武汉的公共自行车是否沦为有钱人的游戏~~

从来就没有想过去借，自己买的自行车。

自己买自行车也才几百 何必呢

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本帖Z后由 夏先生有啊 于 2013-6-3 15:28 编辑

你这又是何苦呢，自行车和有钱人是没有关系的！

公共自行车真想做好，照搬杭州的，绝对人人说好

可惜某些部分某些企业不是以便民为目的的，想的是利益

企业先以“公益”为噱头，抢占了众多的繁华公交车站等地方的资源，然后再卖广告，摆摊点，名正言顺啊。

老百姓还是怎么都不方便借车

不知道杭州自行车的，可以百度一下。

我也简单说一下，好像是10年去那边玩

任何人凭借身份证，都可以借车，押金好像就是300.然后1小时还是2小时内免费，超出的时间1个小时1元钱。

借车的时候给你一张卡，每一台自行车都是用磁力吸在一个柱子上，刷一下卡，车就可以拿走了，如果还车，自动把车往柱子上靠，就可以吸住，系统会自动算你还车。卡你可以以后再退。

而且你可以骑一会，马上就还了。然后再换一辆车，都非常方便，几乎是免费的，因为你换车之后，又是重新计时。

一旦出现了问题，比如刷卡借不了车，或者车子取不出来，打个电话，几分钟就有人来帮你解决了。

是的，我以前还去借车，明明那么多车，别个就是不借，还不解释原因，还狠些。

他们会说， 武汉没有自动车道路，—— 所以

本帖Z后由 runner 于 2013-6-4 08:32 编辑

还是没有监督,对租车公司投入的监督,另外与其这样不如关了拉倒

虽说自行车也不贵,可存放是个问题~~,没地方放呀~~~

关掉~~,他们有那个笨吗~~,占用那么多的地方,租个房还要房租呢?他们仅占用,还收广告费,收入大大的~~

存放是个问题~~

典型的-----又想当**,又想立牌坊

这边拿着ZF的补助，站着公共的区域，

那边收着广告费，

就是不办事~~~，

不要看得那么的片面

先说说那个公司（从别人那找原因）

那个自行车公司，没有钱，或是没有权，这么大的虎头无尾的项目是如何得到ZF支持的~~

各种的税费减免~~，各种的广告费~~，各种的占道~~

再来从我自已身上找原因

Z简单的，自己买个车，那个押金足够了，

可是：我没房，可以放它。

就这关系到有没有钱的问题了，

我有钱，买个自行车解决一部分人的吃饭问题（小偷肯定会掂记的）

我有钱，买个房，自己也住了，车也有地放了，可是，，，我没有

我有钱，买个四轮的，可是，，我没有。

青山那边就经营的好好的

总觉得是圈ZF的钱。。。然后不做事。。。

我们还是自己买自行车比较好的呀

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有钱人会骑自行车？

有钱人，利用这个挣钱~~~

转让二手山地车~~~~美利达勇士560~~~骑了刚刚一年，车况好