请教手刹上坡起步的问题~~~~~~~~

好像是第二种吧，我是这么操作的，不知道对不对，等高人

夜深人静找个偏僻的坡子实验。

内容被自动屏蔽

不用管手刹的，

直接脚刹踩死，松离合，右脚轻点油门就行。

应该是第二种，抬离合至半联动的时候，已经有动力，松手刹，轻轻舔油门就可以不至于溜坡了

第一个方法靠谱些，建议在没熟练前不要上二桥，到时候一慌就手忙脚乱了的。先自己找个坡子练练吧！

到底哪个是正确的啊，有师傅回答下吗？

同5楼，只有长时间等红绿灯堵车才用哈手刹，上桥如果间隔时间不长，还是学习下用脚刹坡起吧，其实学熟了比手刹坡起节约时间多了。

如果你非要说这2种方法的话，第1种比较保险，有些车1档怠速低非得带一点油才能稳住，而且带点油也比单抬离合器保险，熄火的几率低很多，总之还是不要给自己规定条条框框，好好的找个坡子练一下午脚刹坡起吧。

楼主如果想从原理上搞懂的话建议看看这个

http://www.deyi.com/thread-3569444-1-1.html

前几段关于离合器的

我也是才拿驾照,我看的士司机一般都脚刹,半离合,起步一瞬间换到油门,不知观察的仔不仔细,公交就不提了,几乎都是二档起步.

我也是才拿驾照,我看的士司机一般都脚刹,半离合,起步一瞬间换到油门,不知观察的仔不仔细,公交就不提了,几乎都是二档起步.

同是手动挡的路过。。。。我也是每天走二桥来回，一般上坡小堵不用手刹，直接脚刹停住，然后踩离合，挂一档，松离合，松脚刹，加点油直接走，要是手刹的话，太麻烦了

推荐第一种。

新手还是带手刹好,安全一些.

你好，弱弱的问下，您刚才说单抬离合会熄火啊？ 缓抬离合，看到车头抬起，车身震动，车子应该处于半离合状态，为什么会熄火。 不好意思，我新手，不是很懂车子，望请教。

对新手来说，脚能稳得住才是关键。

我说了是有些车，每种车的1档转速调教不同，转速低的车1档起步必须带油不然肯定熄火。

“缓抬离合，看到车头抬起，车身震动，车子应该处于半离合状态，为什么会熄火。”

其实不要机械的看车头抬不抬，车身震动，这是考试时教练用爱丽舍富康手刹坡起举例才说的，因车而异很多车抬头和抖动并不明显。

。

上交规课的时候老师应该也讲过离合器的原理吧，就跟个跷跷板的原理差不多，要找到离合衔接的那个平衡点，不能太快也不能太慢，简单说把你自己车的半离合状态摸好了的话，车是可以在斜坡上不溜也不熄火的。

离合器衔接不好转速过低还有个办法补救，就是我刚才说的带脚油，也就是以前驾校教练说的轰一脚油门，转速表上来了车子是不会熄火的。

其实对于新手来说，看这些懵懵懂懂的条框还不如你自己找个人少的坡子，比如江堤或者涵洞的坡练一练半离合跟车的感觉。

这个感觉很重要，说得再说我们都是纸上谈兵，你未必能理解。

你好，你写了好多，不过我都看完了，谢谢你，这么仔细，虽然没有完全的理解，但是也知道了些许。

我想知道，就是我问题中，是那种长时间停坡的，比如要停了2分钟，这就必须使用到手刹了，不然脚都酸死了，呵呵。

那么，这种情况，就要用到我说的手刹上坡起步了，那么，我说到的2种方法，哪个是比较好，比较正确的？

第一种保险些，因为先带油门了，转速又上来了些。

手刹只是有坡或长时间等待防止溜车用的，你完全可以在把手刹松掉的同时接上脚刹，然后完成起步这个动作，习惯了之后绝对比驾校死记硬背的那种直接看车抖松手刹的来得快，那个属于应付考试的机械流程。

因人而异吧，我个人认为带脚刹起步比手刹起步更简单~