就这一条 估计就够我们学一百年。。。。。。

看看南京人是怎么给救护车让路的

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人太多，就贱了

南京的安全岛够阴险的啊。。。。第一个视屏目测欧洲国家，看买的车估计是法德周边

这尼玛国外路真宽。。。2股车道的隧道走3排车无压力。。。。

放水果湖隧道，我是想让也让不了。。。。

南京那个也是，高峰期把。。。有时候想让 也让不了

开始前面就已经堵死了 又不是说看到救护车来了还挤

人多以后，命就贱了。以人为本，就只是空话了。

看了第一个视频，好感动。这是对生命的尊敬啊。。。

别人是两股车道走两股车，咱们是两股车道走三股，或者四股车，这样一来，想让都让不了。。。

别个比我们多一两百年的工业化，天朝正蛮还是一群土鳖执政，么样比。

我很好奇，前面的车是怎么做出这么快的反应的呢？

第一个视频重新学习了一下文明这个词

基础建设我们国家的大中型城市都非常好了，要谈路的宽度全世界能比中国宽的国家没几个。欧洲很多大城市市区内的路其实超级窄，好多是几十上百年前走马车的路，两边的房子又不能随意拆，所以欧洲人喜欢开小车，像老美的那种又大又宽的SUV之类的根本没法在市区走。但是谈软件和人群素质的话中国确实要差将近100年，老百姓自己买得起车也不过近20年的事，大部分还是按照骑自行车的观念在开车，有缝就钻能挤就挤，欧洲的汽车文明已经上百年了，不是说所有的国内司机都没有素质不想让，难就难在一路上那么多车，只要有一辆不愿意让就不可能成就这段视频，这种整体人群统一的行为默契是需要几代人才能形成的。中国也会有这一天，需要一点时间。我们现在就要这么教育下一代，等我们的儿女辈的开车的时候就差不多了。

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其实看不出来让了多少，要是武汉有跟这一样的路况，也会是同样的效果

昨天我估计要一百年，我现在估计一百年打不住，要两百年。。。。。。。。

其实两股车道也不算窄，车都尽量往两边开肯定可以走三个车，武汉会这样？别逗了。

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在我河蟹王八朝，你要这样让道，交警一定会通过各种监控手段判定你压实线违章、违停，扣分罚钱没商量。我去年买了块表。