［音改贴识］汽车隔音指南

一、什么是汽车隔音？

汽车隔音降噪工程是针对国内引进的大多数车型，以及国外专门供应中国市场的部分中档车型，普遍存在的噪音较大的问题，由专业技师在检测分析后，采用奔驰、宝马等高档轿车所配备的隔音材料，按科学的施工工艺对您的爱车进行全面的隔音降噪处理，令您体验高档轿车在行驶中特有的宁静享受。

二、噪音有何危害？

经科学研究发现，长期生活在80db以上环境的人有50%出现耳聋，经常戴耳机听音乐甚至会导致永久性耳聋。另外。经常处于噪声环境中，使人眼的敏感性降低、瞳孔散大、色觉和视野异常，产生眼花、视力下降、反应迟钝等现象，由于大多数经济型轿车行驶时室内平均噪音在75db——85db之间，长时间驾驶除会导致身心损伤外，更是诱发交通事故的一个重要原因。

三、车辆的噪音主要来源是哪些？

1、发动机噪音；

2、轮胎与路面摩擦产生的噪音；

3、高速行驶时气流扰动产生的噪音；

4、外界环境传入的噪音。

四、为爱车做隔音处理有什么好处？

1. 对私家车：保护您的身心健康，关怀您的家人，提升座驾档次，增强乘坐的舒适性；

2. 对商务车：在高速公路上飞驰，宁静的车内环境使您获得良好的洽谈气氛；

3. 对音响爱好者：消除低音余振，提升整体效果，不改音响系统，提升2声压级（等于加装一台功放）。

五、为什么汽车生产厂家不做或减少了隔音处理？

这是因为主流的国产轿车，在引进车型时，仍然以经济型为主，考虑到成本原因，原厂隔音系统在引进时被省略掉了，如原装进口的本田雅阁与广州本田价格相差近50%，除关税因素外，外观难以发现的隔音系统被大大简化了（如：后行李箱盖上的隔音装饰板），加上为“适应中国路况”而提高了悬挂强度。如此一来，颠簸噪声就随之而来。即使是原装隔音效果优良的进口车型，在引入中国时也可能因为“中国版本”的“偷工减料”而沦为同车型的中低水平。

六、做完隔音处理后，有什么感觉？

1. 以科学数据来说，整车隔音处理后，室内噪音一般可减低10-15分贝；

2. 以直接感官来说，噪音降低50%左右，一般来说时速110KM时，车内乘客可轻声交谈。

七、怎样辨别一部车的隔音水平（除仪器检测外）？

一般情况下静音水平较高的车辆，发动机怠速时室内应基本听不到发动机声；时速在每小时110-140公里时，车内人员可轻声交谈；坐在车内高速行驶，脚下地板不应有明显的震动，在车外轻拍车身扳金应感觉不到回声和共鸣声，关车门时声音厚实。

八、为什么各车型收费不同？

1. 每种车型的体积大小不同，体积大的，车身面积也大，用料自然增减，

2. 每种车型的拆装难易度不一样，所耗工时也不一样，消耗的辅材也不同(例如广州本田的雨刮器盖上的按钉是一次性的，拆后需要更换)

九、为什么别家店要价偏高或者偏低？

1.定价较高，比如美国动能Dynamat，每张200元以上，美国亚马逊定价15美元/张，来往运输费用高昂，但产品其实为中国大陆OEM生产，，更有某些不良商户以次充好，使用假冒的Dynamat产品。

2.定价偏低，国内某些小厂品牌，生产基质为黑色沥青，有异味、易脱落且质量偏重，会给车厢造成二次污染。

3.赚取高额利润为主：汽车隔音的劳动强度大，专业化程度较高，对施工场地也有严格要求（室温），一般由音响改装店推广并施工，一些不具备条件的商家借此推诿消费者。