荆州竹叶山国际汽车城盛大起幕

　　中国已成为全球汽车产销第一大国，目前国内公布的汽车授权销售商已经突破6万个，其中有15000家4S店。由于市场竞争和城市规划的调整和推动，目前国内汽车销售市场已经呈现集中交易的趋势，其中大型汽车城或汽车园区的建设正在全国各大中城市推进。据统计，目前国内拥有500余家新车交易市场或汽车园区， 600余家二手车交易市场，700余家汽车配件和汽车用品市场。如火如荼的背后，是众多汽车城的经营惨淡。规划定位的先天不足、盲目扩张的贪大求全、经营管理的落后、配套服务的忽视，既损害了经营者、投资者的利益，又对城市发展造成了负面影响。

　　那么，即将在荆州城北新区启动的荆州竹叶山国际汽车城又如何呢？

区位优势：

　　选址是一个汽车城的先天条件，一定要从本地区的实际情况出发为主，考虑辐射周边地区，因地制宜。

　　在荆州“荆北新区”总体城市规划的产业布局指导下，荆州竹叶山国际汽车城选址荆州迎宾门户—荆州大道，地处荆州古城、沪渝高速出入口、沪蓉高铁荆州站之间的中心节点，是发展荆州现代商贸物流产业的首选之地。更是荆州整体城市形象对外展示的重要窗口。荆州竹叶山汽车城、百盟集团、中百仓储物流中心、绿地城市综合体、荆州家居建材大市场、中珠城北新区项目、古城外迁计划、物流园区等八大投资过亿项目聚集荆北新区，必将带动新区发展，快速提升区域价值。

　　荆州竹叶山汽车城依托了天时地利，立足荆州地区，充分利用高速公路、铁路带来的物流、人流、信息流、资金流，打破地域格局，辐射整个江汉平原，为汽车城拓展了广阔的发展空间。

荆州竹叶山国际汽车城区位示意图

品牌优势：

　　竹叶山，汽车商贸产业磨砺16年的集大成者，中国第二、南方Z大的整车交易市场，其品牌形象已深入人心。16年来，不断完善市场布局，夯实运营管理水平，取得令人瞩目成绩：整车交易占到全省60%的份额，并于2009年获得中国指数研究院等国家级权威机构，授予的“华中商品消费指数市场”称号，成为引领华中商贸产业的“龙头市场”。

　　荆州国际汽车城依托“竹叶山”品牌强大的号召力和影响力，借鉴并创新国际国内汽车城的特色和优势，高起点建设、高水平运营，把这一品牌推广至整个地区，助推“竹叶山”品牌价值更大提升。

规划定位前瞻性：

　　许多专业人士认为，多品牌专卖销售集团、品牌集群市场是未来主要品牌营销模式、汽车有形市场的新要求。品牌专卖店虽然具有多位一体的服务优势，但单一、排他的特点会给经销商带来很大风险。新车销售、二手车交易、租赁、配件和用品供应、汽车改装、美容养护、检测维修、金融信贷、保险服务、等各自为政，分散经营，这种低层次的、粗放型的市场，产业链不完整，单体盈利能力较低，不能互相支撑发展，已成为制约我国汽车服务行业发展的瓶颈。

　　荆州竹叶山国际汽车城提出中国首家“汽车产业共生体”的超前项目定位理念，规划有名车苑、汽车展销、汽配、装饰用品、美容改装、维修保养、文化体验、二手车交易、物流信息港等。实际上是集约型汽车市场发展的新阶段。一站式服务，不仅能满足汽车消费的各种需求，也能让用户货比三家，省时省力。彻底改变过去的单打独斗，走出规模化、专业化、集约化、差异化的集群经济发展之路。

经营管理先进性

　　目前荆州汽车市场、汽车后市场、二手车交易市场散乱分布经营，旧城狭窄停车难、仓储配送不便，市场老旧、管理混乱导致行业良莠不齐、鱼龙混杂，消费者权益得不到保证。建设汽车园区势在必行，用专业化、差异化、品牌化的分区经营模式，提升档次，促进行业规范化、职业化发展。

　　荆州竹叶山国际汽车城有着完备的辅助配套规划：信息化管理的仓储物流系统，人流、货流、车流各行其道的科学布局，宽阔的通道、停车场Z大限度的满足运营要求。彻底颠覆目前市场散、乱、差的市场格局，建立全新的、多元化、特色化、信息化和园区化汽车城才是未来的发展趋势。