我有个车牌是远城区的，三月底到二年，应该年审。听说那个车牌的所在区域因为交管系统升级因此车辆很多，朋友推荐我到另外一个远城（东西湖）区去审车，说那里比较快，也不会受贩子垄断困扰。
清明节的前一个周六，去了东西湖检测线，拓号，填表都搞完之后被告知与我车牌所在地未联网，只好回去再重新去车牌所在远城区再审。
又找了一日，去车牌所在地计划审车，到了检测线才吓的不轻，等候年审的车辆排了几公里长龙，还有车主说前一日半夜已经开过来等候，次日都未能排上叫号。
中间找了ZF职能部门的人，所谓的贩子们，都被告知付了代办费也要等二日交车，等等说法都很麻烦，听起来也有点纠结，虽然车辆不值多少钱，把个车交给不认识的人还要放几天，心里总是有点悬。
这样一拖，快逾月。拜托的人也表示不管如何，必须经历排队，突然昨夜有人告知，远城区年审难已经上新闻，说今天开始可以垮区域年审。而且一清早就有贩子非常热情的打电话通知我，说清早把车送过去，晚上可以拿回来，只需要交四百元代办费。
400元，我必定是出的起，但一天的时间我等不了。于是洗漱出门，九点半左右到达东西湖检测线，JC和路桥的人都在，只有几台车在审，从填表、上线、领年审标识、打印总共没超过20分钟时间，交纳一百元路桥费ETC预存，其它一分钱未收。我的ETC里面原来还有预存费，我也没多问，直接交钱领表到窗口打印，非常简单，而且东西湖区检测线也不接受贩子代办，为真正年审的车主省了不少麻烦。出了检测线的大门，我有点不相信的喜悦，也有悲凉。
在这样的当下，能有这种效率实在少见，我原来是计划去看看今天形势如何，没想到这么快。其实有些流程或者环节真的就是人为产生，为了个别人的蝇头小利，造成的麻烦和损失其实太巨大。
年审，意味着某些利益链的商机，也是无可奈何的现实。
