另外再给你两个数据参考一下

1 世界各大超跑厂商热捧的测试赛道--------纽伯格林北环 （不知道就百度去） 单圈成绩 布加迪威龙的成绩是 7分40秒 GTR是7分29秒 单圈比威龙快11秒 你能说GTR 不能跟威龙比？？？

2世界上Z好的汽车节目 英国BBC 电视台的TOPGEAR 栏目 也有自己的测试赛道 里面也有单圈成绩 布加迪威龙是1.18.3 GTR 是1.19.7 只慢了一秒 但是这是原厂的GTR 而不是爆改了比如800马力 或者1000马力的 改装以后在赛道上面威龙对GTR是没有胜算的

另外 超级跑车赛道比的不仅仅是自己仪表盘上面的那个Z高时速 还包括很多方面 空气动力学 悬挂 避震 操控 都会考虑到

布加迪威龙在407的极速下面15分钟邮箱的燃油就耗尽了 还怎么跑 你在后面推??

武汉这交通能开几快?

您在欧美？

本帖Z后由 Ghoul3838 于 2012-2-10 17:12 编辑

wuyue4286 发表于 2012-2-10 11:41 回复 Ghoul3838 的帖子另外再给你两个数据参考一下

topgear- -#我从第8季..没记错应该是06年...到现在- -#...如果你GTR是灰常灰常性价比的超跑这个是毋庸置疑的...如果你吧手工制造也算入量产车...那RR算不算?到09年才出的6代才算入量产...首批直列6缸的GRT也算?你说的数据是topgear评测量产V6 2turbo的...

而且事情是这样...设计你说从69年开始就开始生产..算不算老旧...如果你拿外觀說是..好吧..那是我不對..我錯了...

就客觀而言...超跑當中...GTR性價比好...LP這種後來的超跑在性能上也不比它差...

如果就小众对大众...如果你爱stig..我觉得...你应该跟我一样记得一个用沃尔沃制造的M600...那个不用多说了吧...

切实在直线赛道上...GTR的暴力加速变态...但是就GTR跟飞龙比...真心没必要..轮胎只能坚持15分钟...慢箱油只能坚持12分钟...不是推不推的问题...同样的急速状态下...GTR也坚持不了多久的...整车制造的工艺跟材质强度决定了...它不能跟布加迪并列...

赛道车...GTR算是比较出众了...但是...如果真的在赛道上它还能大放异彩...也就不会出现911 F430 SLR722之流了...

所以...平和点...朋友..

本帖Z后由 Ghoul3838 于 2012-2-10 17:17 编辑

wuyue4286 发表于 2012-2-10 11:41 回复 Ghoul3838 的帖子另外再给你两个数据参考一下

- -#...ENZO..911....你懂得...LP560-4你也懂的..如果..你看topgear...你明白的...你就能理解的...都是原厂比较么...还是topgear的stig给力啊...不知道是不是舒马赫..T.T..

其实..超跑都是梦...T.T...比如M600、阿波罗...SLR...T.T...我的爱啊...enzo不爆缸也完美了...再说改车... - -#...GTR改跟911改比- -#你觉得胜算谁大...

不说F430 RS版...就普通版也就跟GTR不相上下了...同款骚改...F家的车车有风动...你说空动方面...感觉...欧洲还是比亚洲有优势的...如果你非要说欧洲这些东西不行..我也没办法...反正世界第一辆绝对意义的汽油机内燃机车是欧洲人摆弄出来的...还有空动,悬挂,...介于我木有文化...俺不好说...望兄台去往斯图加特故地重游...玩不起...只好去看看...T.T...谁去谁知道啊...去了还想去啊..T.T...

至于GTR的油耗...其实绝对高速来说...它油耗也不低的...turbo的能力摆在那里...

我木有文化啊...

反正我知道...赛道上..LP540-4爆过GTR的菊........

至于赛道...算了..没文化...我真心没文化啊...

现在操控在F1这样的比赛中..都取消了电子辅助...其实超跑级汽车..如果没有转向辅助...太恐怖了...M600就是典型- -#.老外总捣鼓些我无法想象的东西...连ABS都省了- -#...测试的时候是Jezza开的..- -#..真心喜欢...

哎哟..乱七八糟的...又要被说没文化了...

我对GTR的评价就是...性价比高...设计真心一般...不说老旧吧...毕竟说它老人家26代甲壳虫不愿意了...就超跑而言...它...不老?

价格- -#...俺是穷人...不打算买...就不比价格了...这类也就看看...估计要是买Z多搞个X0W的车车随便...

不过...仪表盘...要好看...407是老数据了...飞龙Z新数据是417也是龟速船长开出来的...- -#还是那条跑到...

Z后...文化哥我输了..你赢了..

兰博基尼

确实是神车，相比起同价位乃至2倍于其价位的车来说，直线加速是好不逊色的，不过和兰博基尼比的话要看是哪一款，有一些还是比不上的，不过性价比已经是相当出色了。另外一辆这样的神车应该是 GOLF GTI了

这车加多少号的油？？？？

刚重温了一下top gear的中国北京集...看的我笑得内伤啊...F458...T.T..

第一 拿GTR 跟飞龙比没必要 没必要你提出来干什么？ 我也从来没说过飞龙是很垃圾的车 这种顶尖跑车我也很爱。我的看法一直认为是GTR是一辆日本人制造的速度型跑车 我不认为GTR能够和ENZO ZONDA 飞龙一样的SUPER CAR，历史底蕴 文化内涵 豪华程度都算不上

GTR只是将速度和价格比发挥到极致了而已。

第二 看来我还要建议你去看看眼科了 你那只眼睛看到我说欧洲的东西不行？？？我说了欧洲评价Z高的两辆跑车是GTR和迈凯轮的MP4-12C 这叫我说欧洲的车不行？我只是觉得对于超级跑车来说 没有一辆是垃圾的 我也不觉得GTR是Z好的跑车 但是我不否认GTR绝对是好车，GTR R35不是一辆老旧的车。

第三

另外 再一次拜托你去核实一下什么叫量产车 量产车不一定是机械制造而非手工的 。RR很多的车型当然算量产。包括法拉利的ENZO F40 F50都算量产车。而且帖子里面贴出的GTR是GTR的R35 难道R35也不是量产车？

另外谁告诉你F1赛车取消了电子辅助？纯机械操作？ 取消的那是TC牵引力控制系统而已电子辅助还是有的。KERS不是也回归了？

所以作为车迷 还是理性探讨的好 没有理由偏激的这个好 那个垃圾 起码你我都没有拥有其中的任何一辆。

还要请教你一个问题 F430 RS版指的是什么 没听说过 没文化了 是不是指的F430的 challenge 还是challenge stradale？

轻量化...- -#...也是意外看见过一次....连地板都没装...里面是碳结构支架..后座都省略了...

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后座都省略是什么情况？ 430还有后座啊 这个真要科普一下

好贴，双手赞成!

这是r35 还是34啊。。。

GTR。。。我的爱 哈哈~

太贵袅

围观一下，呵呵！

- -#..后座就是前座后面的后座背板... - -#跟地板一体的那种...后置发动机..貌似没几个有座位滴吧...

副驾驶开始就都是管子撑着....里面空空荡荡...空调都木有...还比原车贵...我一直觉得搞轻量化版的就是花钱买罪受的...

这个是GTR R35 2012

R34 是右舵车

GTR 从这一款的R35开始才有左舵