判断一个人开车水平的有效标准

火车上无聊，说几句！市区里行驶，比较下公里数同等下轮胎和刹车片的更换周期！或是把磨损程度量化下！

少踩煞车基本都是高手

出租车。。。。。。公交。。。。

平均车速主要还是看路况，你要是主要走环线、高架，别人主要走Z堵的路段，那没法比啊。

我上下班平均速度基本都在60左右，不过我全程三环和二环

我上下班来回60KM,有时就在停车的时候才用到刹车

市内27确实牛，长期16的路过....

高不高手，就是看关键时刻一脚刹车。活下来的都是高手，西去的都是高人。

那种坐得离方向盘非常近膀子都伸不值的，基本上是新手

本帖Z后由 happybanban 于 2013-5-21 08:32 编辑

事故率是衡量是否高手的唯一标准，管你开快开慢，不出事，就是高手

不敢坐公交了···

LZ去开下公交开到平均时速27试试，做到了就承认你是高手中的高手~

切 一年2个电子眼一下的才是高手 好么亲。。

有一定道理

少踩刹车， 预判能力强， 应该是高手了。

经常上路看到一些车开一下就无缘无故刹车一下， 关键不是点刹，而是刹车减速太过了， 结果又慢腾腾加速。。。。这都是预判能力差， 不能随心所欲控制车速或打方向的反应。

第一句话肯定是错的 以合理的速度上路行驶 Z快的速度 以为的Z大的危险

很多东西不确定性 比如一个行人 从某个高达的机动车背后（视觉死角）冲出来

我就看到一个牛B的电动车

闯红灯就算了 还不在路口 离路口50米 一个公交的背后钻出来 马路都不看的钻出来

直接被一个小轿车带走了

不知道Z后挂了没

其实说心里话 我希望那种人 Z好挂了 免得祸害

我开市区平均油耗9个....上下 我老头子能开到8.4,,,这就是技术差距

我个人认为好司机要具备基本五点：

匀速行驶多，加速不推背，刹车不点头，司机心态好，个人预判强。

实在赶时间也要做到有惊但无险。