本帖Z后由 forwen 于 2011-9-21 11:15 编辑
Z近在论坛上看到很多关于科目三要实行电子考的帖子。好庆幸，在暑假把驾照给拿了。在这儿，要特别感谢咖啡猪猪同学在武汉的日子里督促我练车，我是一个特别拖拉的人自从去年考挂了以后，已经一年多没练车了。当然，也要特别感谢我的教练左师傅，对于我这么不上心的学员，给了我足够的耐心。
PS：领驾照的那天就准备写篇日记的，一直没有时间，现在补上。
记得那时候我领了驾照跑去找左教练的时候，他笑得可灿烂了，比我还高兴，到现在还记得那时候他的表情，暖暖的。我晓得他是真心为我高兴的。他认真的，像个小孩一样帮我把驾照整理好，然后笑笑说终于拿到证啦。左师傅，其实有些感谢的话说不出口，写的时候就突然冒出来了。那么我就在这里谢谢你，谢谢你对我的耐心和照顾。
记得我是09年11月报名的，那会是得意上香飘茉莉的那篇帖子才慕名前去的。也是因为那时候找驾校，我第一次申请了得意，所以这样我跟得意结缘还是因为左师傅。因为，一直觉得学车对我来说蛮难的，鼓足勇气过去之后，看到左师傅觉得很和蔼心里也就轻松点了。他笑笑的说，不用怕有师傅在呢。
11月3日那天，我们就开始学习打方向盘了，后来跟张师傅学习转花坛。记得张师傅那时候教我们踩刹车的时候说过一句话，“杀车没踩好的，是师娘教的，回头别说是师傅交的哈”当场他让我们在车上的人感受了一下，师父教出来的刹车时坐在上面是啥感觉，师娘教出来的是么斯感觉。从那以后，我们都说我们是师傅教的，绝不那样子刹车。
“右脚：正踩刹车，斜踩油门（脚跟不离地），左脚：离合器（脚跟悬空）”这个基本功在后面的实际操作中，确实很重要。
“对于手动档的车，左脚对离合器的控制是重点”（对于教练说的这一点，深有体会，在科目二的联系中从倒桩到项目，对离合器的控制，把握半离合状态都很重要，它也决定着你能不能成功地完成这一系列步骤。在科目三的换挡中，也就是一个对油门和离合器的控制。
但是在找半离合的那点的时候，教练老跟我们说快踩慢放，来回找到那个点的时候则可停。有时候我们放离合太快就会熄火。
注意“踩离合到底”是切断动力装置哈，所以我们在换挡的需要踩离合到底。如果在平路上，我们是减速到0，靠惯性运动；下坡的时候若踩离合到底就是加速，因为没有动力装置给它一个阻力。 若熄火的时候，也是踩离合到底切开动力装置再点火，换挡，松脚。
那是第一天的收获，至今觉得还是一笔财富。
接着就是练习直线行驶，车感并不是太好的我，那对我来说蛮郁闷的。不过，那时候练车的人多，大家就在等车的时候一起交流要怎样怎样。想想还是蛮幸福的。从直线行驶到左右眉，那时候教练都是一点点的教我们一点点的学。突然好想念那时候我们那一车的女子们，直率的饶饶，皮肤好的让人羡慕的畅畅，已经是美妈了的静儿，那时候死活不相信她有小孩的龚龚。那时候，一车人不怕犯错，也不怕笑话，大家在车上闹腾着，乐呵着，练车的时间转眼就过去了。等天冷的时候，我们也都成了彼此的动力，”好冷啊，不想去练车了。你去不，你去我就去“然后，在那么冷的天，看到彼此就暖了。
还记得那时候，第一次考科目一的时候。饶和畅一直陪着我，那天下雪了，考挂了，一出来看到你俩你抱着你们嗷嗷的哭，把你们给吓坏了。那时候，你们都觉得我跟你们开玩笑的，怎么可能挂。谢谢你们的相信，也谢谢你们的陪伴。
那一次，真的对不起大家。也对不起张师傅和左师傅。记得考前左师傅问我，“下雪了怕不怕”，我说“就算下刀子我也不怕”。因为，那时候真的练习的很好，不管是单边桥还是铁饼都不是问题。当时抽签抽到起伏路的时候，我还笑呵呵的对教练说，可惜了，没机会给考官秀饼子了。
那时候，考科目二，ZZ要感谢的就是张教练。因为那会是冬天，特别冷。他总是为了让我们多练一会，早上七点就会到，因为早上项目场地的人少，可以让我门多练会。大冬天，当别人还在被窝里享受温暖的时候我们教练已经在陪我们练车了。因为项目只能练一个上午，但是每次一到中午我们都不愿意出来，张教练总是给我们机会让我们在里面多练会，有时候一呆就到下午两三点了。我想，整个驾校我们队在项目里是练习得Z多的。
考试那天才下过雪，张教练比我还早到。那时候估计也就7点多。进入场地的时候，是张教练带着我把单边桥上的雪压平的，当到铁饼的时候，根本就看不到点了。当时，张教练就说了一句那时候我们队里Z爱的一句话。”饼子在心中“，是呀，然后我就刷刷的过去了，快而准。因为那时候别的队教死点的时候，我们教练都教活点，那时候我们联系多了就不停下来打方向。真的是，一气呵成的感觉真好。每次成功之后总是笑着对教练说：”哈哈，饼子在心中吧“，失败之后，就吐吐舌头说”饼子跑偏了，感觉不对“
那次挂了，挂在心态上。其实，那会还是蛮多委屈的，辛苦了大半个月，每天早起，有时候连早饭，中饭都顾不上吃。因为年前学车的人也多，大家都要各种等车。同学一起学的有在学校报的，有在南湖其他分队报名的，她们练的比我少，花的时间比我少，却过了。说句心里话，当时后悔过，我干嘛非要找这里，练得多又怎样，不是照样不过么？（现在觉得但是的想法真是错错错，我挂了是在我自己的心态问题，我练得多，说明我学得多。那些学进去的都是知识，不能衡量的。再说别的驾校也是多人一辆车。）
那次考完深受打击，伤了以后，很久都没有去驾校。可以说，连570我都不想坐。直到寒假过完，在教练的鼓励中我才再次开始练车。迎接考试，Z后，终于让我过了。谢谢教练的鼓励和支持哈。第二次，两个朋友无敌和77，谢谢你们专门陪我去考试，给我加油，替我担心。无敌，你曾说过，不要忘记我们一起在寒风中等570，其实我不会忘记那，也不会忘记那天你一直在我身边。
科目三的失利，在于自己对于细节的东西有点忽略了。再者，撞上2010年清明假期换考官的第一把新官上任的火。第一次机会，是因为离合没踩到底换挡有点卡，那会头下意识的有点想去看。教官给了一句靠边。第二次机会是因为说靠边的时候，我扭头了，然后我先减速再变道，而这个时候变道时，没有扭头。
后来因为事情很多，一直没有去补考。中间左教练和吴师傅也催了我几次，Z后今年七月，终于找到空档了，直接跟左教练联系，记得那天是7月17日周日，当时教练直接说那你周一过来练车吧，其实我当时蛮怕教练骂我，这么久一年多了都木有联系他，他催了我几次也都有事没去。但是，他的态度让我松了一口气。
”左教练，一年多没碰过车了，心里有点担心，过来要做什么准备么“
”把心带来就行“
确实，一年多的时候，以前学的忘记得差不多了，那晚心里多少有点担心，师傅的一句”把心带来“给我吃了颗定心丸。
由于29号要出去开学术会议，所以跟教练说了一下希望争取能在这周报名。其实想想，周一一去就跟教练说要报名，有点强人所难，那周名额正好很紧。这里特别谢谢左师傅，Z后在周五的时候给我把名报上了，实在太不容易了。
Z后，教练让我整整练了从周一到周五，五天的时间，记得周三的时候旁边有个教练还说，你们咋天天练啊，估计是你们左教练记性不好。哪有这种练法的，记得有周四那天练车完了，我怕我们整天练，会影响教练问了句，”左教练，明天还来练么，这连着练了一个星期了“”明天来练撒。“ 左师傅，总会尽他Z大的能力让我们能好好练车。
那周考试只有我一个人，周二那天下午左教练约我三点练路，熟悉考点。他前面带了几个自动档的考员，带他们练完送回驾校，又专门带我一个人出来练路。那时候，有个车友说，左师傅，你还要再出去一次就带一个人哈。”她明天就考试了，一个人也要带他练啊”
终于，在7月27号，我顺利通过了考试。8月4日，从河南下火车第一件事行李都没有放，就去驾校拿驾照了。在此谢谢所有帮助和关系过我的人，也谢谢一路走来的陪伴的车友们。当然也祝福要正在考的车友们，顺利拿证。
PS:那时候练车的时候，因为不是立马拿证就开车，所以没有跑长途，左师傅说等以后买车前可以找他练长途，陪练的待遇学员的酬劳啊，呵呵。留个联系方式到时候别手机丢了就没号码了。
直属左师傅：13986156170
1.等车回学校的路上乱拍点留作纪念：巨难等的570
2.等车回学校的路上乱拍点留作纪念：这个十字交叉路口是练车没几天，教练让我出来加油时，结果我方向盘打的幅度太大成功吓到了武汉公交车司机
3.等车回学校的路上乱拍点留作纪念：对面是每天早上吃早餐的地方。
