(全国标致308车主都在行动，您还在犹豫吗？？)请标致雪铁龙公司不要歧视中国消费者

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crefat

高中二年级 2013年05月07日

本帖Z后由 crefat 于 2013-5-18 20:57 编辑

首先声明：

对于标致308、世嘉，车主都是了解的，对于车的优点与缺点大伙都知道，我们再此声讨标致308、世嘉空调压缩机制冷效果问题也请各位版主和车友能够理解我们。

东风标致308雪铁龙世嘉车主们针对空调制冷效果差问题进行维权，通过媒体及网络发出我们不满的声音，不针对4S店。在此维权过程中给各地4S店带来的麻烦，先说声抱歉！你们面对厂家压力给投诉车主进行出风口温度、压缩机运行状态检测，更换冷媒等无效的工作，此举实际造成了4S店及车主人力和资源的浪费，从根本上改变不了匹配低排量，不适合炎热地区使用的汽车压缩机SD6C12实际使用效果问题。我们维权是希望厂家在讲求利益Z大化的同时能够重视消费者的感受，从根本解决问题，做好产品，做消费者满意的产品，用诚意和信用发展壮大。

十万多的车对于很多工薪族来说是人生第二大消费品，谁不希望买到的东西称心如意，甚至得到别人的夸赞，纵然车无完车，很多车都有小毛病，而且购车前也可以通过各种途径了解一辆车的优点与缺点，对东风雪铁龙世嘉标致308空调不给力购买之前是有心里准备的，但是准备不够充分，之前认为是很多人耐热情况不一样或者个别车友太过挑剔，总不至于十万多的车空调还不如夏利空调吧。而事实经过比较还真不如夏利N5制冷效果，作为新时代汽车标准的舒适性配置之一，关乎着身体健康甚至于安全，身同感受觉得不应该，为此加入到了标致308空调维权的队伍中。

有车友觉得标致308空调使用效果尚可，甚至很满意，质疑空调维权人们的目的，跟风、起哄、别有用心等，毕竟维权的人是少数，绝大多数车友是没有发声的，就像当初408维权也只是1600人而已，也只是极少数，厂家没有必要为极少数“别有用心”的人去改变一个完善成熟产品的设计整体更换压缩机，身正不怕影子斜。东风雪铁龙世嘉车上市比408早，自开始就声讨空调制冷效果问题，为什么这款SD6C12压缩机用到PSA的车上都会有人谈论空调问题，而质疑维权的行为的人中你们是否也“别有用心”？

以下图片和视频为2013款308的压缩机，大家可以清楚的发现压缩机型号已由Z初的SD6C12换为SD7C16，请问如果不存在问题为何PSA要在2013新款上使用功率更大的压缩机呢，显然东风公司是清楚的，只是不愿意承认前期的车型空调有缺陷而已。

也请非标致308车主及没有切身体验对空调不满的车主们切勿盲目跟风投诉，以免被认为别有用心，跟着起哄。至于真实体验不满有维权需求的车主也尽量以真实的体验，客观公正，有理有据，文明发帖维权。

维权途径：

一、温和维权方式之投诉：

1、国家质检总局缺陷产品管理中心

2、中国汽车质量网

3、央视315在线投诉平台

4、每周质量报告

5、腾讯网汽车产品投诉

6、凤凰网汽车产品投诉

二、论坛跟帖，扩大影响力：

汽*之家等专业汽车论坛不列举怕过滤、天涯、贴吧、包括央视的315曝光台等论坛，想到看到就发到！

三、无奈之激进维权方式选择：

可以联系当地维权车友，集结车队，将维权的理由及感受贴于车身，大字报、横幅等选择热闹的地方浩荡的游街吧，可以当地各4S之间来往一趟，当然务必遵守法律法规，不要影响交通、市政等。有条件的叫媒体报道！

维权理由：

理由一：身同感受

我们身同感受到的不适，外循环无制冷效果，内循环比没有强，车内温度下降慢、怠速几乎感觉不到制冷效果、后排无冷风等，车内人多内循环使用久了车内空气质量太差，容易导致头晕头疼，影响行车安全及身体健康。

理由二：设计缺陷，匹配不好，不适合中国环境使用及厂家的诚意

一、东风雪铁龙世嘉空调压缩机不适用于炎热国家和特别炎热国家

东风雪铁龙世嘉这款车所使用的压缩机型号：SD6C12，法国PSA官方注明不适合炎热地区， “EXCEPT HOTCOUNTRIES,EXCEPTVERY HOT COUNTRIES”，这也印证了我们体会到的空调效果太差，不是空穴来风，不是人云亦云的跟风。

东风雪铁龙世嘉这款压缩机时活塞式6缸电控变排量压缩机，排量122.8cm3，也就是说这个压缩机不适用于炎热国家和特别炎热国家。这台机器在法国的气候很合适！但是在中国显然不合适。

（1）法国气候介绍：

法国气候类型有温带海洋性气候，地中海气候和温带大陆性气候。法国西部属温带海洋性气候，南部属地中海气候，东北部属温带大陆性气候。平均降水量从西北往东南由600毫米递增至1000毫米以上，山区达1500毫米以上。月平均气温：一月西部及南部4 -7℃，东部及北部1 -3℃；七月北部及西部 16 -18℃，南部及东部21 -24℃，大部分气候温和，环境优美，是一个适合居住的地方。

（2）中国各城市月Z高气温

据科学统计，超过28度，人体就会觉得很热，需要空调、风扇等制冷，看看各大城市天气炎热的月份吧！中国各大“火炉城市”，南方城市，广州、深圳、东莞等地，一年开空调的时间达8个月之久！！

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crefat

高中二年级

2013年05月07日

本帖Z后由 crefat 于 2013-5-7 11:57 编辑

二、东风雪铁龙世嘉采用的空调压缩机与车型结构不匹配！

这是用厂家的话说“车用空调制冷效能的好坏，取决于汽车空调组成系统的多个零件及其良好匹配，压缩机仅是其中一个方面，东风雪铁龙世嘉车型空调系统压缩机型号的选用，是由东风雪铁龙世嘉车型的结构特点参数来决定的。”

东风雪铁龙世嘉前档高度103cm，东风雪铁龙富康只有76cm，东风雪铁龙爱丽舍是东风雪铁龙富康988改款而来的，但是东风雪铁龙爱丽舍的压缩机却是SE7H13，也就是7缸压缩机。而标致308和世嘉只有6缸，这就是为什么很热！！！

你说这不是产品设计问题吗？法国天气温和，因此法系车多配SD6C12这个空压缩机，包括307、408、308、东风雪铁龙世嘉等。但是到中国应该根据中国气候改进。东风雪铁龙C5就是sd7c16，是 7缸161cc。东风雪铁龙C4L也是161排量的sd7c16！

国内同等价位紧凑型车甚至低价位的A级车空调压缩机排量以161为主流，唯有东风雪铁龙世嘉是121. 导致制冷太差！！！

法系车

标致308、世嘉

6缸 122排量

型号SD 6C 12

法系车

C 4L、C5 8

7缸160排量

型号SD 7C 16

通用

凯越

7缸161排量

型号SE7PV18

奇瑞

A 3 A 5、帝豪

7缸变量空调160排量

型号SD7V16

奇瑞

风云、旗云

7缸160排量

型号SD 7C 16

长城

长城C30

10缸双向143排量

型号SEBX13

吉利

金刚

10缸双向143排量

型号SEBX13

上汽

荣威350/550

10缸167排量

型号SEBX15

上海大众

宝来、高尔夫、捷达

7缸160排量

型号SD 7C 16

部分车型空调压缩机对比

标致308世嘉SD6C12的国产化的是中日合资上海三电的产品。上海三电的产品中7缸、161CC的SD7V16广泛应用在捷达、宝来、高尔夫、风云、旗云、哈佛等车上，而另一款产品SD6C12,这款压缩机排量小的汽车只用在307 凯旋、世嘉等车上。

408的前挡一样很大，因此2011年408空调压缩机全部更换为sd7c16，是 7缸161cc，因此，制冷效果明显改善。

三、厂家面对消费者不满维权的态度及诚意

不去解决消费者提出的问题，而去解决提出问题的消费者，官僚主义作风。近期维权的急先锋遭遇我想大家心知肚明，在这里我向他致敬，在得知此遭遇第一时间我通过百度快照等方式迅速留存了很多珍贵资料，在此再次引用。

PSA空调问题车主从夏天抱怨到冬天，去年夏季PSA

因空调制冷差问题致使投诉集中涌现。而进入2013年2月份下半月，因同一问题车主们再次集中吐槽，可谓是从夏天抱怨到了冬天。可以预计，未来一段时间，标致308世嘉的空调问题仍将困扰不少车主。

目前车主普遍的诉求是想更换大排量压缩机。对于车主们的诉求，PSA 回应称，车用空调制冷效能的好坏，取决于汽车空调组成系统的多个零件及其良好匹配，压缩机仅是其中一个方面，标致308世嘉车型空调系统压缩机型号的选用，是由车型的结构特点参数来决定的，经过了投产前严格的匹配性试验和投产后四年多的市场检验，不存在型号不匹配的问题。厂家建议，如果觉得空调有问题，请车主尽快到店检修。中国汽车质量网的观点是，世嘉曾经因为空调问题位列2012年车型投诉榜第二，数百名车主反映相同问题，代表的是一种直接感受，厂家可能有自己的理由，但是，面对消费者强烈的呼声，是否也应该认真聆听、有所反应呢？毕竟，车主对产品好坏有Z后的发言权。

说到检测：PSA 面对空调投诉检测方法：

空调制冷效果很差，跟厂家多方联系，并去4S检测。检测过程可笑至极。4S说这是厂家的检测标准。一是得停在晒不到太阳的地方，二是得轰油门到2500转以上，三是10分钟内空调出风口温度在10度以上则正常。这种检测方式与我正常开车使用环境相去甚远，难道标致308不能在太阳底下开车？难道我标致308 等个红灯为了不流汗，得把油门轰到2500转以上？废油先不说，我还怕吓着路人呢。就算满足前两点了，你出风口温度是10度以下了，可你有没想过这个时候车里温度还是很热的。还在30度以上。出风口温度不代表车内温度，如果这样的话，我能用一台1P空调制冷整个世界。车比标致308低一个级别同品牌的爱丽舍，用的都是7 缸的压缩机，而车内空调更大，前挡面积也更大的标致308怎么就配了一个6缸的容量更小的压缩机？你东风可否给我们消费者一个合理的解释？希望东风站出来，为我们这一群买了你的车，还在蒸桑拿的车主们，给换个压缩机。坚决要求更换容量与标致308车型相符合的压缩机。

四、东风标致308更换更高功率空调压缩机的可行性和成本。

厂家应付大家无非就是说空调没问题，另外就是说不能更换空调压缩机，会涉及一些电路、线、管之类的。

事实证明，东风标致308、世嘉更换更高功率压缩机是可行的！！！！

理由1：新款东风标志408及2013款标致308的空调压缩机由SD 6C 12换成了SD 7C 16 。

理由2：11款东风标志408已经召回更换。

理由3： 308在国外也同样是有SD 7C 16和SD 6C 12两种配置，为什么在在中国这种炎热地区配置SD 6C 12，而不是配置SD 7C 16这种160排量的空调。

理由4：有东风雪铁龙世嘉车友在4S店换过；

五、我们是PSA的粉丝，我们爱着这个有着百年历史的品牌和文化

PSA，进来中国市场这么多年，东风雪铁龙凯旋失败、东风雪铁龙C5不温不火，但是为什么标致308与大众、日系车、美系车等销量相距甚远。因为这些车型都是拿出诚意做消费者喜欢的车子，做符合中国国情的车子！而不会像PSA 一样，不拿消费者当回事！！大众DSG反应有问题，但是人家厂家坚信产品质量，延长质保。你拿什么对待你设计缺陷的空调！！！

空调一直是标致308消费者诟病的问题，有308世嘉空调制冷效果差的负面帖大量充斥论坛，使其口碑形象深受其害。空调问题的原有就是拿6缸122排量的空调压缩机，而别的厂家基本上是7缸161排量的！这就是为什么空调不制冷的原因！你标致308前挡大玻璃大、发动机高转速、本来受热就比这个级别的车受热大，而设计一个小功率的空调压缩机来欺骗消费者。

标致308、世嘉，你4AT、高油耗这些一看就知道，买了你的车也认了这些你空调压缩机写在了说明书里吗？你敢告诉消费者你的空调压缩机是是122排量的吗？捷达、宝来、高尔夫、甚至旗云、风云都是采用同一个厂家SD7V16,而标致308世嘉却用小排量的SD 6C 12，你敢把法国官网上说明的SD 6C 12“不适合炎热地区”告诉中国消费者吗？没有，你欺骗、你隐瞒、还死不承认！只是一味地要求消费者到站点检查，至今仍没有解决问题的举措出台，无异于“瞎子点灯白费蜡”，打个比方，你家里买空调，本来安装你的房间大小和室外环境，应该要大3匹的空调机，结果给你安装个1.5匹的空调，当然效果就不行了。厂家检测出风口温度然后说空调没问题，出风口温度再低不能冷却整个空间的有什么用！空调是没问题，设计不符合中国气温及环境！有理由认为雪铁龙世嘉歧视中国市场！！

PSA，请拿出你应有的诚意，该更换更换、该召回召回，而不是通过各种途径捂盖子！

crefat

高中二年级

2013年05月07日

本帖Z后由 crefat 于 2013-5-7 17:22 编辑

目前**之家的308论坛已经变成了空调讨论专区，让308车主门忍无可忍。。。