【原创】2012年摩托自驾夫妻2人西藏梦境之行

本帖Z后由 茯苓1726 于 2012-6-14 09:48 编辑

第二天：

加油80，住80，饭24+10，换前轮轴承20，零食20

5月4日 利川到南充 430公里

第 三天，从利川出发，翻越齐岳山，在山下看见云雾缭绕，上了山上竟然看见云海，齐岳山是属于大巴山脉，小时候住利川时，就觉得那是高不可攀的山，总听母亲说 那山难得翻，出了很多交通事故。但现在我已经长大了，翻这座在母亲看来很高很高的山，也只是个把小时的事情。翻过齐岳山，到了谋道，老婆说又要吃格格，看 来她还比较喜欢我家乡的小吃。由她吃吧，过着这个村，就真的没地儿吃去了。从谋道下山到苏拉口，这个地名，我小时候也经常听母亲说过，记得有一年从武汉回 利川，走的水路，到了万县，（现在的万州）遇上国道318塌方，只能从万州步行到苏拉口，然后由利川过来的客车，把我们接回去。

那时6岁左右，第一天走了一天，第二天走了半天才到，已经记不清当时到底走了多远路程，好像是80公里左右，反正全程没有让父母抱或背。从小就为这点成绩一直骄傲不已。

想不到如今，成了大人，还有机会重新走一次，不过这次已经是机械化方式了。跟老婆炫耀的讲起小时的经历，也不知道她怎么想，将来还要讲给儿子听。或许从那时起，就注定了，我的性格是要从艰难辛苦中寻找快乐吧。

到 了万州，我问了问路人，怎么再上318，其实也很简单，沿着江边走，一直走到尽头，看见一个三岔路口，路旁停了好多摩的，一问就指那个小巷子。真看不出来 那就是国道。早就在网上看过这段国道的介绍。坡陡，弯急，路窄，而且两边还是生活楼，很有意思。我心里也有准备，架好把式，直接减档，一档二档哼上去的。 其实也没有那么难吧。对于跑过武汉周边几座小山峰的人来说，也不算什么，只是把握一条，减档要快，油门不能送。一定要相信车车能上去。

过了万州，一路赶路到南充。

第三天：加油88，住80，饭12+28+25

本帖Z后由 茯苓1726 于 2012-6-14 09:50 编辑

2012年西藏梦境之行(D4-7天）

D四天

5月5日南充——成都

这一天是很不顺利的一天。

进入四川省后，路况还不错，虽然山路比较多，但已经没有重庆，恩施一带的大山了。骑行在山间丘陵，看着乡间的水稻田头，还有农家小院，感觉很温馨，都说四川的生活恬淡，确实不错。

一路走来，感觉恩施的农家小院门口都清扫的很干净，四川的就差一点点。越往西走，夜晚到来的就越晚，昨晚赶到南充住宿已经快晚上9点了，8点多天才渐渐黑下来，一路上没有找到住宿的，还是让我赶了一段夜路，不过路上大车还比较少，路况也不错，在一个小镇子吃晚饭时，当地人也劝我还是赶到南充去住宿，走点夜路也没什么，走慢点，还算安全。

从南充出来大概走了100多公里，停车休息时听见后胎有漏气声音，检查发现有一小铁钉扎进轮胎了，用钳子拔出后，自补液开始往外漏，打电话问老吴，老吴说不管他，看能不能自己堵上。空转了几圈轮胎，漏洞自己堵上了，心想还不错，那就继续骑吧。可想不到却为后面的事情埋下祸根。

沿途景色一般，尽量赶路，一路上只能和318路牌合影。

2012看不太清楚，纪念一下。

当骑行到318路牌2222时，看见别人留言“今天你2了吗？”老婆下车本来是想照相的，相机都拿出来了，镜头都伸出去了，看见我检查链条，好心帮我抬后备箱，弄完却发现相机不能照相了，说是镜头伸缩出错，请关机。关机开机，镜头依然不好。冲着老婆大发脾气，说她太不小心，把镜头抵在后箱上弄坏了。

相机都坏了，心情非常糟糕。看来只有先到前面大城市看看，能不能修理。

赶到前面一大城市，一问也无法修理，只能到成都修理。

在离简阳还有30公 里处，发现后轮摇摇摆摆，停车发现竟然没气了。再仔细检查发现又有一铁块插进了早上漏气的那个孔，这次洞变大了。找一偏僻位置，拿出补胎胶条，想自己来补 补看。这次跑西藏，其实，我自己除了简单的调调链条，连补胎撬胎之类的都不会，连学都没来得及学。以前跑点小长途，很少遇到修车之类的事情，加上那时都有 车友老吴在，基本上动手的事情都交给他了。这次只能靠自己啦。

在补胶条的时候我还特意用了两根，可惜没有经验，没有把两根胶条交叉，而是摞在一起，怎么插也插不进去。于是就取下一根，再才插进去，可是插进去了，却不能将洞全部不上。

没有办法，看来只能找修理铺了，碰见一路人，说上了这个坡就有修摩托车的。

将车骑到修理铺，修理铺的老板换了一种补胎补丁，打了4个 上去，还是不能将洞堵上，他也没有办法。老板说你这后胎怎么没有正新的标识啊，前胎是有，后胎我当时想换宽一点的，就听了武汉舵落口正新专卖的老板的，换 的是据他说是正新给雅马哈定做的后胎，我是很容易信任别人的人，都跟他说了是为了去西藏，心想也不至于为了赚钱，害我吧。想不到还是除了纰漏。在补胎时就 发现，后胎胶质跟前胎还是有区别，很容易发热，很容易变软，在恩施就是后胎打滑让我们摔跤。

修车老板说，Z好是换建大的，后胎换大齿的，也就是CBX150原配的后胎，是带内胎的那种。

心情非常糟糕！！！

老板拿出一套方法，他有一条正新的旧外胎，再给我装个新内胎，保证我骑到前面简阳，到了那里就有办法了。

没有办法，只能这样了。弄好了车胎，回头接上老婆行李，再次出发。

车行不远就来到简阳，沿途就找建大轮胎，可只有自行车和汽车的，来到简阳新大洲售后，想换华丰的原装胎上去，可是我的后轮圈又有问题，换上去无法打气，没办法，又耽误好几个小时。

幸好在简阳碰见一摩友，以前是骑战鹰的，他提供一信息，在除了简阳不远，又一小镇，有家卖建大的。于是，重新换上自己刚买的二手胎，来到那个小镇，找到建大，连价钱都懒得还了，直接换Z贵的Z好的，建大的外胎，正新的内胎。

之前还在为到底是换真空胎还是带内胎而纠结，这会儿已经没有时间纠结了，只要能跑就行。心想实在不行就买套撬胎的工具在路上学着怎么撬胎吧，反正包里还有一套内胎，我也懒得补了，直接换内胎就完了。

后来到了雅安，情商站长说沿途藏民都很好，都会撬胎补胎，你要不会，带套工具沿途叫人帮忙就行了。

可惜，这幅内外胎一路过来都很好，再也没有出现任何问题，我想这其实也是好事，在上高原之前就出问题，总比上了高原出问题好，在高原上，连系鞋带都要喘气，跟别说撬胎修车了。

从简阳出来，虽然车胎弄好了，可是怎么骑都觉得车子不对，感觉特费力，后胎在地上的感觉跟先前的滑胎不一样，车子动力衰减的很厉害，到了成都市区，一二档更是要让人奔溃。

事后想，可能跟我长时间骑行，没有休息有关。机油也该换了。

都说成都禁摩，可我为了修相机，没办法，只能将车骑到市中心，不过因为是晚上了，也没碰见什么交警，沿途到时有很多协警，成都市民都很好，还给我指路，虽然也是乱指一通。

来到成都Z繁华的中心城区，想不到住宿却很贵，再也没有沿途中小城市那种性价比高的住宿了。没办法，只能找一便宜的旅馆住下，幸好有电梯。连澡也没有洗，只想休息了。人也饿的饭都不想吃，加上相机坏了，车胎虽然弄好了，可一连串的打击，却对西藏之行充满了更多的担心。

抱着老婆嚎啕了几声，老婆安慰我，没事没事的，其实她的心里也不知道怎么样才没事，那个时候真的是想放弃想回家的心都有了。可是心里又非常不甘心，跑了这么远连雅安都还没到，就要想回家，真是不甘心啊。

糊里糊涂的就睡着了……

今天费用：加油55 住80 饭10+20 换胎215

本帖Z后由 茯苓1726 于 2012-6-14 09:56 编辑

D5天

5月6日成都——雅安

第二天5点多就醒了。拉起老婆，让她赶紧收拾东西，睡了一晚，感觉又有干劲了，我想先把车骑出城去等她，她去休相机。

出了旅馆，我把她带到要修相机的地方，佳能售后可真难找啊，或许是成都太大了。我就连忙骑车出了城，一口气跑到三环外，换了机油，其实成都的道路修的还是很简单的，不用走很多弯路，一条直路就可以出城。

在城外等老婆，老婆发来信息，说佳能售后今天休息，要到礼拜一才上班，我的天啦。我遂下达命令，换个位置修，只要能修就行。我又一边用手机上网查，看有没有地方修，再上淘宝查，看能不能买部旧的替代一下。

因为坏的那部就是因为碰撞出了问题，于是，我就考虑买部防摔，防水，防尘的三防相机，这样就不怕老婆不小心了吧。于是在淘宝上查到刚好成都有一部SONY的三防相机。才650元，也不贵。电话遥控老婆先把相机放在一个地方修，赶紧去买了这部三防相机。老婆还在犹豫，说佳能万一修好了呢？我说就不要想太多了，修好了还有可能坏的，买部备用，再说也就六七百，钱带出来就是花的，不要太计较钱了。

等老婆买了回到修相机的地方，却得知相机修不好，要等配件。这个时候，我们哪有空闲等啊，把相机还原走人。老婆搭了地铁出了三环，我在地铁口等她，已经等的不耐烦了。喜欢摩旅的人都知道，Z怕的就是等待，宁可在路上慢慢的骑行。

忙了一早上，我们连中饭也没吃，又到地铁站里一人买了两个卷饼，大口大口的吃掉。沿途出入的人都四下打量我们，有的还来问路，把我穿的黄马甲，当成了当地交警。我也一口外地口音回他“我是外地人”吃罢中饭，骑车上路。

出城上318国道费了点周折，问了好多人，不过还好，没怎么走冤枉路，碰见一个骑电瓶车的以前在西藏当过兵的老人，一通指点，我们上了大件路，走上去雅安的路。

下午6点多才赶到雅安铁马俱乐部，正好碰见了在潜江就遇上的信阳摩友小胡和小李，一路上我们还总是在保持联系，我每天都跑在他们前面，想不到他们却先我到雅安。

晚上，情商站长给我们开会，建议我们组队跑，给我们讲了很多藏区要注意的事项，还给我们准备了头疼粉，红景天口服液，各种备件工具，沿途接待站的联系方式，沿途海拔城镇的详细资料。

非常感谢情商站长，他提供的信息，给了我们沿途很大的帮助，让我们省了很多事，可惜青藏线上接待站少了，还让我们很不适应。

建议以后去的摩友，就按图索骥，他们提供的接待站Z先优惠的就是骑行摩托车的，价钱很优惠，又能停车，省去了自己找旅馆停车住宿的麻烦。

今天费用：没加油，住60 买相机加电池770 中饭38 晚饭38 水果6元 地铁5元

D6天

5月7日雅安——康定

昨 晚组队成功（潜江杨哥，李哥，小郭，信阳小胡，小李），跟潜江的三位摩友因为都是湖北的，所以一上来就很亲切，两位河南的因为一路上就一直在联系，也没有 什么陌生感，加上河南的两位特有活力，特别能搞笑，可以跟小品演员有一媲美。整个队伍从一开始就充满了欢声笑语。感觉就是天生的一个团队，现在我知道为什 么上天要安排我在路上耽搁一天，历经各种折磨，因为这就是缘分。

杨哥在新车的油箱上贴上了毛爷爷，我的车头也有五星红旗，这就是毛爷爷加上五星红旗沿途平坦无疑。

在铁马过了早，李哥的前减震漏油，要去修，我带上老婆在雅安城里转了转，没什么感觉。也跟着李哥去铁马俱乐部的维修点，把车辆检查了一下，还偶遇了进藏奇人罗维孝老人，老人精神抖擞，朝气蓬勃，感觉根本不像一位老人，这位老人白细胞不到3000，却走遍所有进藏路线，还写了本书《问道“天路”》——骑游青藏高原六十二天，老人手里拿着一摞才从西藏回来照的照片，让我和情商大哥都羡慕不已，恨不得一把抢过来，老人的一席话让我激动。

西藏，应该说是男人们心中Z向往的时节，这种向往如同女人向往巴黎的香水和时装，有着魔一样的**力。

一个人可以没有信仰，但绝不能没有信念

我做了一件我Z想做的事，走了一段我Z想走的路，看了一路我Z想看的景，圆了一个我Z想圆的梦。——罗维孝

老人的这些话，其实都是我心中的所想，我开始以为自己很像个怪物，想骑摩托车去拉萨，得不到周围朋友，亲人的理解，可是，越走进西藏，遇到很多跟我一样的人，我才发现，我们只是一群有着理想，有着梦想，敢于追逐的少部分人，并不是什么另类和怪物。

在茫茫高原，有着跟我一样想法的一群朋友，一起在骑行，一起在追逐梦想，是多么幸运和幸福啊。

中午，我们一行七人吃完了结伙饭，就开始出发了。

出城之后的路况还算好，就是路窄，车多，因此，队伍跑的有些散。直到过了天全，快到二郎山时，队伍才开始整齐起来。

我有时骑行在队伍的Z前面，有时为了摄影和录像，落在队伍的Z后面，看着一群跟我一样的人在弯道上压弯，几辆车相互间隔，连成一条漂亮的弧线，每个人都是行囊充盈，大威边包，护具头盔整齐，看的我有时真是热泪盈眶，心情澎湃。

我真是不知道该用什么文字来描述，也许只有经历的过人才能感受。

过了二郎山隧道，感受到了什么叫阴山阳山的区别，一出隧道口，一股强烈的阳光就照射进头盔，让人睁不开眼睛。高原气候一应眼底，蓝天湛蓝，白云更白。

下了二郎山，直奔泸定，绕路去看了红军飞夺的泸定桥，感受了一下红军战士当年的英勇。

本帖Z后由 茯苓1726 于 2012-6-14 10:01 编辑

沿 途有些地方在修路，容易堵车，可这对我们摩托车来说都不算什么。队伍骑行在国道上，相互之间偶非常有默契，有谁停下来了，总有车辆也相应的停下，看看是不 是有什么状况。从一开始起，我们这个队伍就很和谐，也很有默契，相互之间包容的很。从没有出现什么纷争，不管是住宿还是吃饭。

我很感谢你们，这帮兄弟，感谢你们的包容给了我一个完美的旅程。

其实，Z难得就是信阳的小李和小胡，他们从一开始上路的新手，成长为Z后的绝顶高手。本来沿途他们是比较喜欢停留照相的，可是为了整个队伍的团结，他们牺牲很多，还总是在后面压阵，不管是沿途的车友车胎破了，还是后来北京的老张车子不好通过，都是他们俩在忙乎。

在此向河南摩友致敬！！！你们是好样的！！！

队伍一行大概六七点到达康定，过了康定接待站，打电话问了

费用：中饭38 晚饭+住宿104 加油65，樱桃5元

D7天

5月8日康定——雅江

早上很早就被狗叫吵醒，不过自从出发以来，我每天早上大概就是4点多或者5点多醒来，大概到了青藏线上，过了沱沱河，我的睡眠才开始变得越来越晚醒了。因为昨晚跟他们几个都说了Z好别洗澡，青山车友笨水鸟，一路上都用QQ跟我交流，介绍一些他的经验，听了他的就是康定洗澡才有高反，我连忙介绍给队伍其他人员。所以，早上起来，一问大家都很好，都没有高反，个个精神抖擞。

吃了老板特意做的酥油茶，老妈妈做的大饼和泡菜，我们来到康定县城，找到老板介绍的一家摩托车修理铺，我自己动手更换了化油器的主量孔螺丝，他们也想改一下化油器，可是老板把每台车的油门拧了拧，说不用改。

所以，全部6台车，除了我的车改了主量孔螺丝，换了空滤外，其他的是GW250电喷，EN125两台没有动任何地方，到了高海拔，爬不动了，他们就把空滤的边盖拆下来，还有一台是大地鹰王250也没有任何改动，还有一台是铃木刀125，也没有改动，这车不错，比我的150跑的还快。

我的车后来从青藏线下来，主量孔螺丝至今也没换回来，照样骑的蛮好。

收拾好一切后，从县城出发，时间也不早了。出了县城，就开始爬山，今天是真正考验的一天，不管是车辆还是人员。如果过了今年人员没有高反，那就应该没有问题了。这是情商大哥给我们的提示。

康定到折多山的路况非常好，就是车有点多。

本帖Z后由 茯苓1726 于 2012-6-14 10:02 编辑

折多山顶合影折多山是藏汉的分界线，俗称关内关外。在翻折多山时，我的车有高反，即便是换了带丝袜的空滤，Z慢时只有2-30码，只能减档提高转速。EN125两台车都拆了空滤边盖，一下就超到我前面去了。

在这多山顶，大家合影。

远远的看见“康定情歌”四个大字，大家都急不可耐的要下山，奔向那片山头，下山的路很好，铃木刀小李下山时，昏头转向跑到康定机场去了，对讲里也喊不应，我们在一个景点照相，唯独不见他，杨哥还说，肯定是跑到前面去了。

赶紧追吧……

等追到新都桥接待站想吃中饭时，还不见他。后来才知道他下山跑到康定机场去了。可惜了队伍第一次在高原整齐划一的骑行，少了他一人。

队伍一行在高原的弯道上划着美丽的弧线，我在队伍后面看得是过瘾。很难想象这是一支零时组队的队伍。

今生能有你们这帮兄弟，朋友，真是一辈子Z宝贵的财富！！！

在新都桥接待站，大家都有点饿的等不及了，吩咐藏民老阿妈先给我们做点糌粑吃，糌粑味道还不错，可是有一种白色的酸酸的奶什么来着，就吃不惯了。

吃罢中饭，队伍又是一路高歌猛进，刚出新都桥路面就变坏了，浮灰，暗坑，乱石，沙土都一股脑的来了。

我是紧紧跟随骑GW250的杨哥，谁叫他是带头大哥呢？从车后看他，就像一名跑GP赛事的赛车手，两边红色的边包遮雨布，就像随时准备压弯的大腿。老婆总说看着就像黑社会老大，赶快跟紧了。

跟着他在乱石上来回蹦跶，在沙土里乱窜，在暗坑和平路之间到处摇摆，终于来到高尔寺山的垭口，等了老半天也不见另外三位，骑大地鹰王的李哥和两台EN125的小哥俩。骑铃木刀的小郭，感觉有些高反，坐在电线杆下，一动不动。

杨哥给老鹰和我们照了几张相片，开始有些着急了。打了一通电话也没人接，后来好不容易打通了，才知道他们有一人摔车了，好像是小胡，后来才知道他吃了中饭睡着了。摔倒路边沟里了，幸好都是浮土，要是有大石头，那就难说了。

我们又在垭口等了半个小时，老婆的高反也开始有了，杨哥一看，这不行啊，不能继续等下去了，就决定先下山，到了雅江县城再说。

现在的高尔寺山垭口有了警务室，不过我们在垭口还是看见一些藏民骑着摩托一边休息，一边打量我们，我也说不清楚他们是好人还是坏人，因为感觉生疏也不方便交流沟通，不过我心里总想着他们只是对摩托车感兴趣，也是行走在天路上的赶路人。

他们的车总是跑的比我的快，后来在海子山碰见一藏民，他带着老婆孩子，跟我搭腔，找我要换下来的废机油，还问我有没有糖果，给他的孩子几颗，我拿出一把，给了那个流着脓鼻涕的小家伙。他跟我说，他们的车可以在爬山的时候用到4档和5档。真是不敢想象，到底是怎么弄的。心想要是到了大的城市，一定要找家铺子问问，到底是怎么弄的。

我们下了高尔寺山，又是在烂路上一通乱蹦，我的黑色骑行服，已经被染成灰色的。特意叫老婆在一个猪圈边给我照了一张，感觉猪圈的猪都比我黑，我却是灰色的。

快到雅江县城一隧道时，看见铃木刀小郭在路旁等我，原来带头大哥跑不见了。我跟随小郭按照情商大哥给的提示清单，直接过了雅江县城，那个路真是烂啊。在一加油站里，老婆说人受不了了，头疼，想吐，我让小郭先走了，我停车休息，看看是不是给老婆吃点药。

按照情商大哥给的沿途接待站的提示，我们出了雅江县城还要走16公里，才到布珠民居这个接待站，当时也没关注这个接待站的海拔和路况，我到了才知道情商大哥的用意，这里海拔3600，比雅江县城要高1000多，虽然只是短短的16公里。可是入住这里就可以避开泥石流，因为有一年就是因为雅江县城泥石流，造成好多车友被困雅江县城，Z后不得不中途折返。而且这里海拔3600可以更好适应高反。

老 婆在喝了一小瓶红景天和藿香正气水后，就留在加油站休息了。当时加油站的一名工作人员，穿的西装套裙，人还长得比较俊，即便是放在内地，也算是一美女，看 着老婆一脸木然。老婆也算是比较爱美爱打扮的人，估计当时看见别人那样一身装束，自己却一身灰尘扑扑，满脸邋遢，心里只怕有了后悔来这一趟的心。

先前都跟她说好了，来这一趟，就是来吃苦的。要是受不了就别来，我带个人也累的很。

让老婆在加油站里休息，我带着行李先去接待站。心里想只有16公里，应该很快就能到啊，哪知道出了加油站，沿途都是修路，完全就是在乱石头上跳迪斯科，而且还是带上坡的乱石路，经过了40分钟左右的一档二档反复折腾，才来到布珠民居家，还来不及休息，放下行李，我又折返回去接老婆。短短的16公里，我来回跑了3趟。后来带老婆上来的时候，老婆在后面吓的害怕，还对我说“对不起”真不该跟着来。

一直到了晚上快10点我们才吃上晚饭，感谢杨哥跟小郭一直等着我们吃饭。后来吃饭时，杨哥说明天他真不敢走这样的路了，生怕把车胎弄爆了，那就完了，还问布珠家的二当家有没有车，可以帮我们把摩托车运过去。

打电话联系后面的三个啊，原来他们走错了路，出了新都桥就走错了路，队伍在烂路上骑行，更多的是关注的路面的情况，所以，谁也没心思看周围的风景和前面的车辆，在新都桥出城就走上去八公草原的路。后来才发现走错了，又折返回318

今天晚上他们只能在八角楼一带住下，明天早起来跟我们汇合。

我又跟跑在前面的浠水章哥联系，原来他到了这里，也是老婆高反严重，休整了一天，然后包了布珠家大当家的车，把人和行李送到理塘，他们轻装简行才把车骑到理塘。

于是，我把这一情况跟杨哥说了，杨哥觉得这样也挺好，一商量，大家都愿意。都想只要能过这一段烂路，多花点钱都不算什么。

这晚，大家都累的只想躺下，什么在布珠民居家三楼看星星也没什么兴致了。

费用：中饭48 加油30 晚饭加住宿80 红牛14

本帖Z后由 茯苓1726 于 2012-6-14 10:04 编辑

D8天

5月9日雅江——巴塘

昨晚睡的还不错，就是清早起床鼻子开始有血丝了，老婆的高反也没有了。估计是昨天下山时，天气又热，太阳又毒，把老婆晒的，轻微的高反加上轻微的中暑。

布珠家的大当家已经在雅江县城开着车等着后面的三位兄弟，我们只用等着他们的到来，就可以出发了，一直等啊等哈，等到快中午了，三位兄弟才到，看到他们顺利到达，大家都鼓起了巴掌，一阵欢呼雀跃。

我们把行李都搬上布珠家的汽车，现在一身轻松，可以从容对付前面的烂路了。大家的劲头又上来了。每人拿上几瓶红牛，冲啊！！！

今天的路程又是一次挑战，要翻越3座海拔4400以上的山头，还要跑上300多公里的路，因为大家都不想在世界高城理塘住宿，其实，后来青藏线上，我们连4600的地方都住过。海拔4000的理塘也算不得什么了，不过，大家都是初上高原，对高反都比较恐惧。

老婆坐着布珠家的车，时而跑在前面，时而在后面或旁边给我们一个个披荆斩棘的骑士照相。我们6个活像一个个斗士，只顾低头看路，挖着脑袋一路向前。

在剪子弯山垭口，布珠家的大当家非常好，还停车好半天，等我们上来，给我们照相。

我车的链条忘记紧了，Z后只能是让老婆从汽车上拿下工具，再这海拔4450的地方完成了一次紧链条。

过 了卡子拉山后，汽车和杨哥都不见了踪影，跑着跑着，就剩我一个人了。在茫茫高原，前后不见人，只有漫山遍野的牦牛。偶尔看见几个修路的工人，要不就是一两 个骑着摩托，蒙着脸面的藏民从我身边呼啸而过，带起一缕灰尘，把我淹没在里面。我拍拍身上的灰，心想，即便是抢劫的来了，也没什么好怕的，因为我一不带行 李，二没带金钱。呵呵。估计，藏民看见也要想一想，这个人要么就是有后援车，要么就是有同伴。怎么骑这么远连件行李都没有？

其 实，我觉得藏区还是很安全的，藏民的好奇心都很强，而且性格比较外向，喜欢跟陌生人打招呼，聊天，真正有坏心的人还是比较少的。至少我一路上真的没碰见什 么打劫，拦路要东西的。碰上几个小孩子，都是操着并不标准的普通话，问“叔叔，有没有铅笔”说实话，他向我指路，我给几支铅笔，又算得了什么？何况他只是 想要铅笔。

七拐八拐，不知道拐了多少道湾，终于看见了世界高城理塘。跟在照片上看见的还是有很大的区别，比照片上的更壮观，更清楚。一座完整的小城镇就映入你眼前。

骑行在藏区高原，我每天都觉得自己在做梦，周围的一切看起来是那么不真实，因为太美了，空气通透，很远很远的地方都看的清楚。白云和蓝天就像画一样，太不真是。直到回家了，我有时都感觉自己并没有去过那里，只是在梦里去过。看到那些照片，才知道自己是真的去过。

有机会我还要去一次，慢慢的跑，真实的去感受一下，因为这一次跑的太快了，太不真实了！！

在理塘吃中饭时，杨哥首先做了自我批评，说自己跑的太快了。然后觉得剩下的70公里烂路还是应该包车装行李，这样我们才有时间赶到巴塘。不然路上出了什么事情，一耽搁，就又是问题。

布珠的大当家帮我们联系了一台车，后来据老婆说，这台车的司机就没有布珠家的大当家那么好说话了，一路上像开达喀尔拉力赛的，撞死一只鸟和一只羊，早早的就把老婆丢在巴塘然后去跑生意了。而且，老婆坐在车里，出现严重的高反，直到下了海子山到了巴塘才好点。

我 感觉在高原，高反主要是针对汽车和火车还有飞机，因为那是一个封闭的空间，本来高原就缺氧，空间又封闭，有的人要说，为啥不开窗户啊，呵呵，沿途都是很大 很大的灰尘，司机不让开啊。这就叫有得就有所失，骑摩托车和自行车的相反，却没有很严重的高反，摩托车戴着头盔，只要骑行起来，风就会往头盔里灌，氧气源 源不断的输入啊。只会越跑越清醒。

当每次停车休息时，只要不乱跑乱跳，就会没事。即便是这样，我们在休息时，还是兴奋的蹦啊跳的，做各种动作照相。杨哥就躲在一旁偷笑，嘿嘿，蹦吧跳吧，晚上高反有你们受的。

我们经过两个多小时折磨，终于走完了烂路，来到海子山附近，路上还捡了一辆汽车兼一车旅客，他们觉得不安全，想跟我们一起走，听说海子山附近有抢劫的。

唉，我总觉得网上很多人喜欢以讹传讹，比较喜欢夸大事实，也不知道是为了炫耀自己，还是为了吓住后来者。反正我是没碰到什么抢劫的。

我是抱着一颗平常心，感恩的心，我相信藏民也是有的，他们信佛，有信仰，总不会有那么多的杀人越货行为。

要么就是我们一行人多，沿途都让他们没有下手的机会，所以也就没有出现任何端倪。还有就是嘿嘿，毛爷爷保佑！！！

我们还是走了一段夜路，在海子山上看了熊猫眼，就一路下山，因为信阳兄弟俩，他们的车都装了氙灯，所以，就安排他们俩一个头车，一个尾车。这样全车队都在他们的氙灯照耀下，安全行驶。队伍的尾灯在山间弯道上划着美丽的弧线，这才是刻骨铭心在我心里的。

终于在晚上9点多入住巴塘胖姐家。

费用中饭42 加油55 晚饭52 搭车车费400

本帖Z后由 茯苓1726 于 2012-6-14 10:05 编辑

D9天

5月10日

巴塘——登巴

昨天晚上很晚才入住巴塘胖姐家，晚上又是一通FB，听胖姐介绍巴塘过去30公里就是西藏地界了。想着离西藏只有30公里了，心情虽然略微激动，却很难澎湃，因为太累了，今天跑了300多公里，而且还有一半是烂路，虽然今天的景色是进入藏区以来Z美的，但更多的心思却是在如何应付烂路上，所以，也没有闲情雅致去欣赏风景，美丽的风景更多的是对我们安全跑完烂路的一种奖励。

从海子山下来还跑了一段夜路，就更无暇观赏峡谷两岸的藏区风情，不过，老婆说，反正她是看够了。

感觉藏区风情，更多的是需要停留下来，慢慢品味，细细聆听，呆呆的看，然后流泪感动。

可惜我们都是匆匆而过，看着前行的队伍，我倒是感动了无数回“亲爱的兄弟啊，千万可别丢下我啊”呵呵，说笑说笑了。

今天本来是打算休整一天的，大家谁都没有像前几日那样早起整理装备。

既然说好了休整，那就磨磨蹭蹭的吧。

可 是，可是啊，潜江的三位兄弟先闲不住了，又是洗车，又是洗衣服，在院子里一阵忙活。我也不甘示弱，先把车子洗了，都是摩旅常客了，大家动作习惯都惊人的相 似，首先就是看不惯车子是脏的，紧链条的紧链条，上机油的上机油，老李还利用胖姐的洗衣机，连骑行服都给洗了，惊讶的竟然是不到中午就干了。

信阳俩兄弟，先是闲着，后来一看不行啊，这动作，这架势根本不像要休整一天的。赶紧也把该洗的洗了，该晒的晒了。

果然，杨哥发话了，要不休整半天，中午出发吧。

跟杨哥骑一样骊驰250的北京老张携老伴因为前面的一段烂路，摔了好几跤了，所以在胖姐家已经休整两天了，看见我们队伍整齐庞大，也加入了。

不记得是谁说了句，这要是再加人，吃饭时一个桌子就坐不下了。

现在就是7车9人了。队伍庞大了！！！

快到中午时，李哥跟小郭已经站在阴凉位置整装待发了，虽然他俩嘴里没有催我们，但那站姿却是标准的“你们快点吧”

看来摩旅人根本就是待不住的。你要他休整，怎么休整？躺在床上？那还不如跨上宝驹慢慢的往前骑。

信阳的俩兄弟东西Z多，又Z不好绑扎。所以又掉在Z后了。

我跟老婆先去药店买了一些藿香正气水，这边的太阳太毒，容易中暑，出发前每人都喝了一瓶。

过了大桥就开始了接受第一次JC的检查。

因为早就提醒他们了，检查很顺利，大家都是有备而来，行驶证，驾驶证，身份证一个不差。

在武警战士的祝福和嘱咐声中，我们真正的踏上了西藏的土地。

冲出检查站，心里一阵雀跃。

从此这里的土地就是那片神秘美丽的香巴拉！！

我是这么想的，其实，地质面貌都还是差不多的。

队伍一直在峡谷地带穿行，路况非常好，压弯很爽，走了不久就看见温泉山庄，我本来是想叫停队伍，因为听胖姐介绍，错过了这里就一直要到芒康才有吃的。可是队伍太兴奋了，中饭都没吃就出发了，大家也不觉得饿。看来有时精神粮食是可以替代物质的。

谁饿谁知道，反正我带着干粮，没事停车偷偷吃，呵呵……

本帖Z后由 茯苓1726 于 2012-6-14 10:05 编辑

过了海通兵站，就又开始是烂路了，相比较昨天的烂路，这已经算是好的了，路面是沙石压平了的路面，看样子就差铺柏油了

翻过拉乌山，下山就是芒康，进入芒康县城前又是接受检查。

在芒康县城吃了中饭，听当地人说前面修路，铺柏油，不让通行，要早上7点和晚上8点后才放行，建议我们就在当地住宿。

可是芒康海拔太高，而且时光又这么早，怎么可能住下，什么都无法阻挡我们摩旅人前进的步伐。即便是不让通行，我们也要骑到跟前去看看才死心。

大队人马出了县城，慢慢骑行，又翻过了一座什么山来着，翻得山太多了，我也记不清了。只看见前面车水马龙，全都是停着休息的汽车，我心里一咯噔，还真的修路啊，不让走。

队伍慢慢从车流人缝中穿插，有个藏A的丰田车司机喊了声，摩托车可以过。还拿出桃子给我们吃，我问，这哪里买的，“云南，丽江啊”“哦，那我要吃几个”我也不讲客气，拿了说了声谢谢啊，就走了。后面的小李也拿了几个。

想 来藏族同胞其实挺喜欢骑摩托车的，总是朝我们“扎西德勒”其实，他们没什么敌意，就是热情好客。当然有的兄弟怀着戒备心里，或者是讲客气，没好意思拿。我 是想着这么偏僻的地方，谁也不人是谁，就还是不要假装正经吧。这里地广人稀，难得碰见个人，人与人之间缺少的不是空间，而是交流沟通，所以造成了藏族同胞 喜欢跟人打招呼，不像内地，太拥挤了，人跟人之间都已经挤得要打架了，大家都在抢夺资源，人与人相互怀着戒备，警惕，空间狭小，造成了人与人之间冷漠。

地处藏区这种自然环境恶劣的环境，人自然的对山河有一种敬畏心里，感觉自己渺小，心里总怀着感恩，谦卑之心。

而内地处于繁华之地，人类可以利用各种高科技，创造各种人工的伟大景观，只要有钱什么都能办到，不用担心自然天灾，住在舒服的高楼大厦里，随时可以遮风避雨，不用经受自然灾害带来的恐惧，所以内心自然狂妄自大，为所欲为。

这也是为啥进过藏的人回来就会不一样！！！

人在大自然面前真的是很渺小。

车队前进到修路工地的跟前，才看清楚柏油已经把整个路面铺满，根本不容许任何车辆通过，不过工作人员并没有阻止我们前进，他们提示我们从Z右边的水泥路基上可以通过。可是路基的右边就是万丈悬崖。

小李还想往里走一点，一个负责模样的工人从地上捡起了一块大石头，作势要砸他， 那意思就是你压坏了，我刚铺的路。

没办法，我们只能往水泥路基上通过，虽然只用走3米左右的距离，但还是需要一点勇气的。这个时候千万不能右边的悬崖，更不能去想万一掉下去怎么办，只能硬着头皮，赶紧通过，千万不能倒下，更不能往右边倒。

车队其他人都通过了，就是掉在*****老张没办法通过，后来他老自己说，那时是真怵了。

其实，当时谁不怵啊，不过是担心修路耽误行程害怕被堵住，没办法只有硬着头皮骑过来。

后来，还是信阳小郭跟老张换了车辆，帮老张骑过来的。

队伍通过了修路工地，向挤压在后面的汽车挥了挥手，再见了！！！

大概傍晚六七点钟到达竹卡，在江边就看见对面的江景房。

插楼。。不知道怎么搞的我好多图片看不见啊

曾经的梦想，看了你的文章，心又飞起来了！

强帖要顶呀。

来到对岸一问才知道，江景房是280，标准间是160，还有更便宜的是地铺。本来大家都是想住160的标准间的，可是店老板说晚上电压不稳，一会儿有，一会儿没有，还没水洗澡。

杨哥大手一挥，继续赶路，赶往下一个接待站登吧。

队伍又开始爬山，那个峡谷那个深啊，那个山那个高啊，我看着远方的山路，弯弯曲曲，难道那就是我要走的路吗？看着真远！要骑多久才能到达啊？

可是每当走过一段，回头看看，想不到一会儿就已经走了这么远。弯曲的山路，就想一根长绳，一条哈达，缠着你我他，连着这头和那头，这头是我，那头是拉萨！

每当爬山时，我就掉在Z后，幸好有小胡陪我，他总是在Z后压阵。

可是到了垭口下山时，我就能跑到Z前面，虽然经历了恩施的摔车，可是我还是见弯就要压，那个死性不改啊。60压弯，不减速，还加油，吓得老婆在后面不敢做声。超过一辆又超过一辆，渐渐的我就到了Z前面。

估计后面一群人都在阴笑，压吧压吧，等着看你摔跤。嘿嘿，哥不傻，这是一条新修的柏油路，压得压得啊！

终于在天黑前到达了登巴接待站叫什么饭庄来着。

那个住宿环境跟窝棚差不多了，估计床单枕巾有好几个主人在上面轮番用过了。其他人挑了间大房间，10人间的通铺，他们说房间宽敞，通透，不容易高反。

呵呵，我害怕别人说梦话和打鼾，就在隔壁挑了间小单间，房间小的刚好放下两张地铺，我睡的是简易的床，老婆那张确实是地铺。

有图为证。

老板家的***口养了两只藏狗，老板特意说了，只咬藏民不咬汉人。这是什么藏狗啊？

厕所里写着“通透，凉快”原来厕所是依山而建，下面就是滔滔河水，污秽之物直接掉入河水。

反正我在藏区是不敢喝路边的泉水和河水的。有的时候上游就是牛羊在那里喝水方便。你在下游喝水，那滋味。呵呵……

半夜起来上厕所，直接从藏狗身上跨过，无视它。早上却看见其他客人按照老板的指示从厨房绕道去厕所，我问老板，我昨晚从它身上跨过，也蛮好啊，老板没做声。估计是我身上汉人味道太浓吧。

D10

5月11日

登巴——八宿

昨晚虽然睡在窝棚里，衣裤都没脱，依然睡的挺好的。早上我第一个起来，看见对面山上有白塔，想着时间还早，去转转，走上一条像去往某个工地的路，却发现是一扇铁栅栏门，门后一大群孩子正在读书。要知道这个时候才6点都不到啊，顿时眼眶就湿了。这个时候我家的孩子还在睡梦里。我在门口顿足了几分钟，想到应该送些铅笔之类的，可是这些我都没准备，回头去旅馆，看见杨哥，北京的老张也都起来了，冒失的冲进他们的大窝棚，问“你们谁有铅笔啊，对面一所学校的孩子好可怜，送些他们吧”

北京老张的老板连忙说，我这有，多着呢，说着给了我一整版。可这一整版也不够一所学校的学生分啊。

我拿了铅笔回到学校门口，拆了包装袋，问就在跟前的小朋友，小朋友要铅笔吗？叔叔送给你。

那个Z前面的小孩比较瘦弱，先是怯怯的看了我几眼，又往旁边那个稍大的小孩看了一下，像是得到了鼓励，上前来拿了一只回去又坐下继续读书了。

这时，其他的孩子像是得到某种指令，三三两两的跑到跟前来，稚嫩的叫着，叔叔，叔叔，给我一只。

我 只能说，叔叔的铅笔有限，只能给比较小的孩子，透过铁栅栏门一双双小手伸到我面前，我都不知道该送到那只小手里，只能随机的机械一只只的递出。还是有很多 孩子没有拿到，这个时候一名老师模样的大人走了过来，说了几句，我也听不懂，铅笔发完了，没有拿到铅笔的孩子悻悻的回去继续读书。

我转身走开，擦了擦忍不住流下的眼泪，身后继续传来孩子们的读书声！！！

我发誓，以后再来一定带够铅笔和橡皮檫！！！

不知道为啥，人在高原特别容易动感情，还是我这个人特别容易动感情，太脆弱？？？

吃完了早餐（又是面条）我们今天要翻越海拔5000多的东达山，这不管对人还是对车辆都是一次新的历程和挑战。

路况在快到垭口时还有20公里的烂路，我已经想尽所有办法改变车辆进气，连空滤外头那个橡胶套子也去掉了，排气进去变成像破了一样，很大的噪音。可是动力还是……

信阳的小李骑着125每每到了这种爬坡我Z艰难时，就用大概只比我快5码的速度超过我，超过了还伸出手臂，做欢呼“扎西德勒”状。我只能在后面竖起中指，让他在后视镜里接受我的鄙视。

这个时候的情景就像电影里的慢动作，两辆车都以只比自行车稍微快一点的速度在广阔的雪域高原上爬行着，一辆车还用尽Z后全身的力气艰难的超越了另一辆。

在快要到达垭口时，变的很冷，大家停车加衣服，这时几辆越野汽车超过了我们，意外的直接开到马路下面的雪地里，看得我们傻了眼。不过几分钟后，就恢复了我们摩旅人的骄傲，我们一样是了不起！

信阳的小李小胡，也将摩托车骑到下面雪地里，大家一起照相，一起合影，他们借我们的摩托车，我们借他们的汽车。大家都是行走在雪域高原，不管是什么形式，都是为了心中的梦想。

这时，我又想起CCTV4曾经播放的《远方的家边疆行》壮美八宿那一集里Z后一段

“这 些年龄差异巨大的骑士们，或许在生活中都有着截然不同的经历，也许他们是公司的老总，是严厉的父亲，是负责任的丈夫，是让父母担心的孩子，但是在路上，他 们的人生因为这段奇异的旅程而有了交集。旅途中他们彼此等待，互相照顾，只是以兄弟的身份共同去完成一次风雨兼程的骑行。”

我们在雪地里疯闹，照相，Z后来到东达山垭口，垭口风大，人感觉呼吸困难，照了几张照片就连忙下山了。

下山来到左贡，吃了中饭，继续前行，来到邦达，在邦达的街头，因为我们队伍庞大，很是吸引眼球，小李说受不了了，想要睡觉，于是大队

人马就在街头歪七竖八的横躺起来，小李说是睡觉，趁我们睡着之际，把我们的睡态一个个拍下来。

出了邦达，就翻业拉山。

翻过业拉山，下垭口不远就是壮丽的怒江七十二拐，在观景平台碰见一藏族老头在摆地摊，见面就是扎西德勒，然后问我有没有吃的。不知道这算不算是“抢劫”

我感觉藏族性格比较直接，在那么个荒山野岭，守着一个地摊，估计带的吃的也吃完了，找路人要点吃的，也算正常。

七十二拐的路全是柏油马路，只是在转弯处有些地方是水泥地面，地面已经被磨的跟镜子一样，反光，光滑。小胡骑着北京老张的骊驰250，摔了，幸好人车都没事。老张豪爽的很，没事没事，只要人没事，车摔坏了，都不要紧。

也不知道拐了到底多少个拐，杨哥总在念叨，“拐了拐了”终于下到怒江大桥，大桥守卫很客气，大桥的守狗很凶猛，狂吠不停。

过了大桥，老婆问为啥这里不让照相，我用我的逻辑帮她分析了一下，也不知道对不对。

在峡谷里穿行了好久，两边都是荒凉的大山，什么植物都没有，这种地方遇到下雨肯定是会泥石流，看着前面骑行的队伍，感觉就像一部小时候看过的电影，穿行在沙漠里的驼队，走在各种荒漠的高山峡谷里，路就是从山腰硬生生的挖出一条道来。

渐渐的看见前面的峡谷里有些许绿色和黄色，那是青稞和油菜花。

路上也多了行人和放学的孩子，孩子们见到骑摩托车的总是挥手，还有大一点的戴着红领巾的少先队员向我们敬队礼。我也不知道这是因为个啥，反正我手里也没有铅笔和橡皮檫，也不好意思停下来，挥手回礼，向他们告别。

到达今天的目的地，壮美八宿！！！

信阳小李和小胡找的地儿不错，旅馆对面就是邮政储蓄，我取了点钱，挺方便的，2000只收了10元手续费，后面跟着也是取钱的藏族小伙，没人抢我。

在格尔木时我也是取钱，旁边就是藏民，小李还说，你就这么大把大把的拿着钱，也不怕别人抢啊，我笑说，有你们哥俩给我保驾护航，我不怕。

2012西藏梦境之行D13-D14

D13天

D14天

青藏线，我们来了！！！

哇，太厉害了，我想知道从湖北到西藏骑摩托一共多少天？我心里完全没概念啊

太牛了，，佩服

D16天

5月17日

那曲——沱沱河

早上起来一看窗外，嚯……对面的山昨天还是黄色的，今天全部白了。这就是昨晚的那场过路雪造成的。

不过还好，我们跑在路上，基本上没有下雪，到中午时太阳晴的很咧。真是有人保佑啊。

在青藏线上油耗比较大，因为几乎全是油门到底，当然速度也不快。那曲出来翻过申格里贡山口，下去就是安多，看见城门口有只羊，然后翻唐古拉山啦。

天气好，心情不错，基本上没什么难度，唐古拉山山口终于站在脚下。

海拔5200我还是觉得胸闷，缺氧。

赶紧下撤吧。

山口处有竟然还有一人家，小孩流着脓鼻涕，拉着我老婆的衣服喊，“阿姨阿姨”

他家大人看上去，脑子有点那个，呵呵，估计你会懂的。

估计常年生活在这里的人，脑袋都会出现问题的。

在路上碰见有“警卫”我也不知道是干什么的，反正就是站在青藏铁路边上，一动不动的， 沿途每隔一点距离的就有，我们经过时，向我们敬军礼，估计也是寂寞。

还碰见军车礼貌的让我超车，对向过来的军车向我们挥手。

在家里，在内地，人与人相隔的太近了，近的要打架，而在那里，看见人就觉得亲切。没人跟你抢道，没人跟你争车位，也不需要你排队，景色就在眼前，根本不需要买票。

这就是西藏！

走在路上更多的就是感动，而不是像在家里，总是在抱怨，抱怨政府，抱怨市政，抱怨城管，抱怨交管，抱怨孩子上学，抱怨物价飞涨。在那里，我们只是感动，感谢，感谢上天眷顾，感谢老天爷不下雪，让我们平安回家。感谢那里的人送出的“扎西德勒”简单而又安心。

下午很早就到了沱沱河，找了几家宾馆，Z后入住邮电宾馆，在这里又对“宾馆”这个名词有新的认识啊。

青藏线上沿途就没有摩托车接待站了，住宿吃饭都需要自己去寻找。

晚饭是在一家伊斯兰餐馆吃的，门口放着一个水壶，是洗手的，原来伊斯兰教众很讲环保节约的。洗手是用专门的壶，后来在西宁一位伊斯兰教徒告诉我的。

D17天

5月18日

沱沱河——格尔木

昨天那曲到沱沱河，今天沱沱河到格尔木，我们的中饭都是自带干粮。沿途吃饭也没去找，人烟稀少，也不想费时间去找，只想早点赶到格尔木，离开海拔高的地方。

途径可可西里，去索南达杰保护站看了看，向英雄致敬！！！

翻过昆仑山，就一路下坡，笔直的看不见头的，好久好久都不用拐弯的下坡。

依然是很早就到了格尔木，在当地的摩友的帮助下，入住一家商务宾馆，下午还早，大伙还入城去购物，找小吃。

重新看见绿色，感觉很亲切，有种重回人间的感觉。

这三天的经历要写的很少，就像青藏线上的植被少，除了蓝天白云就是雪山荒漠隔壁河流。

一棵树都没有，一点绿色都没有。

或许也是我的回忆在慢慢的变少，要絮叨的也越来越少。

看见万山之祖的碑台，青藏公路欢迎你再来。

好了，青藏线走完了。

强帖，强力插入，等着继续更新哦