有道理。顶楼主。

4轮也好，2轮也好，都尼玛不容易。

交管、城市规划不给力才是重点。

大家不要互喷了。

不管的时候，骂交通稀烂，没人管，有管理了，又说不该管。

和计划生育，还有卫生监督一样。自己要求多生，完事了，又骂中国人太多了。总说国外环境好，不让他吐痰乱穿马路又骂不该监管他。。。。。。。。

总之，只看到贼吃肉，没看到贼挨打。笔下有千言，胸中无一策。永远持反对意见。

想起部分女孩，请她吃饭，问她想吃什么，答曰随便，我提议持火锅，反对，我提议吃西餐，反对，我提议吃中餐，反对，问她到底想吃什么？答曰随便。。。。。。。。

这个说句公道话，在其他国家油摩就不谈了。

电动车（电动自行车、电摩）也是相当的多，电摩的发展都已经到了顶级赛车级了（秒杀油摩赛车很轻松），就不消谈民用级的。

据2011年之前的统计，光德国目前的电动车保有量就有300万辆，http://www.zgjtb.com/content/2011-08/21/content_198577.htm

国外的电动自行车早在20世纪90年代都有了，http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-GZXC199910024.htm

言必称国外，那国外还没有市容监督员咧，没有计划生育。因为大家都自觉了。可是中国是这样的么？没有强制措施，靠自觉，大家都懂的了。

确实，没有强制措施肯定不行。

就像在坛子里经常看见有人吐槽JC偷拍一样的，甚至像这几天有个帖子里回复的那样，好多都在骂偷拍的JC，还有诅咒偷拍的JC摔下来的。

为什么会有这样的情绪？因为自己一不小心就会被拍到，会被罚款。

但是话说回来，你没有任何违章的话，怎么会怕被偷拍呢？

只想着自己快一点点，方便一点点，明明是实线的位置也要变道。

假如武汉市没有这么多的偷拍，也没有这么多的电子眼，那汽车更要乱了套。

但是直接取缔更不对，不管那种交通工具的被取缔只能说明无能。

那就让有能者给个办法。

不给办法，只反对别人的办法。就像有些女孩一样，我已经说过了。

有能的给出个好办法来，有个P用，ZF会采纳吗？

这都好几年了，建言献策的多了去了，很多很实在的方法也没看被采纳什么。

我强烈建议你当市长，写的太好了。

禁止主城区电动车，估计也有人建议，采纳了，好事。

真到实行的那一天，等着看到底是好事还是坏事吧。

shi de , deyi hen duo SB ...

早该禁的，晚了一点，现在数量太大，但永远不管也不行，只有看力度了，看坚持了。

本帖Z后由 古德白 于 2012-8-31 11:51 编辑

回复 河蟹 的帖子

就和发生事故了一样，出事自己是弱势群体，没出事，就比哪个都狠些。

永远羡慕国外环境好，有秩序，真的严管，又骂不该管，没自由。

强烈支持楼主！

只有靠管理，而且是严管、加大处罚力度，当然也包括对四轮和行人。

完全取缔任何一种交通工具肯定是不对的。

多的很的人自行车，电动车，汽车都有，高兴选择哪个交通工具出门就选择哪个。

主城区禁止，不也是一种管理方法。

禁摩，禁麻木也是不对的么？

谁说是完全禁咧，不都在用，只不过有地方限制，和很多地方汽车禁行禁驶一样的，违反禁行线，就收呗。

吵架王也就是嘴巴厉害而已1）电动车污染：污染分为生产过程污染，使用过程污染。电动车电池，会在生产过程中有污染，但可以通过技术更新，集中回收来降低，而在使用过程中一点污染都没有。

既然你说国家要发展汽车工业，那我说国家应该大力发展电池技术，君不见现在混合动力汽车开始逐步普及，别人用的也不是锂电池，而是其他电池技术。通过技术的革新，完全可以降低集中生产和集中回收过程中的污染。

2）主城区禁电动：首先一项政策的出台必须兼顾大众人群的利益，你开汽车的当然说要禁，但骑电动车的就说不能禁，然后呢？大家在这里吵来吵去有意思？

再说，现在光谷一直在往江夏那边发展，但公交系统完全跟不上，你让别人怎么上下班？

3）中国人未来都买而起汽车：这个没错，但还早，买得起也不一定用的了，从现在小区停车位就可以看出。

个人支持电动车管理，但绝对反对一刀切的禁止行为，这是白痴和无能行为。

关键在于你那电动车它实际上不是非机动车，而是地地道道的机动车啊。 矛盾其实在于把机动车当做非机动车管理，所以乱象频发

个人建议，禁止电动车，放开摩托车。

我所去过的几个国家，都是有钱人开汽车，没钱的骑摩托车，甚至不少城市没有公交车

嗯 骑摩托的有交规意识 这也是实话。