一块钱一公里很正常、对于美国车都这样。

本帖Z后由 战恨 于 2013-6-24 15:50 编辑

2.0T和2.4的，油耗应该相差不远。带T并不是省油吧？

我一直觉得这个T，应该是与车子的动力相提并论的，而与油耗无关。未必买带T的车子就是为了省油么？

一直都是开个1.6的小车车。平均油耗8个左右。市区嘛。告诉上面7个。

开过新君越，全部高速150+450+300。油费基本等于公里数。

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提升了动力 肯定也是油来提升的撒

欧洲车蜗轮增压的多，那个东西不是为了省油弄出来的，而是因为车辆的购置税，排量小车的税就低，而为了实现大排量的动力，就涡轮增压了。

这个对比冒得意义，车不同，发动机厂家也不同，开的人还不同有什么可比性

你要是真相测试就尽量弄成只有发动机不同才有意义

完全是看人咩

翼虎比君越重，所以油耗高。你拎十斤重的东西，和20斤重的东西，花的力气不一样吧

你表妹的技术肯定有点问题撒，2.0T比2.4，其他条件差不多的情况下，要比2.4省油一些，但是动力差不多，女生开车咩，动不动就喜欢踩刹车，油门又控制不好，开个空调，是么样不费油

按道理来说T的应该省油一些。

你没有上过中学吗？能量守衡定律不知道吗？排量虽小，但输出功率是差不多的啊！

跟路况和驾驶技术有关系啊

2环开过5.3

T本来就不是用来省油的,是打鸡血来增加动力的。

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5000转介入的涡轮叶片也比较大现在VW 为代表的一些T 车 涡轮介入时间比较早一班在1600RPM 左右就介入了，涡轮叶片也比较小。

涡轮车现在给家庭用，主要还是占排量购置税的空子，以及能提供较大的扭矩。

1.8t综合7.5

2.0T相当于2.4左右 有什么好比的啊

带T的车子节油 不见得吧

本帖Z后由 vricksz123 于 2013-11-10 23:40 编辑

森林人自吸2.5L，4000公里里程，市区综合油耗10.5L