事实!
事件经过:2010年2月12日(农历牛年腊月二十九),上午11时左右,我驾驶雷克萨思ES350豪华版轿车通过河南省信阳市狮河区东双河镇一斜坡。1、当时天气状况:气温高于0度,1度左右,晴,前几天的积雪正在融化。2、路面状况:地面有5~6厘米的积雪,斜坡大概30度,斜坡中间有两道4厘米左右深的车辙,坡长35米左右。
当我驾驶雷克萨思ES350豪华版轿车行至上坡10米处,车子出现轻微侧滑,此时车辆就无法继续向前攀爬,笔者迅速把档位调整至手动模式,用1档行使,车子仍无法向前。于是,我让坐在副驾驶位置的我爱人下车向旁边正在铲雪的老乡借来铁钎铲轮下的积雪,积雪部分清除后,车子仍无法向前。这时旁边一位老乡找来了3个壮年人帮我推车,车子在3个人推的情况下行至上坡25米左右再也无法继续向前。此时已折腾了二三十分钟,坡上坡下塞了10多辆车。为了避免造成交通堵塞,我协调后面的本田雅阁2.4、松花江微面、两厢吉利统一向后倒车,以让出一条路让其他可以通过的车辆通行。此时,令人大跌眼镜的一幕出现拉:首先松花江微面从笔者车子左侧让出的很窄的缝隙中噌噌的开了上去,我大吃一惊!定睛一看,原来车轮上装了防滑链。随后,没采取任何防滑措施的两厢吉利紧跟着微面穿了上去,整个过程非常流畅,没有一点梗塞!本田雅阁2.4由于我左侧车道过窄,无法通过,只有配合我继续向后倒车,当我倒到坡下后,本田雅阁2.4也从容的爬到坡上。
可怜的、悲哀的雷克萨思ES350呀!当时围观的人群足有上百人,大家指着雷克萨思ES350笑!!!Z后我把车子倒到坡下25米左右,加大油门,猛力上冲,爬到坡上30米处又感觉车子快上不去拉!Z后谢天谢地,雷克萨思ES350终于艰难地爬上这个35米长的斜坡,至此,整个上坡的过程已用时近35分钟。
我开始鄙视雷克萨思ES350!后来我多次找丰田公司交涉,丰田公司至今没有就此现象给我一个合理的令人信服的答复!
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柒shine
超级意粉
吉利不扎实怎么能收购沃尔沃呀!~
且聽雨訴
硕士三年级
额!
这是真人真事?
黄瓜
博士一年级
这是吉利的软文吧
shying123
高中一年级
广告?
夕阳醉了
大学四年级
轮胎不对,那几辆车子基本上都是普通轮胎
而你的凌志用的肯定是超扁平轮胎。
吉利之所以能上去,是因为哈飞的防滑链在雪地上留下了沟槽,吉利的轮胎顺着沟槽走的
雅阁也是一样的道理
超扁平轮胎抓地力强,抓雪不行
黄瓜
博士一年级
难道看到有技术含量的回帖
和风细雨
大学四年级
得意里头有好专业的人喔。答得有道理。
毛毛虫423
高中二年级
超专业的说
conman
高中三年级
把牵引力控制关掉试试....
开车前Z好把说明书仔细看看,什么车跑什么路!
樱花舞茶
硕士三年级
和动力前后分配比、轮胎扁平比,轴距等有关系。
气垫鞋
硕士一年级
顶 吉利好样的!
广汽丰田的 SUV汉兰达 据说也是爬坡比不过拖拉机啊 呵呵
稀饭
小学六年级
好专业啊
kakushou
超级意粉
已经不想发表意见鸟。。。。。。
4you
小学三年级
同样是一辆 指南者,有人川藏路上刹车消失3次,回来以后直接卖掉。 有人就能直接开到珠峰脚下。
这说明了什么?
gaara_v2
禁止发言
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考拉张
小学四年级
你的小雷是后轮驱动,后面没有重力也抓不住地,雪地上坡很明显发动机在前面重,他们车是前驱车发动机在前面对地面着力,所以就上去了撒. 楼住想想,力学.这也有关系的
咸鱼囝
大学四年级
不是吧~~
treasuryfuture
高中二年级
雷克萨思ES350据说和CAMRY XLE 没什么区别
cdy
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