POLO对比307

看到买车时还有人纠结在POLO和307之间，特写在下的一些分析供参考。

价格：

只论手动版，1.6MT的POLO价格要比307贵，估计差价要1万块左右

空间：

这个POLO和307根本就没法比的，POLO是AO级，307是紧凑型，这个决定空间上307要宽裕的多，两厢307后备箱是433升，三厢的大屁股就更甭说了，620升。POLO后备箱250升，差距不小。驾乘空间上轴距决定了大小，POLO是2470mm，307是2608mm，这个一目了然了。

外形：

说307外形不行，也就是对三厢的大屁股有点意见，两厢307外观还是挺和谐的。这外形真是仁者见仁，智者见智了。外观纯粹是个人感受，就是情人眼里出西施的感觉。POLO外观挺好看，307也不错

动力：

都是1.6升，POLO是105马力，77KW/5250转，307是106马力，78KW/5750转；是一个档次的，可POLO车重只有1095Kg,两厢307却有1247Kg，相差了152Kg，两个大人的重量。在起步，加速的初始阶段，POLO的感觉会比307顺畅些，加之大众是低速发动机，307是高速发动机，所以在初始阶段POLO会比307感觉有劲儿，在动力输出曲线上要达到同样的输出功率，POLO会比307时间上靠前。当然这还要看个人的驾驶习惯，俗话说只有肉人，没有肉车，只要驾驶得当，完全没有问题。

油耗：

车重和高转速决定POLO在市内绝对会比307省油，307在较为拥堵的市内如果油耗能到9以下（手动挡）就不错了。POLO应该可以轻松完成这个指标。在郊区和高速上的油耗307可以到7个左右这个还是很可以接受的。如果绝大多数时间都是市内开开，那就POLO，如果经常出去玩，那还是307更能胜任。

安全性：

应该口碑都不错，各有千秋了。但现在有消息确认新POLO的后防撞梁给去掉了，那在安全性上POLO会失分很多。POLO后轮给减配成了鼓刹，对比307的四轮碟刹就差些，当初在下买车时对比之下觉得还是碟刹好些。POLO天窗版还加钱，现在307的2012款天窗已经是标配了。所以比配置还是307好些。

操控性：

应该差不多，POLO车更小些，所以闪转腾挪会方便些。在拥挤的市内停车有优势些。底盘调教都可以

通过性：

POLO底盘Z小离地间隙是108mm，307是122mm,轮胎POLO是185/60,307是195/65,所以307的通过性会好于POLO，另外宽胎意味着抓地力更强，更稳定，当然油耗也越大。

备胎：

POLO不是全尺寸的，307的是全尺寸

保养：

根据官方公布的资料,POLO和307都是首保7500KM，首保过后，POLO是5000KM保养一次，307是每15000KM保养一次。所以即使打个折扣，家用的话，307的保养里程基本上1万公里，差不多1年1次就够了。而POLO估计要保养两次。这个还要和个人的使用习惯和行使里程有关。

小结：

选车还要根据个人需求来定，个人觉得第一是安全性，这是因为大多数人都是家用，都要带家人，所以安全第一；第二是操控性，这个动力要足够，发动机，底盘要扎实，一般家用的1.6足够了。还有操控性越好，也在一定程度表示车安全系数越高，尤其死高速时的操控性。你动力再足，上了高速也不能超过130吧（打了10％的富裕），这个速度现在对任何一辆小车都是小菜了，当然如果不怕罚款，不怕吊销驾照，背景很NB的不在此列；第三是驾乘空间，对于家用，这个大些肯定是好的。至于其它的都是浮云了

上面是个人比较理性的分析，下面来点带点感情色彩的分析

1. 综合考虑，307的家用性，性价比是好于POLO的，尽管品牌影响力标致不如大众，都是买菜车。还有307的保值性可能不如POLO。就这点钱选这个还过得去。

2. POLO适合小女生开开，带个孩子，逛逛街啥的；男人还是要开307的，带着老婆孩子出去到处走走很惬意。