Z后总结一句，开车过细，不管外面怎么样，里面人活下来才是Z重要的……

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脱！强烈鄙视作者

发的什么垃圾文章 简直？

怎么没看到法系车

内容被自动屏蔽

法系车只占到1%，非主流。

楼主发这种客观的文章只会被神车党骂个狗血淋头

围观德日美内斗。。

德国车很安全的~

Z安全的车牌就是沃尔沃 安全带、气囊、碰撞测试，都是沃尔沃的发明。

ps 今天看到一辆铲土车在二环线开，我惊呼 好霸气！

LZ说的不符合国情。确实日本车的钢板确实属于软性钢板撞人后会凹陷对被撞者伤害小些，美德系车为硬性钢板对被撞者伤害大；但你要想想中国机动车路面上有大量穿梭的电动车和低速摩托车，这些车冷不丁的搽一下碰一下他们没事，但属于软性钢板的车修的花费有多大；更不要说中国Z多不过的电线杆了，人家把电缆都埋在地下，我们在避让车辆或注意力不集中时很可能碰到，小的碰撞隐患多太多了。

坐等神车党来喷LZ。

刹车油门掌握在自己身上，自己不掌握好，钢板再厚，自重再重那也是浮云。

你说悍马该扎实吧，我亲眼看到悍马被电线杆子撕开的车祸现场。

可笑之极

没有必要去诋毁任何系的车

存在就是道理

这所谓的数据

真是恶心得太明显了

这是哪个为了日系车编的东西吧，日系车皮子那么薄，不小心就凹进去了，不光做油漆，还要钣金，德系车就好多了，搞不清白状况

留个记号，坐等更多评价……

夏利不是日系车?

车是开的，不是撞的。

上面几位发的图

沃尔沃明显技高一筹啊！！！

屁股都撞没了，车舱几乎还是完整的

　　　　关于德系车和日系车在中国的保有量，目前有一个2010年的年销量作为参考：

　　　　德系车：大众集团（大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利）192.3万，奔驰16万，宝马16.9万，欧宝、保时捷略，一共225.2万辆。

　　　　日系车：日产102.3万，丰田84.6万，本田65.5万，马自达24万，铃木20万，三菱、五十铃、斯巴鲁略，一共296.4万辆。

　　　　可以看出，每年日系的销量要大于德系，并不是德系车保有量多于日系车，在路上也是这种感觉。

　　　　因此很多人认为德车是大众车日车是小众车的观点是站不住脚的。