本帖Z后由 猪pig 于 2013-5-23 12:18 编辑

回复 超级大闷锅 的帖子

是滴，青山的卡和武汉市其他的区的卡分属于两家公司运营的，不互通的，不信你可以试试，同理，鑫飞达发行的卡，青山这里也不能用，因为此免费自行车Z先在青山区试点的，哪晓得鑫飞达背景太大了，抢了这个生意！所以现在青山的免费自行车勉强运营在

有些不自觉的拿克当私人自行车用

尼玛真恶心，青山就不属于武汉了？

这使人想起了ETC，人为割裂三镇，这种勺事只有捂汗才做的出来！

这也是武汉发展不起来的根本原因，窝里斗，对外就怂了

94说啊，你可以在网上搜新闻，不能互通使用，说是后期争取两家贯通，目前还没有撒，Z开始用的时候我还纳闷着，后来就搞懂了

电动车多方便啊！

自行车累。

请大家关注下武汉的鑫飞达是什么背景。

鑫飞达的目的到底是什么？

鑫飞达确实投资搞了自行车，但现在自行车没了，那些自行车岗亭确健在，也有人守，但就是没车。是什么原因。自行车岗亭实质已经沦为经营店，而且是占道的经营店。一个自行车岗亭鑫飞达一个月收多少租金哦？

200块办张卡还不如直接买辆。

去过很多次杭州，人家的公共自行车成了一个良性循环的产业，反观武汉，画虎不成反类犬

我已经早就把公共自行车的卡退了。

退的时候还从我的300元押金里面扣了5元钱，再加上1元6乘以4的公交费。接近10元了

那还好啊，买一辆得200咧

青山的不是还用亭子再卖鸭腿和鸡蛋吗？这都不是重点，重点是武汉有这个好的便民资源就应该多多利用，一起搞好才是王道~！~！把其他城市比下去

这就叫窝里斗，死性不改！

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青山园林路这边的车子根本借不到，你么看到车子多，都锁着在，根本不能借，都是摆设。

听说要押金办卡，立马闪人！

连个自行车道都没有，寄个毛的车。

我们这边的自行车都烂在站台那，我去

我在武汉呆这久，只听说过鑫飞达公共自行车，青山也有自行车？可能宣传不够响亮吧，完全没听人谈起过咧。

我每天上下班，都能看到绿色自行车穿梭在大街小巷，相信鑫飞达公司运营的很不错吧，不然怎么会有如此多的市民支持低碳，支持绿色出行呢？

支持鑫飞达，支持绿色环保！

公共公共Z后变成了广告+收费才能用...反正是听到收费之后就没有碰过了...