我记忆中的80年代末武汉公交车与司机~~~

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愤怒的九头鸟

大学三年级 2013年05月07日

本帖Z后由愤怒的九头鸟于 2013-5-7 22:04 编辑

刚看到一个关于武汉公交司机的帖子，勾起了我对武汉公交车的思绪，发此贴献给得意上的老同志们以及没经历过那个年代的小同志们~~~ 我对武汉的公交车还是很有感情的，从小学开始，学校离我家要么太近，不用坐公交；要么太远，骑自行车会累趴，于是从小学五年级开始，我就成了公交一族，一直到我上大学，大概有8年每天要坐公交车上学。8年间见证了中国经济的发展，武汉城市建设的变迁，也见证了武汉公交车的不断新老交替。

Z早在我记忆中的公交车是那种很长的手风琴汽车，跟现在武汉的加长版715差不多，当然那时是80年代末，远远比不上现在715那么潮，那时人多，车少，每次坐公交，特别是上下班高峰时间，车厢里塞得像罐头，每一站都是人山人海，而且等车的人们不会因为人多而退却。。因为，这班车要是上不去，那就意味着迟到，要扣工资和奖金的。别说有些单位有班车，那个时候武汉街道上就像今天的朝鲜，连轿车都看不见几辆，就算轿车也是各个机关的公车，私车是凤毛麟角。

恰好我家在一个公交车终点站附近，每次去那里等车就是期盼有个座位。呼啦啦一大波人等在那里，就等着车来。远远滴看着车进站了，恋爱中的小伙子一个个如同铁道游击队，看着车减速转弯，抓住车门之间的缝隙，随着公交车滑行，怎奈狂风拂面，还不忘回首给女友一个得意滴微笑，当然也有技术不成熟没抓住摔在地上几个跟头滴，好在车速不快，没甚大碍。车门一开，小伙子不等乘客下车飞快滴冲上去抢座位，占个双人座，静待妹子来相会。遇到比较灵活滴妹子此事还能圆满，遇到腿脚慢的，往往妹子就落后中年大叔大妈了，那时路程长，而且两班车的间隔时间也长，所以每站都有大量的人上，如果在起点站都搞不到一个座位，特别是好不容易上车后，却发现被人占了一个或者两个空位，那可不是一般滴让人恼火。于是大叔大妈们就开始跟小伙子讲道理，但小伙子辛辛苦苦扒车占到的座位怎么可能那么轻易让出去呢？大妈们就开始骂街了，大叔Z实在，直接上拳头。楼主当时年幼，但那时只要见到起点站车上上演“全武行”就知道多半是为此事。

那时一辆“手风琴”公交车上一个司机，2个售票员，一个售票员管前门到中门，中门的售票员管中门到后门，那时坐车是按站收费的，类似于现在地铁的计费方式。起步价是人民币1角钱，过几站加1角，如此累计。楼主小学时有个街坊老太，每天去接她孙女，因为路程短车费1角钱，她老人家每次都是在家数好10个1分钱，走到小学去接，心疼怕走路累到孩子就坐公交回来。然后坐车时一个个钢镚数给售票员，每次售票员阿姨都很烦这些钢镚，老太看着她数着纠结在旁边小声嘀咕：我在家数给5次了，真心是1角啊。。。。

那时年幼的我觉得公交车售票员是普天下记忆Z好的人，为什么呢？那时坐车都讲诚信，上车，售票员让你买票，你报到哪一站下车，她会告诉你要买多少钱的车票。。很多次，有些人到了该下的站没下，售票员居然记得，拉住让补票，我就十分诧异，那么多人，那么多站人上人下，这些售票员怎么记得这么准？一抓一个准，被抓的只有乖乖补票。售票员有时也很“坏”，前面说了车少人多，加上距离短，上下班高峰时间大家都要赶时间，上下车要效率。那时“手风琴”车的每个门的开关是由每个门前的售票员控制的，中门的售票员控制中、后两个门，当人上齐门关好后，两个售票员要用她们工作台下的小电线刮一下台前的金属，此时司机那边一个信号灯会鸣叫，当有两声鸣叫司机就知道门关好了，于是司机关上各个车门的总控制阀，发动汽车出发。每次到站时，为了让乘客快点上，售票员都会人为滴控制车门关、开，造成车马上就要关门开溜的假象，于是那些早上没睡醒还在打瞌睡的人们便抖擞精神蜂拥上前，加快上车速度，碰巧正好上到车门附近的人听到车门关，怕自己被夹着，于是开始骂娘，售票员却装出一脸无辜，说是司机在关门，其实她们的小手在下面四下忙活按着按钮，罪魁祸首其实是她们。

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博士二年级

2013年05月07日

此贴会火，坐等更新

愤怒的九头鸟

大学三年级

2013年05月07日

那个年代公交车很少，而且基本上都是一位数（如：1路）或者两位数（如：21路）的公交，三位数的公交（如：715路）应该是95年左右出现的，在那个工人阶级老大哥的年代有个公交圣物——月票，我印象中买的月票学生价格是3元，成人是12元，那时人均工资200-300元，月票成了公交族Z大的实惠，基本上是一张月票走遍武汉市。此处，当年售票员查月票也很有意思，有些售票员，我指的是那些记忆力好的，查票的时候当乘客喊“月票”，她就跳过查别人了，大概这些上班族、上学族对于她来说都是老面孔了。那些较真的或是新来的售票员，往往会让乘客出示月票，在那种挤得像压缩罐头的车厢内，那可真要人的命了，只见乘客艰难滴从口袋掏出月票，缓缓举过头顶，那动作若干年后，我成了一名球迷才发现，跟裁判出示红、黄牌如出一辙，似曾相识。当年楼主把月票掉了两次，白白贴了大半个月的车费，后来老妈干脆把月票打孔，穿绳子框在偶的脖子上，这样做法后来月票果然没有再掉，只是经常被当时的小盆友同学拉着月票绳调戏，说是狗链。。。哎~~说不出的苦啊~ 不谈近年来武汉公交车速度超火车事件或某路车司机驾车速度享誉寰宇，武汉公交司机当年就很猛，我印象中“手风琴”在他们的操控下简直是简化版滴过山车，每次遇到转大弯的时候，我滴心就提到了嗓子眼上，站在车厢里感觉整个车厢在转弯时就要侧翻了。。。我感觉当时我的人几乎是和公路地面平行，毫不夸张滴说靠外侧甚至都仿佛能摸到路面。。。但是司机师傅功力甚好，每次就当我觉得车厢快要倾倒的时候，却又神奇滴恢复正常了，而且当时我记忆中没有公交车交通事故的案件发生。

刚才那个《公交车司机心里话》帖子说了公交司机的很多难处，包括吃饭难，待遇低，疲劳驾驶，“手风琴”那个年代的公交司机仅一点就足以让所有乘客竖然起敬，那就是在38度+温度的武汉桑拿夏天，那时的车是没空调的，而且发动机在驾驶室，非常热，一般人估计在驾驶室坐5分钟就受不了了，更何况要聚精会神滴开车。每个夏天我就看到公交车司机师傅头上搭个毛巾开车，有次到站听到一个跟在驾驶室边上的朋友说“你看看，早上带了一杯冷茶，现在变温热的了”，更多的时候看到他们衣服全汗湿，衣服湿得贴到后背，仍然聚精会神滴在开车，偶尔条件好的线路配上了小电扇，但吹出来的也是热风。

每天清晨，公交车师傅们就起得大早，开始了一天忙碌滴载客；晚上特别是圣诞、国庆之类的节日，当我们以为只能打的回家时，却总能发现有那么一辆正好路过家门口的公交车还在默默滴运营。逢年过节，当我们享受一家团圆，举杯同庆的时候，我们这个城市的公交系统依然在运转，司机师傅们还是一如既往滴认真开车，偶尔嘴角会露出一丝微笑，却只是因为听到了赵本山小品中的包袱而不是看到。

每个人都会老去，我听说人的记忆是有限的，你记住了一些东西就肯定会忘记一些，而很多美好事情可能就尘封在你的记忆里，就像我今天这个帖子，如果不是看到了类似公交司机的帖子，我可能还记不起它。名人都喜欢写回忆录，但平凡的人也有回忆童年的权利，如何将这些美好的回忆在我逐渐老去、遗忘时留下来？就选择在此发帖吧，为了那些淡忘的回忆。

Z后向这个城市的公交司机师傅们致敬。

本帖Z后由愤怒的九头鸟于 2013-12-17 17:31 编辑