在杭州听来的关于交管和道路方面的建议

你指望ZF做多少有益的事情？做梦都蛮困难啊。

作为一介小老百姓总盼望我们ZF能做点什么的嘛

给我的感觉就是司机素质真抵是高(公交/的/私家...就连货车都晓得让行人)

呵呵，毕竟生活在武汉，总希望武汉好一点的

我没去过，但听去过的同事说过，人家过马路真的是基本上车让人。。。。。。你要过斑马线慢慢过，别人肯定会让你。我不知道这是素质问题还是环境问题。

如果大家都能有心礼让一下，可能社会就会有所不同了

第一条武汉市也是这样的，不管怎么样的碰撞，只要不涉及伤人或公用设施的事故，3000元以下损失，双方协商责任后无异议的直接交换驾驶证各自车开到事故地所在的区快速理赔中心定责理赔，有异议的手机拍照后到理赔中心交警定责，到快速理赔中心处理的双方都不扣分，非要在道路上不牵车的等交警来处理的是要分责任扣分的。

南京、杭州等江浙很多城市的却在交通管理上强于武汉市很多，这个可能与经济发达集官员思想理念都要先进一步有关。谈人的素质，所有中国人都是一样的，关键的管理和引导，举二个杭州等地道路与武汉不一样的地方，一是无论大小道路，基本全部护栏化，引导电动车不上机动车道，行人或机动车不能乱窜或掉头，形成规律后，他们的电动车都是跟汽车一样等红绿灯行驶。二是在接近人行横道线的机动车道上，地面上会有醒目的几个大字：车让人。倡导和提醒司机去这样做。

所以说没有人员素质高不高的问题，关键是在与管理工作，反观武汉市的道路管理，二桥一直不让电动车行驶，但是平常不管理，电动车上桥成了很正常的事情，再来严格管理的时候是要费很大成本的，开始严管的时候不是每个上桥处几名交警值守吗？

在武汉行不通。

物质文明与精神文明。

杭州交通确实很好 但是公交怎么也开不快。。

不折腾 上面的怎么闹钱

你这不是挡别个财路

听你的才怪`~~

我在杭州呆过 确实比武汉好很多 特别是杭州的司机师傅素质都还不错

本帖Z后由 忧郁王子 于 2011-11-13 10:23 编辑

杭州交通管理水平确实先进。

第一点，主干道基本有高架，快速路，公交专用道

第二点，主干道很多路口禁止左转，都是前方留口子调头回来再右转，免除了等红绿灯

第三点，公交有专用道

第四点，主干道右转需提前一个路口进入右转道，否则无法右转（除非压实线）

第五点，在杭州，只要在靠近路口的地方压了实线，铁定电子眼，杭州满城都是电子眼，而且很严格，比方你从直行道打盘子压了实体线到右转道，恭喜你，准备好银子。武汉电子眼貌似只管闯红灯的。

总的来说原因有三点：

第一 武汉的城市规划有问题，老城区不谈，比如武珞路，解放大道，发展大道，这都是以前的路，没规划好情有可原。但是东湖新技术开发区，汉阳开发区等新区，路其实也不宽。杭州的新城区的路，不算人行道和非机动车道，都是双向8车道，有的还有2条公交专用道，10车道！武汉呢？看看光谷那边，包括现在还未开发的高新4路那边，路还是那么窄，深圳大家都去过，深南路那条主路，大家注意有多宽没？

第二，管理有问题，现在交警基本上不管事，处罚力度还不够严，电子眼分布还不够密。说句不好听的，武汉人有点贱，欠管，怕狠。希望通过教育的方式来引导改善闯红灯的司机，乱串的电动车，无视规则的行人，那是痴心妄想，对牛弹琴。在武汉，就必须严管，压线的，逆行的，随意变道的，闯灯的，违停的，非法带人的，一经发现，坚决处理。十年前交警的罚款任务是几多，现在还是乐多，十年前武汉市有几多车？十年后的今天又是几多？我觉得交警的任务就该翻倍，就该狠狠的罚。你马罚怕了，就老实了。

第三个就是武汉人的交通意识和素质了，这个貌似很难改了……

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说nm武汉素质差，又有人要骂。

是地，武汉满大街跑的都是外地车，或者外地人开的车。

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呵呵，不光杭州，还有些其他城市，也是相对较人性化（在国内来说），素质比武汉高的不是一点点，各方面均如此

武汉？呵呵，还是算了吧

对，武汉规划一直就是个。。。。我想骂人