【科普科普】高速行车必看的40条——过年跑高速回家的亲们必看！

本帖Z后由 猫猫眯丫 于 2013-1-28 13:06 编辑

　　1、长途旅行前，全面检查整车，防止漏油，轮胎检查是重点！

　　在中国很多高速事故是可以避免的，绝大部分司机缺少本应该在驾校学到的必备知识，这导致很多冤枉的事故发生！

　　准备要跑高速，第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是致命的！检测其实很简单，斯柯达4S店是提供免费检测的，我每跑高速前都会开到4S店，告诉他们我要跑高速，他们就知道应该检查一些什么项目。

　　在检测里面Z重要的当然是轮胎！高速爆胎基本上幸存率很低！所以，与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。

　　我12月从南昌到衡阳参加婚礼，去程就目睹2次爆胎！有一辆很大的货车，满载，在319国道爆胎，一下子就横在了路中间，试想，大车按喇叭都吓人，它爆胎一摆尾，小车根本无处可逃！

　　相信大家对于爆胎事件，看的、听的不在少数。既然如此频繁发生，为什么我们不在之前就防范于未然呢？

　　我每跑一段，就会认真检查。很多人说，只要看看轮胎有没有气，其实不然，我这次从长沙回南昌前一天去4S检查，就在左右轮子分别发现1个钉子，而车胎却还是有气的！你们看看上面的图，钉子在车胎肩的位置是Z危险的！因为车肩受力是比较大的。而另外一个钉子是斜斜得插在我的后右轮！

　　如果在回南昌之前我忽视了，不去检查轮胎，那么我很可能就没有这么幸运得能安全到家了！

　　所以在跑长途之前一定要检查轮胎！！！

本帖Z后由 猫猫眯丫 于 2013-1-28 13:10 编辑

　　2、任何时候正、副驾驶都必须系上安全带！长途旅行后排乘客也必须系上安全带！

　　安全带这个话题，其实已经炒烂了，即使是炒烂了，中国还是有7成的司机是不系安全带的。司机都不系，就别提副驾了。前面都没系上，后排乘客就更不要提了！

　　人在哪些情况下会真正意识到自己的错误，然后加以改正？

　　1、自己吃一次亏。可是在高速上，有时候你吃了一次亏，就不再会有第二次机会了！很多时候都是一家人整车出行，一有闪失全军覆没！

　　2、看别人事故后的惨状。图片越惨痛，对你的震动就会越大。猜猜图中这个女人撞出前挡风玻璃的时候时速是多少？50KM/H！！！你在高速的平均速度是多少？80KM/H，知道不系上安全带的后果了吧！

　　其实，梦飞要说的不仅司机和副驾驶要系上安全带。而是在高速后排乘客都应该系上安全带！

　　我买车半年就带着父母跑了高速，知道副驾驶不安全，把他们安排在后排，但是整个旅途他们都没有系过安全带！现在想想都后怕，万一遭遇车祸、翻车或者车打转，后排乘客很容易会被甩出去！

　　在任何时候都必须系上安全带！如果对此还不屑一顾的同学，你可以做这样一个实验。你坐副驾驶，让司机在25KM/H的速度急刹车。看看你会不会碰头！体验过以后，你就知道系上安全带真的很重要。

本帖Z后由 猫猫眯丫 于 2013-1-28 13:14 编辑

　　3、在任何时候，儿童一定不能坐在副驾驶位置，应该配备专用安全座椅，并且放置在后排。

　　开车时，把孩子放在哪里Z安全？

　　在南昌市内，我经常看到家长接孩子回家，直接让孩子独自坐在副驾驶，有的孩子还打开窗户，或者在副驾驶座位上乱爬。这时候我内心就无比酸楚，中国大部分家庭都是一个孩子。如果因为自己的疏忽导致孩子出了安全问题，这将是一辈子的伤痛。

　　关于孩子的误区：

　　1、抱在手上Z安全。

　　你知道吗，一个16公斤重的孩子在时速70公里的时候，相当一个280公斤重的物体。你能抱住么？这时第一个被甩出去的是孩子！

　　2、那我系上安全带抱着孩子。

　　孩子Z脆弱的是颈椎，发生碰撞，安全气囊弹出，这时候的安全气囊变成了一个子弹，时速40KM/H的时候，颈部的承受力高达上千公斤。孩子的脖子会瞬间扭断！

　　这时候，抱在手上的孩子成了你和撞击物体间的安全气囊！

　　也不能让孩子单独系成人安全带坐在副驾驶，因为在快速撞击下，成人的安全带会割伤孩子的颈部，或者造成孩子的窒息！

　　高速上，很多家长没有让孩子坐在副驾驶，而是把孩子安置在后排，随意让孩子爬动。一旦侧翻、或者急刹车，很容易把孩子甩出车外！

　　那我到底应该如何放置孩子才是正确的呢？

　　应该给孩子配备专门的安全座椅，并且把孩子安置在后排的位置，4岁之前的小朋友，应该把安全座椅背靠前进方向放置。大点的小孩就可以朝前放置。

　　4、什么才是正确得握方向盘的方式，单手开车容易引发车祸！

　　正确握方向盘意义重大！

　　首先，开车一定要双手！

　　很多司机喜欢耍酷，单手开车，一个手握方向盘，另外一个手放在档位上，或者是抽烟。高速上单手开车隐患巨大，因为速度快，一旦遭遇紧急事故，方向盘会剧烈抖动，这时候一只手握方向是根本不够的！

　　其次，即便是双手开车，应该把手放到哪个位置呢？

　　如果把方向盘当作一个钟表，分别把Z上、下、左、右当作12点、6点、9点和3点，在2000年之前中国驾校培养的司机都习惯10点、4点式握法，这种握法，适用于之前没有助力转向的车上。而且在紧急躲避时候，打方向来不及换手。

　　现在Z流行、也是被推崇的做法是9点、3点握法。这种方式有如下好处：

　　1、遭遇紧急情况，如果需要，可以达到Z大的转幅。

　　2、回正的时候，可以保证轮胎与前进方向一致，无偏差。另外，正确的握法会让司机在长途旅行中，减少手部疲劳！

　　Z后，一些司机，喜欢在方向盘上套上方向盘套。特别是女性司机，还喜欢买那种很花哨，边上蕾丝或者娃娃的方向盘套。隐患特别大！大家去百度搜搜‘方向盘套事故’，就会发现，有些事故是由于方向盘套打滑造成的，就是说，你打了方向，转的只是方向盘套，而方向盘没动。还有一些事故，是由于方向盘套缠绕在衣袖的拉链上所致。高速上瞬时情况如果无法正确把握方向盘，是致命的！所以，请远离方向盘套，避免不必要的麻烦！

　　不要把正确使用方向盘当作是小事，养成良好的习惯，关键时候会救你一命！

本帖Z后由 猫猫眯丫 于 2013-1-28 13:18 编辑

　　5、后视镜调整

　　中国司机普遍要命的几大陋习：

　　1、变道不看后视镜

　　2、变道不打转向灯

　　3、贴着后车超车，不预留一个安全距离

　　相信在平时开车的时候，大家都深受其害，或者自己就存在上述毛病。汽车工业超100年，安全带，后视镜都是经过反复论证留下来的汽车部件，所以一定是有极大用处的。

　　后视镜的用处非常大，它的作用不仅仅在变道的时候。后面梦飞会告诉你，如何通过观察后视镜来避免麻烦。这么有用的工具，我们应该如何调整才能是它发挥Z大的作用呢？

　　很多新手不知道如何看后视镜，更不用说去正确调整后视镜了。

　　左右两个后视镜的调整方式是不同的。

　　左后视镜的调整：

　　把远处的地平线放置在左后视镜的1/2处，而自己的车屁股占后视镜的1/4的空间。如图所示：

　　右后视镜的调整：

　　把远处的地平线放置在右后视镜的2/3处，而自己的车屁股占后视镜的1/4的空间。如图所示：

　　为何左右后视镜调整的不一样呢？因为中国司机在左边，对左边的情况更敏感一些，右后视镜把地平线的位置抬高，是为了更快的发现后面的车辆。这对跑高速来说非常重要！

本帖Z后由 猫猫眯丫 于 2013-1-28 13:19 编辑

　　6、车座椅调整

　　长途旅行，还有一件事情不容忽视，合理得调整坐姿。这不但有利于缓解疲劳，而且在突发事件来临时，也不会由于坐姿的问题导致处置不当。

　　关于坐姿，有4个位置需要调整：

　　1、调整座椅与踏板的距离。标准：腿自然弯曲达到一个舒服的状态，既不会影响踩踏的准确度和力度，又不会让腿部容易疲劳。

　　2、调整方向盘的位置。一般的车，方向盘都是可以上下、前后调整的。标准：让手臂微弯，达到舒服的状态，既不影响打方向，又不会让肘部容易疲劳。

　　3、头枕的调整。头枕一定要能托住后脑勺！这样在猛烈撞击的时候，能保护颈椎不受到伤害。

　　4、 调整靠背的倾斜角度。不能太靠后，单调枯燥的驾驶会让司机容易睡着。不能太靠前，腰椎容易疲劳。稍倾斜为宜。

　　所有的项目调整完后，一定看看视野如何。座椅不能过高或者过低，以没有视觉盲区为标准。

本帖Z后由 猫猫眯丫 于 2013-1-28 13:23 编辑

　　7、高速长途驾驶，请收起车内的娃娃和其它无法固定的装饰用品，关键时候隐形凶器！

　　很多司机，为了让车内更加美观，或者更加有个性，会在车内摆放很多挂件或者摆件。有的女性司机还喜欢在后挡风玻璃前放一堆娃娃，其实这非常不可取。

　　大家百度一下“车内饰品事故”，就会搜出很多由于车内饰品而引发的事故。

　　首先，挂件和中控台的摆件和挂件，很容易遮挡司机的视线，看不见从侧方窜出来的车辆。后挡风玻璃前的娃娃，很容易影响司机对后车的判断，视线被遮挡，有时候后方有车突然超车，你无法看见，这在高速上是致命的！

　　其次，一旦发生碰撞，这些无法固定的饰品，会随车的翻滚而运动，容易对司机和乘客造成二次伤害，而这种伤害有时候比撞击的伤害还要致命。

　　所以，在长途高速旅行之前，请大家清理一下车内的饰品。

　　8、行车记录仪

　　行车记录仪在旅途中也是个好东西。我去湖南就随车携带了一个，非常轻巧。可以把路上发生的一切记录下来，防止不良企图的人碰瓷找茬儿。安装很容易，把支架贴在玻璃上，然后卡上记录仪即可。

　　长途行车Z好配备一个，很多车祸视频都是行车记录仪记录的，三点好处：

　　1、 拍违规，遇剐蹭可以作为证据。

　　2、 防碰瓷儿。

　　3、 录下风景！

本帖Z后由 猫猫眯丫 于 2013-1-28 13:28 编辑

　　9、车内必备物品，这些你有吗？特别强调要配备一个破窗工具和灭火器！

　　有一些小工具，在车内是必备的，在危急时候，会救你性命，这点请大家一定要重视。那么哪些小工具是大家必备的呢？

　　1、破窗工具！

　　你们还记得北京暴雨那晚溺亡广渠门桥下的丁先生吧？车陷入水中，水压太大，无法打开车门。不幸溺亡！还记得去年京沪高速上惨烈的几十车相撞起火吧？大部分人不是物理撞伤致死，而且困在车内活活烧死！

　　如果车内有个破窗工具，那么情况就完全不同！就算你有了破窗工具，也未必能救你的性命！关键还要看你放在哪里！放在后备箱？完了，关键时候拿不到！

　　应该把破窗工具放在副驾驶前面的抽屉里！这样伸手就可以拿到，而且门关上了，就算车子侧翻，也不会掉出来对人造成损伤！

　　梦飞相信这一条会救很多人的性命！！！请广泛告知你身边的司机朋友！！！

　　如遭遇紧急情况要知道两个原则：前后挡风玻璃不易敲碎，应该敲击侧方的四块玻璃；玻璃的中间不易碎，应该敲击玻璃的四个角！

　　2、随车工具包！每部车都附有工具包，里面通常放置了一些基本的工具，包括扳手、螺丝批、轮圈匙，千斤顶（爆胎换车胎用），绳，手电筒、搭电工具、三角牌（临时停车放置车身后150米处）等。

　　3、保险保单！这玩意也很重要！很多人喜欢把保单放家里，应该放车上，一旦发生剐蹭，可以第一时间处理！

　　4、车用灭火器！ 很多车，电路起火，但是车主没有配备灭火器，导致火势蔓延，整车烧毁！

　　5、随身携带小型医药包。

本帖Z后由 猫猫眯丫 于 2013-1-28 13:29 编辑

　　10、导航必备，但又不能全信导航，旅行前要查好线路

　　导航是个好东西，特别是在市内转和找高速入口的时候。车上Z好能配备一个导航，这样省去了找路的麻烦。

　　不过中国现在在整体大建设，道路变化很快，要及时更新你的导航，就算是Z新的版本，也不能尽信导航，有时候也会带你弯路，毕竟机器的东西还是不完美。

　　所以在长途旅行之前，应先在网上查好路线，看看网上的路线建议，做到心中有数。

　　特别提醒，在行驶的时候，司机切勿操作导航，走神是高速大忌！应该让副驾驶帮忙操作，或者安全停好车，再来操作，切记！

本帖Z后由 猫猫眯丫 于 2013-1-28 13:33 编辑

　　11、超速驾驶，高速上三大致死原因之首！为了亲人，切莫超速！

　　超速！超速！

　　在中国高速车祸中一半是来自于超速行驶！无论是媒体还是身边的人，天天说十次车祸九次快！但是还有很多人，图一时之快，超速行驶。

　　其实交通法规应该对超速行驶实行一票否决制！超速一次终身禁止开车，法规不严导致超速泛滥。超速往往会引起一系列的严重车祸，是一种自杀式的害人害己的举动！如果大家都按规矩开车，那么每年将会有一半车祸可以避免，挽救的是几万条性命，加上那些因为车祸致残的家庭，至少可以挽回十万个家庭的幸福！这还是个小数目么？

　　高速上，Z喜欢超速的是那些20万以上的车，宝马、奥迪等等，把车牌一挡，一脚油门，车主认为自己车好超点速没有关系，愚昧啊！

　　图中的豪车司机当场死亡！安全不安全，和车没有绝对的关系，和驾驶技术也不是关系很大，安全不安全，和心态、良好的驾驶习惯还有是否遵守规则有关系！

　　有个理论如是说，当车速达到每小时160公里时，不管你开什么车，系没有系安全带，发生爆胎后，司乘人员的死亡率是100%。

　　“记住，不是50%，也不是90%，是100%！

本帖Z后由 猫猫眯丫 于 2013-1-28 13:35 编辑

　　12、疲劳驾驶，高速上三大致死原因之次，连续行驶三个小时就应该停车休息一会儿！

　　高速路上Z容易疲劳！而很多人对此毫不在意，这就是“疲劳驾驶”是高速路上第二杀手的原因！梦飞车友会还有同志炫耀自己连续奋战10小时从未休息过！愚昧啊！

　　有人专门研究过，高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1~4秒。回想自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过？

　　高速路上为何容易疲劳？

　　1、车速快，超车、跟车、节奏比较快，人精神紧张，容易疲劳。

　　2、高速公路景色比较单一，很多时候开几个小时，身边景色都差不多，这Z容易让人不小心超速，也容易被催眠。

　　3、车内封闭，噪声单一，座椅有频率得震动，加上车内其它成员有时候在蒙头大睡，这些因素加起来很容易让司机恍惚。

　　高速路上如何防止疲劳？

　　1、司机在长途驾驶前一定要保证充足的睡眠时间。

　　2、长途前，忌饮酒、忌感冒吃药（这点很重要！感冒药Z容易让人昏昏欲睡）。

　　3、连续奋战2、3个小时，一定要到服务区下地休息，吹吹风，这样也对腰椎、颈椎有好处。

　　4、车内放不同风格的音乐，切勿太闹，影响司机注意力；切勿太柔，容易催眠。

　　5、开车时候，嘴尽量不要停，要么嚼东西，要么和副驾驶聊天。我每次长途，身边的人都会轮流跟我聊天，这点做得很好！

　　6、定速巡航是硬币的两面，悲喜参半，请慎用。大家肯定听过很多品牌的原装定速巡航出了问题，导致刹车失灵。梦飞本来想去跟憨总装一个定速巡航，后来都作罢。我开过途观，用定速巡航，确实不错，解放了脚，但是很容易不集中精力！所以请慎重使用，特别是当原车不带，切勿改装！很多改装的地方都说过，不保证安全的！

　　7、在Z容易疲劳的时段，更应该多加注意！比如中午饭后时段，和晚上。这时候超车、行车要格外小心。因为你没疲劳，别的司机可能在打瞌睡！这时候，请常鸣笛，常闪光！

本帖Z后由 猫猫眯丫 于 2013-1-28 13:37 编辑

　　13、违规停车，高速上三大致死原因排第三！

　　这次去湖南参加婚礼，全程1300公里，主要行走沪昆、京珠高速，毫不夸张得说，这一路看到过几十辆车停在应急车道上，只有一辆停车正确。

　　心里对国人安全意识的淡薄很是吃惊。行走一路，发现两个具有毁灭性的现象，而这两个现象叠加起来造成的伤害可以无限放大！

　　第一个就是违规停车，第二个就是应急车道超车！

　　如果你经常跑高速，如果你稍微心细一点，你就会发现这两个现象非常普遍，或者说你也这么干过！

　　梦飞试问，你在应急车道违规停车，万一有不要命的司机从应急车道超车撞到你，你不怕？

　　Z可怕的是，这些司机在应急车道违规停车后，还不下车！一车人悠闲得待在车内，等待噩运的降临！

　　大家百度“高速违规停车车祸”，就会发现，这种现象很普遍，带来的伤害也非常巨大！被追尾的车辆Z倒霉！因为经常会被引爆油箱！

　　在和东北的大哥交流发现，在北方，高速路上下客人，是被默许的。而且他们根本不觉得有什么不妥当的地方！这种错误的观念导致违规停车Z大的受害者就是客车，而且经常是群死群伤！

　　中国的高速法规，应该对此出台更加严厉的惩罚制度！实行一票否决制度，相信每年中国高速死亡人数会下降很多！

　　请注意如下几点：

　　1、不到万一得以，在高速上不要停车！撑到服务区，到那里随便你如何休息都可以。因为应急车道超车的亡命之徒太多！

　　2、万一紧急情况非要停车，请打开双闪警示，同时在至少150米处放置三角警示牌！如果没有三角警示牌，可以拿树枝等物品代替，总之，你一定得放点什么，让应急车道超车的人知道前方有车辆。

　　3、停车地方不能选择拐弯等视线遮挡处，应该选择直道，以方便让后面的司机早些发现！

　　4、请勿长时间停滞，高速处处险象环生，请勿草菅自己的性命。停车时Z好能远离车辆，以防止被追尾！

本帖Z后由 猫猫眯丫 于 2013-1-28 13:39 编辑

　　14、匝道过头，莫惊慌。不能掉头！不能倒车！不能逆行！下个出口做出调整即可。

　　高速上Z惊人的举动是什么？

　　逆行！倒车！

　　这是一件不可思议的事情，但是还真有人做！你说这些司机得无知到了什么样的地步！

　　前几天合肥一起很严重的事故，在两辆车都超速的情况下迎面相撞，直接导致6人当场死亡。其中一辆车的5人全部遇难，这就是因为其中一辆车逆行的缘故！

　　在高速上，追尾都是很严重的事故，这个时候相对速度都不是很大。更何况是相对速度相加的迎面相撞！

　　在高速上，切勿逆行！你这非但是在自杀，还是在谋杀别人！

　　高速上也是不允许倒车的！道理也是一样，追尾都是一件很严重的事儿，何况是倒车被追尾！

　　逆行和倒车，非但要被扣除12分，一旦出了人命，还是会被追究刑事责任的！

　　走过了你应该下的出口并不可怕，在下一个出口掉头就可以了，高速的设计相邻的两个出口不会相隔很远。我从长沙回南昌，转道沪昆高速的时候，就错过了口子，我接着行驶了几公里，在那个出口的收费站掉头，接着行驶，一点问题都没有。在收费站都会有一个可供掉头的口子，就是供走错了路的司机掉头的。

　　Z后再次强调！在高速路上是不允许逆行、倒车、掉头的！

本帖Z后由 猫猫眯丫 于 2013-1-28 13:41 编辑

　　15、如何从匝道进入主路

　　在梦飞车友会的群里，有几个新手问过我，如何从匝道进入高速，一开始我没有太在意，后来问的人多了，才发现这倒也是个问题。

　　其实从匝道进主路的技巧适用在两个地方，第一，就是上图这样的从小的路上进入高速主路；还有一种情况，就是从服务区休息完了，回到高速路上。

　　这两种情况，确实比较容易出交通事故。为什么呢？

　　1、高速主路慢车道上的车辆，不去注意匝道是否会有车辆窜出。碰到岔路口，既不减速，又不鸣笛，碰到那些从匝道不会上主路的司机，就很容易发生碰撞。

　　2、很多新手司机，不知道该如何从匝道并入主线。有的司机，高速驶入。有的司机甚至还直接从匝道横跨几个车道冲入快车道！

　　3、有的匝道进主路的护栏有遮挡，影响了两边司机的视线！

　　那么应该如何安全、正确得从匝道驶入高速主道呢？

　　1、有机会大家观察一下匝道入口，就会发现，高速的主路在这个地方要比其它地方要宽一些，这些缓冲带就是为了让匝道上的车进入主路时不会过于唐突。所以相应的，从匝道进入主路，尽量让车身与高速主路平行，不要一猛子横插入高速慢车道。

　　2、进入初期，要仔细观察主路慢车道的车流情况，在口子上，鸣笛示意，让主路上的车注意到你。不要突然进入，给双方一个反应的时间。

　　3、沿着匝道口的缓冲设计慢点行驶一会儿，然后观察后视镜，不唐突得进入慢车道。接着恢复正常速度行驶。

　　4、切忌，突然从匝道冲出。切忌，一下子从匝道冲入快车道！

　　5、如果你是高速主路的车辆，碰到匝道口，请注意留意是否有车辆进入。应当减速，鸣笛，提前把脚放到刹车板上，以防止有车辆从匝道窜出！

　　我如此分步骤表述，很多人可能觉得是一个很缓慢的过程，其实，我只是把步骤分解了，让大家能理解清楚。做得熟练了，就是以秒计算的。总结下来就是，慢、鸣笛、观察、缓慢进入，加速到正常。

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本帖Z后由 猫猫眯丫 于 2013-1-28 16:46 编辑

　　16、学会观看路上的提示

　　高速路上，什么Z重要！各种提示牌！

　　而很多从驾校顺利毕业的同志，基本是不看提示牌的。提示牌很生气，后果很严重！

　　你错过提示牌有什么后果？

　　1、不同的路段限速是不同的，你不看提示牌，一口气一个速度开下去，很有可能超速。

　　2、特殊路段的提示牌提示是否能通行。有的路段，如隧道，有专门的提示告诉你是否能通行。如果你不看提示，里面有车祸，你还照样进去，后果会非常严重！

　　3、修路提示牌非常重要！高速上容易追尾的情况是什么？就是前方有修路，两条道路变一条路，而你没看提示牌不知道，又跟前车太近，当前车突然变道的时候，你就很容易出事！

　　4、不提前看提示牌，也很容易错过出口！

　　所以开车的时候，要学会看提示牌，提示牌会有效得告诉你，前方是什么路况，是否能通行，让你好提前做好准备！非常重要！

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