常常我们等公交车的时候你在前面等，他在后面停。等你跑过去了，车又在外面直接跑了！
像北京的每条公交车在每个站都是有固定的停靠点的（在地上写清线路名称，公交车到站时会直接把门口对着标记好的线路停靠），人们就在该线路下排队等车，如下图以丁字桥站为例：
武汉公交应该把站台拉长一点，避免拥挤和堵车
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常常我们等公交车的时候你在前面等，他在后面停。等你跑过去了，车又在外面直接跑了！
像北京的每条公交车在每个站都是有固定的停靠点的（在地上写清线路名称，公交车到站时会直接把门口对着标记好的线路停靠），人们就在该线路下排队等车，如下图以丁字桥站为例：
。。。不是公交站台短了 是来的车太少了~~~
着才是拥挤的根源。。。
不是公交站台短了 是来的车太少了 一语中的
武汉公交那种霸气侧漏的开车方式，你把站台拉到一公里都没用的
哎，每次在江汉路车站都有LZ这种想法，北京这方面确实做得很好
坐公交是个技术活，不能走神！不然一下车就开走了！
楼上说的都很在理，一个要乘客注意力集中，一个是来车要多增加数量，不然什么都没用。。。毕竟武汉Z主要的公共交通工具只有公交车、、、
确实啊！！！！！！！！！！！！
这个建议 有人在09年就发表在楚天都市报上面的
公交司机进站停车要看他的心情,蛮多不靠站牌停车,你站前面他停后面,你站后面他停前面
不说北京，郑州这点都比武汉做的好
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