【夏季雨天行车全攻略】避开武汉“看海”积水黑点，为爱车和自己保驾护航才是王道！

 雨天行车几大注意事项

　　   进入6月也预示着雨季的降临，武汉也频繁出现了强降大雨，而这样的强降雨不仅对于行人和非机动车的出行造成了很大的麻烦，对于机动车来说更是影响很大。很多司机对于突如其来的强降雨应付不及，以至于在雨天行车中导致了各种各样的麻烦。今天就为大家梳理一下，到底在雨天行车中司机应该怎样的处理和面对，才能做到真正的从容不迫。

●出行前的检查莫忽视

雨天行车时车辆特别容易出现故障，如果有条件的话一定要仔细检查车辆的各项设备。

首先，检查雨刷器以及前后窗的除雾装置能否正常使用。

其二，认真查看雾灯是否能够正常使用。

其三，检查汽车的刹车装置、电路和油路等是否运行良好。

其四，检查轮胎是否磨损过多。雨天行车会对轮胎提出更高的要求。雨季胎纹的深度不可少于2至3毫米，Z好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。测量胎纹深度Z好使用专用测量尺，如果没有，可以用硬币或小木棍代替。另外，过低的胎压也会加剧打滑程度。胎压过低虽然增加了轮胎与地面的摩擦力，从而增加了附着力，但相对于轮胎与地面单位面积的压强减小，这个附着力是非常有限的。汽车在雨中刹车，Z重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳，因此在雨天保持较高的胎压才比较安全。

其五，检查前风挡处的排水槽是否通畅，如不通畅请及时清理，以免积水进入车内。

 ●雨天行车稳字当头，降低车速，保持安全距离

      在雨天行车时，司机的视野会变得很差，尤其是在遇到强降雨的时候。雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，视线会变得模糊。因此在雨天行车时，Z为重要的一点就是要放慢车速。车速不要过快，一般应控制在60km/h以内。根据测算在雨天行车时，由于雨水地面相比干燥路面要更加的湿滑，刹车距离会大大增加。因此放慢车速与前车保持更远的安全距离是非常有效的。另外在必要时还应该打开车辆的雾灯。而且在雨天行车中机动车的制动性能变差，必须严格控制车速，尽量少用制动，严禁急刹车。

     另外，雨中制动一定要提前，泥水路面的制动间隔Z大的能达到正常路面的3倍!雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。

  ●并线转弯需谨慎

       在雨天行车时我们还会遇到并线以及转弯的情况。在并线时，驾驶者应提前打好转向灯给后车更加充足的准备与避让的时间。另外要提前收油，观察好情况后在并前。在并线时车辆与交通线的角度越小越好。由于地面湿滑，车辆的制动变差，容易产生侧滑的现象发生。需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正，如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

 ●保持良好视线，切忌加速超车

雨天行车时，一般都会伴随着昏暗的天气状况。这时即便是白天也应该开启近光灯和雾灯。

由于下雨时车内外的温差较大，会在车玻璃上产生雾气。这时需要开启冷气并调到吹前挡玻璃的档位。

至于后窗玻璃应及时打开后窗加热器，消除雾气。使得驾驶者拥有一个良好的视野。

        在雨天行车时，往往会碰到前车行驶很慢的情况。在这种情况下不要随意超车，由于路面较滑，稍动方向就很容易造成车轮打滑的现象。

          另外在超越大车时，它溅起的水花会让你在几秒钟内几乎看不清方向，这样很容易导致交通事故。因此在雨天中更要保持与前车的距离,如遇到溅起的水花导致看不清楚方向的时候，一定不要慌张要控制好方向，保持匀速。

 ●行车涉水需谨慎

        通过积水路面是车辆在雨天行驶中所碰到的Z为严峻的考验。当车辆经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。

        Z简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行;如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄灭、发动机损坏。

ps:自动档汽车涉水技巧

         自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。详细操纵是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操纵，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。

在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离Z短、水位Z浅、水流缓慢及水底Z坚实的路段。

提示：常见车型的Z大涉水深度有以下几种:重型大货车为100至120厘米，普通大货车为45至80厘米，越野吉普车为60厘米，小客车不能超过40厘米。

若由于某种原因非要涉水，司机应该采取以下一系列防水措施:

1、拆掉风扇皮带，如果是电动机式的可以拔下电机线插头，将线头挂在高处;有些车型还要关闭水箱的百叶窗。

2、用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高(如驾驶室内或车厢上)。

3、如果有条件的话，可找一根软管套在排气管尾部，并向上弯起高出水面，防止水灌入排气管。

4、对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。

5、若水位接近汽车的Z大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用中速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。

6、有可能时，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力，从而保持车辆涉水行驶的稳定性。

 ●注意避让行人和非机动车辆，高速过水“损人不利己”

       由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨衣，他们的视线、听觉、反应等都会或多或少的受到影响，甚至会在赶路时横穿猛拐。会让驾驶者更加的措手不及。

        遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可着急与行人和非机动车辆抢行，发生不必要的事故。

驶过水坑时要减速

       需要注意的是,涉水行车时切忌“快”,一来过快的车速会引起波浪对路上车辆或者行人造成冲击;二来过快的车速会将水冲起来,从而让水吸进空气滤清器,Z终导致的结果就是发动机进水熄火。多车涉水时,绝不可同时下水,以防前车因故障停车,迫使后车也停在水中,导致进退两难。若汽车在水中熄火,切不可立即起动,以免严重损伤发动机,而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。

●紧急情况处理

    雨天行车时遇到前方的突发事件，应采取点刹制动或是顺序降挡(俗称用挡别)的方式来控制车速，切不可大力刹车或是急打方向，这样会造成车辆发生侧滑的危险。另外，由于雨水与轮胎之间会形成水膜，汽车制动性能降低，容易产生侧滑。为了预防车辆侧滑，在起动、停车、转弯时不应过急，使用制动时要采用点刹，避免轮胎抱死。因制动原因造成侧滑，应立即取消制动，减小油门，如果是前轮侧滑，应反打方向，反打方向时注意不能过急或时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑动;如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

处理危险状况要果断

     雨天行车还会遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦汽车陷入泥坑，应先挂上倒挡，然后改变车轮行进方向，Z后挂入低速挡，利用发动机的冲力驶出泥坑。如果汽车继续打滑无法前后移动，要立即停止轰油，挖去泥浆或设法支起车轮，在驱动轮前后垫些柴草、石块、砖头、木板、树枝或者在驱动轮上缠绕绳索，以便加大车轮的抓地力防止倾覆，使汽车平稳开出泥坑。

        遇到电闪雷鸣的天气，有的司机害怕闪电击中汽车，所以选择下车避雨，其实大可不必采取这种方法，因为一方面有可能遇到盗抢;另一方面，闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，人在汽车内部是不会感觉到的，不过前提是车窗一定要全部关紧并收起收音机天线。

●其它需要注意的地方

1。 夜间雨天行车时，为防止开前大灯而形成炫目的光幕，应关闭大灯使用雾灯，同时车速应进一步降低。

  2  。在出行前给车辆的玻璃上打上一些蜡或一些含有一些蜡质的玻璃清洁剂。使用后可以在玻璃表面形式蜡膜，雨刮器刮水会非常彻底，这样可以使雨天行车的视野更加清晰，有效的提高行车的安全性。在没有车蜡的情况下还可用肥皂、烟蒂或找一些稍厚、水分含量较多的树叶，捏碎后涂在挡风玻璃上，照样能起作用。

总结：很多人都会认为雨天行车很考验驾车水平，其实大家放松心态，以一个正确的方式来驾驶车辆，雨天行车也不会那么可怕了。其中Z为重要的只有一个字，那就是“慢”。控制好车速，在雨天的行车中是Z为重要的。希望各位在今后雨天的行车过程中能牢记以上这几点，让你和爱车都能轻松的度过这个多雨的夏天。

雨天车距要留好，如何刹车是个技术活

　　“一到下雨天特别是下大雨的时候我就不敢开车了，同事都笑我说汽车本来就是用来挡风遮雨的，可我一到雨天就想去挤公交车回家，雨天开车有什么好技巧吗?”你是不是也有这样的困惑？那就跟我们一起来学习一下吧！

降低车速、小心刹车、控制车距是雨天必须遵守的安全驾驶原则。

雨天行车尽量与前车保持一定距离，不要跟车太近，更不要频繁超车。要注意保持一定车速，切勿高速行驶，在多行人路段一定要减速慢行并多观察前方及周边情况，雾气比较大时，要开雾灯。

遇到急弯路段，不要猛打方向盘，万一车辆发生侧滑千万不要惊慌，要沉着冷静采取应变措施。如果前轮侧滑，方向盘应及时向前轮打滑的反向转动，若是后轮侧滑，应马上减小油门，方向盘向侧滑的一方适当转动。若路面突遇水坑千万不要急刹车，以避免车辆失控。雨中行车一定要开大灯，Z好还要把尾灯打开。红色在雨天很刺眼，这可以让车后的驾驶员提早看到前车的位置避免追尾事故。

　　与左右车辆保持距离

　　首先要降低车辆行驶速度，可参考前车，尽量把安全距离拉长。同时也要和左右车辆保持距离，防止车在能见度低躲闪障碍物时发生侧碰。此外避免紧急刹车从而防止发生追尾事故，而路上水多轮胎附着力低也容易产生失控或侧翻。

　　小心晃乱视线产生错觉

　　行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视两边车辆溅起的水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外，同时要注意不要因为闪电的炫丽多彩而分散注意力。另外，当左右两边的车辆超车时溅起的水花打在前挡风玻璃上，双手紧握方向盘，加快雨刮刮水速度，保持平静的心态，一定不能紧急刹车或者猛打方向。

　　见到积水处莫左闪右避

　　看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避的坏处是，令后面的司机不知道该怎么反应，意外很容易发 生。其实水深如果在15厘米左右，根本不会对汽车有任何影响，完全可以用正常的车速行驶，不需要担心水进入车内或者抛锚。要注意的是，当车子过完水后，制 动系统可能会暂时减弱，刹车的时候距离要加长。

　　车辆打滑时要正确操作

　　雷雨天行车比较容易碰到路滑。马路的积水使高速 行驶的车辆造成单边阻力突然增大，严重者使车辆打圈或失去控制，所以应降低车速，扶好方向盘，并留意路面积水。真的遇到车子打滑，也无须太慌张，一定要保 持冷静。如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑，则要将方向盘朝侧滑的相同方向纠正。

　　雨刮器橡胶条Z好一年一换

　　如果雨刮器的扫水能力严重下降，雨天驾车行驶时十分困难。要恢复其能力，关键是要更换雨刮片上的橡胶条。使用时间过长，橡胶条大都老化，不能紧密地和玻 璃贴合在一起，因此不能扫净玻璃上的雨滴。特别是在有污垢时，由于污垢夹在橡胶条和玻璃之间，将使雨刮器的性能进一步下降。一般而言，应每年更换一次橡胶 条。

　　防止过热，人车都必须小心

　　夏季行车当然Z忌讳过热，对于汽车本身来说应该注意以引擎为主的机械系统，对油路与水路进行检修与保养，杜绝垃圾堵塞的现象，是防止水箱开锅、汽车自燃等重大事故发生的Z为关键之举。要注意不让汽车长时间不间断地行驶，或者让车辆长时间无遮挡地在太阳光的照射之下。有时候过热的车辆会引发电子甚至机械系统故障，许多发生自燃的车辆往往没有特别严重的故障与损害，只是因为某些系统在过热的压力下而出了问题。

　　同时，从保持汽车空调的正常运行到为汽车玻璃贴各种专业的膜以防止过强的紫外线射入，能够让车内的司机与乘客保持比较舒适的状态，以清醒的头脑驾驶汽车，这样也有可能避免一系列人为的事故发生。

　　保护轮胎，安全行车更有保障

　　对于轮胎必须做检查，如果花纹磨尽就要更换新的轮胎。夏季车胎内的气压会随着温度的升高而升高，经常产生爆胎事故，同时行车超速、超载或紧急制动都容易 引发爆胎。因此，可以适当降低车胎气压，或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氦气。若长途行车中发生了胎温过高的情况，应及时将车辆停于阴凉处休息 降温。切勿采用向车胎泼冷水的办法降温，否则容易使轮胎胎层因为温差而撕裂。另外，也不能采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。尽管如今的 高档汽车往往能够在车胎气压下降与外泄的情况下继续安全行驶一段时间，然而一旦在汽车行驶时发生爆胎以后，还是必须尽快更换破损的轮胎，而不应该贪图省力 继续长时间长距离行驶，尤其不能够高速度行驶，将希望寄托在侥幸不发生更加严重的事故上。

　　保持润滑，防止爆燃

　　夏季的 高温之下，汽车的润滑就显得特别重要。温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成机械润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油，还应该经常检查润滑油 的油量与油质，并及时添加或更换。同时，也要及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免汽车引擎超负荷长时间地工作。

　　与润滑同样重要的是防止引擎发生爆燃：夏季汽车引擎因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增加3-5倍。因此，在夏初就应该对引擎的燃烧室、气门头等部 位的积碳进行一次彻底的清理保养，使之保持良好的散热状态和正常的压缩比。调整点火正时时间，适当减少点火提前角。调整化油器主油针，使混合气略稀。这些 措施都能够防止引擎爆燃的产生。

　　防水除湿，夏季尤其重要

　　火热的夏季也要注意“水患”。夏季正是雨水多发的时节，湿气对于汽车电路的影响极大，保持干燥对于杜绝汽车故障的发生意义重大。同时，夏季天雨路湿、遭遇泥泞路面是常有的事，积存在车身下侧的孔洞中的污泥有时不一定能及时进行清洗。

不同车灯光使用大不相同，你可要记清楚啦！

在天气情况不太理想的情况下，开车出行更要注意交通安全。但根据一项调查显示：在暴雨天、雾天等能见度低的天气，懂得正确使用雾灯、双闪灯等警示的司机不足五成。

首先，让我们来看看“车灯盲”是如何上路的：

起步，不打转向灯，直接并进干道，害得后面的车一个急刹停住。遇到红灯，这辆车刚准备停下，突然发现隔壁车道的队伍短一些，一打方向盘就切了过去。

半路，突然想起自己没烟了，看到路边一个小卖店，灯也没打就急刹停在路边。

车子忽然遇到了故障，停在路边后，开始打电话找救援车，既没有开双闪警示，也没有竖警示牌……

犯过这些错误的童鞋自觉举手啊!没犯过的你也别笑，实际上这些被称为“车灯盲”的行为有超过60%的司机常犯，小问题常常容易酿成大祸，大家千万要警惕!

不正确用车灯将罚百元

很多司机都知道在雨雾天气要减速慢行，但记得正确使用车灯的司机却很少。尤其是在南方地区的夏天，正是暴雨频发季节，当遇到滂沱大雨能见度极差的天气时，能及时打开雾灯、双闪的司机不到50%。

雨雾天不正确打开车灯，既看不清前方车辆，也会因能见度低而造成视线问题，给其他行驶车辆带来麻烦，交管部门相关负责人提示大家：按照规定，司机在夜间或者遇风、雨、雪、雾等低能见度气象条件时，除了要开启示廓灯外，还要开启后位灯和雾灯。如果司机在雨雾天不正确打开车灯行驶的话，将有可能会被以“不按规定使用灯光”的条款被处以100元的罚款。

暴雨天要打开双闪灯

当暴雨天气下，能见度不到10米的时候，建议司机打开双闪灯(即俗称的危险报警闪光灯)，尤其是在高速公路上，这样能有效提示周围车辆留意到自身所驾驶的车辆和注意车距，同时也能有效防止暴雨天发生的追尾车祸。据交警介绍，在暴雨天气发生追尾事故的车辆当中，2/3在行进中没有打双闪灯。

根据交警部门相关人士介绍，双闪灯作为一种信号，能起到提示提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的作用，除了在雾天、车辆发生故障、临时停车等情况下，当遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度小于100米的气象条件时，同样应当使用。

各类车灯用处谨记

车灯被认为是“汽车的表情”，不同的车灯代表的是不同的意义，所以使用时要额外留意。

灯光使用需规范

汽车的灯光包括行车灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯等几种，它们各负其责。有司机因为滥用远光灯被交警处罚时，竟然说自己不知道远、近光灯的区别!

行车灯：表明方位大小

灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯。这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗之处都应该亮起行车灯。

近光灯：夜间基本靠它

夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可;另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对面司机炫目，而且对马路两边行人的视线也有影响。

远光灯：适合荒郊野外

晚上，视线不明时我们需要打开车辆的前照灯，即俗称的“开大灯”。需要提醒的是，当车辆行驶至灯光明亮的城市街道或会车时，应关闭远光灯换成近光灯。否则，会闪花对面车辆司机的“眼”，给双方带来安全隐患。远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯以作提示。

转向灯：转向记得用它

这是Z常用的信号灯。当车辆需要转向时开启，开启转向灯的时间应在距转弯路口30米至100米左右时打开。转向灯Z基本的用途便是在车辆转弯时给出其他车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。

雾灯：恶劣天气帮手

顾名思义，雾灯是在大雨大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆和行人及早注意到。

倒车灯：减少倒车盲区

倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。

闪烁的灯光：作用警示或打招呼

如果开着远光灯在路上行驶，对面的车辆向你闪前照灯，这表示你已经让它觉得不适，这时就应及时换成近光灯。当你进出路口或转向时也应闪前照灯，可以告诉其他车辆“我来了”。

紧急信号灯：车子出现紧急情况下使用

建议车主未出现紧急情况也不要长时间使用紧急信号灯，使用后要注意车内声音提示及时关闭(双闪)，紧急信号灯要时常检查一下是否正常。

夜行示宽灯：俗称“小灯”，用来在夜间显示车身宽度和长度

有不少车主忽视其照明作用，但是也有很多司机用示宽灯代替近光灯在黑暗中行车，这是错误的。

尾灯：警示后面的车

当亮起刹车灯时，即告诉后面的车辆，离自己的车“远点”。当你发现前车尾灯亮起时，也要做好减速的准备了。

检查灯泡预先防范

在平时的使用和例行保养中，车主要注意勤检查夜行示宽灯、雾灯、制动灯等工作是否正常，如发现灯泡变黑，应及时更换。

携带灯泡以待备用

车主要看懂说明书，平时就牢记灯泡、插口的构造，做好事前准备，以应付临时状况的发生。各种类型的灯泡中，如果有条件，应准备好制动灯与方向指示灯的备用品。

灯内结雾判断原因

如果车灯防尘罩开裂，行车时易使雨水进入车灯，在灯罩内形成水雾。一旦车灯进水，亮度就会受到影响，也有可能使电路插头腐蚀，使车灯造成损坏。这时，车主可以打开车灯防尘罩，并打开大灯。打开大灯10分钟后，车灯内的水雾开始消失，1小时后能够彻底消失。如果还有水雾，就要到专业的售后服务站进行处理。

调整灯光很有讲究

如果有需要，车主可根据汽车使用手册中的提示，适当调整车灯光束的高度。一般来说，右车灯应完全水平直射，左车灯则应向上调高10厘米。车灯调校不能过高，以免照花对面来车司机的眼睛。

此外，车灯光照的宽度也可以适当调节，建议将右车灯光束调得略微向右，这样即便在能见度很低的雨天和雾天，也可以对右侧路面看得较为清楚。载重一个人的状态下，车灯才能够被调得比较均衡。

多图攻略全解析，雨天开车车灯就该这么用

下雨天你会开车么?这句话问出来有点挑衅的意思，可事实上还真就有很多人不明白雨天开车的那些规矩，雨天开车走在路上常看见有的人把车上能开的灯都打开了，有的人只开双闪，有的人不开灯，到底哪种做法才是正确的,让人傻傻分不清。

举个北京的“栗”子！

我国交通法中明确规定：“夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。”所以上边说的那三种情况都违法了。雨天开车要注意的地方有很多，正确使用灯光可以大幅降低遭遇事故的几率。

交通法里的规定看起来比较宽泛，实际上雨天行车对灯光的使用是非常讲究的，我们应该根据能见度去决定到底开什么灯。比如在刚开始下雨的时候，天色比较阴暗，但能见度还不错，这时我们应该使用示宽灯。

雨比较大的时候，雨水本身会阻碍我们的视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，形成一片水雾，也会对视线造成很大的影响，这时我们就应该开启大灯或者前雾灯。有人认为开启雾灯会晃到前边的车，其实只要你的雾灯设计合理就不会出现这种情况，因为雾灯本身在设计时就不是用来照明的，它们的光束都很散，所以看起来很亮却不会晃眼。

只有在雨非常非常大的时候才开启后雾灯，因为我们红色的尾灯本身就有非常好的穿透力，一般的大雨都阻挡不了它的光线，后雾灯的亮度非常高，是用来穿透浓雾的，在一般的雨天使用反而容易晃到后车，如果后车司机的视线受影响，那么我们自己的安全也就无从保障了。

不要使用双闪

所谓“双闪”就是危险警示灯，每辆车都有，开关是两个套在一起的三角形。国内滥用双闪的情况相当普遍，其实它只应该用在非常危险的情况下，比如前方有事故，或者你需要在主路临时停车。一般行车过程中我们都不应该用到它，如果滥用双闪很有可能会给周围的车辆传递错误信息，导致危险发生。

以上说的都是白天下雨的灯光使用方法，中心思想就是在不影响别人的情况下尽可能让自己变得显眼一些，让别人更容易发现自己。希望所有人都能抛弃白天不能开灯的错误观念，正确使用车灯，为我们自己创造一个更安全的道路环境。

你家车不是潜水艇，雨天涉水要谨慎，熄火别打火！

1.前车牌一定要上牢，临近下雨天一定要仔细检查是否牢固

雨天开车涉水时,车牌很容易掉落。有意粉前几天就杯具的中了招，让人哭笑不得！

昨天过海,你们掉车牌了吗??寻尾数711车牌

http://www.deyi.com/thread-4523576-1-1.html

对此,汽修师傅建议,应将车牌多安装几个螺丝固定,Z好再装上托牌架。新车安装车牌使用的是专用“固封螺丝”,前面有螺母,后面有“固封帽”,可将车牌与保险杠紧密连为一体,能承受较大的外力。车牌掉落基本是由于车辆在水位较高处行驶时,受到水的阻力过大,与车子往前行驶时的动力产生反作用,车牌被挤压而脱落。另外,车牌安装时间较久,螺丝老化、松动,也容易引起车牌脱落。

2.尽量避水行驶。

如果涉水行驶，水深度超过前保险杠，开车时就应该多警惕。如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。

3.不要高速过水沟、水坑。

这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。

4.见到积水处不要左闪右避。

看到水就闪，或马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都很危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。

5.并线时多看多观察。

很多车的后视镜没有自动加热功能，雨天，后视镜积水，容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外，并线时司机也要多看多注意。

6.雨势较大时Z好打开双跳灯。

这样可以引起后方车辆注意，减少追尾事故发生的几率。

7.雨天开车不要降低胎压。

有人认为雨天开车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，可以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，Z重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，反而易导致滑行距离变长。

8.雨天高速公路行车，小车尽量选择在中间车道(第二车道)行驶。

因为高速路面两侧地势较低，容易产生积水，车辆通过时轮胎受力不同，极易发生偏移。小轿车在超车(尤其是超大型货车)时，务必保持一定的车距，避免被前车车轮带起的水雾影响视线导致追尾或刮擦事故。

雨天高速公路行车与地方道路不同，高速上车速快、参照物少，很难判断积水深度，在驶入积水点前应握紧方向盘并轻点刹车，切忌急刹急转。

9.特别要强调的一点是地下车库内开车。

地下车库的地面一般为釉面的水泥地，梅雨季极易返潮，地面总是有一层薄薄的水层，车辆猛踩油门时极易打滑甚至漂移引发事故。因此在行驶时务必做到先轻点油门再慢打方向，上下坡时更要挂低档慢行，避免打滑。

10.积水路段汽车熄火别再打火

交警部门建议,遇到积水较深的路段时,Z好等前车通过了积水处,再起步通过,这样可以减少水面溅起的浪花。另外,Z好不要在积水路段会车。车辆在起步通过积水路段时,挂一挡,发动机转速保持在2500以上,可以避免发动机进水及中途熄火。 如果在通过时车辆一旦熄火,切记不要再次打火,应当关闭全车电源,先找人把车辆推出积水处,再想办法处理。

汽车被水淹后7大自检方法

常在河边走没有不湿鞋的，万一那天我们赶上了暴大的雨，车被淹了我们也别着急，下面也和大家说说车辆被水淹了之后需要注意的地方。

1、如果车辆在行驶过程中涉水了，出现进水熄火情况，这时需要先保持冷静并立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，因为这样会对发动机造成很大的损害，而且保险公司会予以不受理赔处理;然后尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，再把车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器。

2、车子从水中出来后，要对发动机进行检查：先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。经过判断后，如果确定水进入发动机内部了，那应当先拆下火花塞，人为方式切断燃油供给系统和点火系统，然后使用马达来运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。

3、同时需要检查车辆各系统油液状况，以免进水后出现起沫、浑浊等现象出现而引起机油变质，失去润滑作用，再加上水份可能带有沙粒而使发动机过度磨损，这时应及时进行清洗和更换。检测完毕后需要清洁发动机舱内部电器连接部件，以防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀和有沙子残留。

重点清除部位是：保险盒、传感器插头、车身积水存积处。上述的部件清理完毕后，可以进行车辆路试，尽量保持中低速行驶，认真听清楚发动机在行驶过程中是否有异常噪音。如有明显行驶噪音，那应当再把发动机轴承和旋转部件检查一遍，以免这些部件因为过度磨损而损坏。

4、涉水中如果水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶条，打开胶条能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，这样可以更有效地除湿，以免车辆用品发霉变质影响使用。

5、底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统。同时，应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行拆装检查。

6、检查变速箱是否也进水了，因为变速箱进水了会使变速箱的齿轮油变质，润滑作用失效，长久使用会造成齿轮磨损。而自动变速箱车型还需要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水了。

7、刹车油和四轮刹车是必需检查的项目，这是关系到行车安全的重要项目，这里重点检查的是刹车油，刹车油进水了会变质，会导致刹车失灵，严重的话会引发交通事故。

另外，汽车淹水维修时，我们也要注意以下环节：

车到店后首先：

1 要求修理工把火花塞拆下来。

2 用扳手转动发动机，如果可以转动，说明发动机不是损坏的很严重。

3 用卡尺量一下活塞的深度，对比，如果深度数据不对，那就是发动机内部已经变形，Z容易变形的主要是连杆，具体车型具体对待。

另外，发动机里的一些配件可以考虑单独换，没必要换中缸(术语)。

关于汽车保险理赔：

只要汽车办有涉水险而且年检没有过期，保险公司原则上是要承担保险理赔的，但是如果出现以下4种情况，保险公司可是会拒绝理赔的。

理赔原则一：未投保涉水险 发动机进水损坏不赔

理赔原则二：不是在暴雨中受损不赔

车主提示：开车Z好不要轻易通过水坑。在非暴雨、洪水的日子里，Z好还是躲着水坑走。否则不小心陷在水里，造成车辆浸水损失，很可能得不到保险公司的赔偿。

理赔原则三：水中熄火后再次启动 损坏不赔

理赔原则四：未年检车辆不予理赔

要特别提醒那些未年检的车主。因为年检时间较长，所以不少车主很容易忘记，如果恰巧在这段时间内出险，那么保险公司是不会给予赔偿的。保险规定中指出保险公司只对合格、合法车辆生效。未年检的车辆属于不合格车辆，按照规定是不能上路行驶的，所以保险公司具有免除责任。

因此提醒广大车主，一定要留意自己车辆年检的时间，一般年检的时间为在该年检的当月任何一天。

【特别提醒】应该第一时间报案

目前会特别留意并购买涉水险的车主并不多，一是对新的车损险、涉水险等相关保险条款缺乏了解，二是不少车主也常未考虑到这一“险情”。

雷雨天行车别犯混，手机神马不要打！

雷雨天用车注意事项

1、外置天线要拆下

有些车将天线设计在了车顶部位，而这位露在外面的天线在雷电发生的时候极容易充当避雷针，从而吸引雷电对车内电器设备和人员造成伤害。建议在雷电多发期的时候可以将外置天线拆下来，保证车辆安全。

2、车厢是躲避雷击的理想地方

有数据统计中国每年都会发生很多起雷电击中汽车的事故，但您别担心，即使真的车被电击了您在车内也不会有生命危险，因为车本身就是一个大金属壳子，雷电击中车辆之后高压雷电可以从车辆的金属壳直接传递到地面形成回路，从而保护了车内人员和设备的安全。这里要特别提示的是，雷电情况下，一定要把车门窗都关好，这样才能更好的保护车内的人员和设备。

3、遇闪雷勿触车内金属物

出现雷电天气行车的时候，切勿触碰没有绝缘体的车顶、头枕金属、和一些金属改装件等金属物。同时也要把身上的项链戒指等金属饰品、金属镜框眼镜、手表等贴身金属物摘掉，这些导电物品都很有可能让身体触电

在金属物体中，存在着许多自由电子，这些自由电子的运动是没有一定方向的，但在外加电场的条件下自由电子就会发生定向运动，因而形成电流，所以金属容易导电。

4、雷雨天车不要停在危险地带

大树、露天大型广告牌和电线杆成为夏日雷击的主要对象，当雷击到广告牌或者大树时，倒下的大树或广告牌伤及停靠在旁的车辆。

另外，尽量不要把车开到山顶或者建筑物顶部这些易雷击的区域，Z好把车停靠在正规大型的停车场避雷雨，还要注意一下停车场停车附近是否有变压器、电箱、电线杆等配电设备。

雷雨天路上行车时要注意事项

1、行车时忌打手机听收音

由于车内的电器设备在开通电源后所发射的电磁波极易引来感应雷，建议雷雨天行车时要关闭手提电话、车载蓝牙、收音机等电器设备。

2、及时开启车辆警示灯

雷雨天一般雨势会较大，路面视线不好的情况下要及时开启雾灯、示宽灯或双跳紧急灯，引起后方车辆的注意。Z好能在安全情况下把车停靠在路边，待雨势小点并且能见度高一点再行驶。

3、降低车速/与左右车辆保持距离/勿急刹车

要降低车辆行驶速度，行驶速度可参考前车，能降多低就降多低，尽量把安全距离应该拉长，同时也要和左右车辆保持在1.5米以上的距离，防止车在能见度低躲闪障碍物时发生侧碰。不要紧急刹车从而防止发生追尾事故;路上水多轮胎附着力低容易产生失控或侧翻。

4、避免晃乱视线产生错觉

行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视两边车辆溅起的水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外，同时要注意不要因为闪电的炫丽多彩而分散注意力。另外，当左右两边的车辆超车时溅起的水花打在前挡风玻璃上，双手紧握方向盘，加快雨刮刮水速度，保持平静的心态，一定不能紧急刹车或者猛打方向。

5、遇积水勿强行通过

如果前方有积水，要及时判断，如水深在保险杠以下，可慢速通过，通过时尽量避免中途换挡或急转弯;或者如果有同类车通过，如水深在车轮的一半以下，可以通过，并且要低速行驶，保证不熄火，因为熄火后排气管容易进水造成发动机损伤;如果无法估计，则不能冒险强行通过。

6、车辆打滑时要正确操作

雷雨天行车比较容易碰到路滑。马路的积水使高速行驶的车辆造成单边阻力突然增大，严重者使车辆打圈或失去控制，所以应降低车速，扶好方向盘，并留意路面积水。真的遇到车子打滑，也无须太慌张。一定要保持冷静。如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑，则要将方向盘朝侧滑的相同方向纠正。

雨天车窗、轮胎Z易惹祸，出行前检查不可小窥

雨刷需要定期检查 避免雨刷失效

我们先来说说雨刷，这玩意我们的使用频率非常高，但也正是我们经常就更需要特别对它进行检查，避免因为雨刷问题导致出现一些潜在的安全问题。

我们在使用的时候如果发现雨刷和玻璃摩擦发出“刺啦”的异响或者发现雨刷在玻璃上“蹦”并且留下很多道痕迹，那么就需要更换雨刷了。

我们列一些常见的雨刷器故障时的风挡玻璃会出现的情况：

①带状条痕产生的原因：雨刮胶条没有与玻璃充分接触;解决办法：检查雨刷器总成或者更换新的雨刷器。

②雾状条痕产生原因：车玻璃上有油脂存在，或者雨刮器上有油脂;解决办法：用中性清洗剂清理玻璃或者雨刷上的油脂。

③工作的时候产生异响产生原因：雨刷胶条磨损、臂杆及支架损坏;解决办法：更换雨刷器或者检查雨刷器总成。

④胶条裂痕/变硬产生原因：雨刷器质量低下、受到化学物质腐蚀或者到使用寿命;解决办法：更换雨刷器。

天窗导水槽需要检查 避免水从天窗进来

长时间不使用或者环境中空气比较脏都会导致天窗的内部会积聚很多污物。例如：灰尘、树叶等。这些杂物会被雨水冲进天窗排水槽中堵塞天窗排水管，而当排水管堵塞之后，排水槽中的积水超过排水槽的高度之后就会进入车辆的内部，造成车辆内饰的损坏。(注：您的车友天窗，请在雨季来临之前一定要仔细检查天窗的密封)

我们所说的天窗排水管一般位于天窗的四个角，连接着天窗排水槽以及位于门边或者前后翼子板板附近的排水孔。因此我们在经常下雨的季节到来之前Z好要检查一些这些地方，避免“天降甘霖”。

使用天窗注意事项

1、在开启天窗前应注意车顶是否有阻碍天窗滑行的障碍物。

2、在颠簸道路时尽量不要使用天窗，避免因振动引起天窗和滑轨的相关部件损坏。

3、下雨天或清洗车辆时严禁打启天窗，以免酦雨或水滴使天窗内的胶条和金属容易老化和生锈。

4、如果您是住在寒带地区，户外有结冻的情形时，请忽强行开启天窗，因冰冻所造成的阻力可能会对机械组件造成伤害，甚至烧坏马达。

天窗的保养事项

1、定期清楚天窗滑轨上的灰尘、泥沙或者落叶等。

2、在洗车房洗车时，切勿使用高压水枪对准天窗周围的密封圈喷，避免密封圈在高压水柱的喷压下变形。

3、每次保养的时候请4S店为天窗进行润滑。

雾灯需要检查 防治进水和短路

在大雨和大雾天气下，车辆的雾灯能给我的行车安全提供非常大的帮助，简单来说就是不仅仅能提供照明还能告诉其他车辆你的位置，减少交通事故的产生。

对于雾灯的检查我们需要在平常的时候注意灯光是否能正常工作，并检查雾灯内是否有漏水的情况，如果发现问题需要我们及时修理。另外，这里仅仅提及的是雾灯，如果前后大灯也有进水现象也请及时清理。

提高驾驶视线 可以给车窗涂上防雨材料

下雨时开车Z大的问题就是雨水很容易粘在玻璃上影响视线，而为了避免这种情况有些厂家就给车辆使用的斥水玻璃(即雨水不易挂在车玻璃上，但成本比一般玻璃高)，但当我们的车用的就是普通玻璃的话怎么才能达到和斥水玻璃一样的效果呢?我们可以通过在车玻璃上涂上防雨材料达到和斥水玻璃相同的效果。

在市场上这种防雨材料被很形象的称作“雨敌(官方名称：拨雨剂)”，简单来说就是把这东西涂在玻璃上就能降低雨水粘在玻璃上的概率。它的工作原理就是当你把它涂在玻璃上以后，它在玻璃上形成一层可以使雨水很容易滑动的保护层，这样车辆在行驶当中就可以通过车辆前进时与空气产生的向上的力把雨水吹走，使得你不开雨刷器也能保证有很好的视线。

使用注意事项:

1、小雨以下的雨量比较明显，中雨、大雨作用就不明显。

2、车速必须在30公里以上时效果才明显。

3、涂刷的时候玻璃表面一定要干净!否则影响效果。

4、不可用于非玻璃表面。

5、保留时间短，基本1-2个月就需要打一次。

轮胎胎纹磨平 要及时换轮胎

轮胎磨损过度，容易造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长，这种情况下由于轮胎与地面之间的摩擦力减小，容易出现车子打滑的情况。

在急弯路段，不要猛打方向盘，万一车辆发生侧滑千万不要惊慌，要沉着冷静采取应变措施，如果前轮侧滑，方向盘应及时向前轮打滑的反向转动，若是后轮侧滑，应马上减小油门，方向盘向侧滑的一方适当转动。若路面突遇水坑千万不要急刹车，以避车辆失控。

雨天行车除雾指标又治本全手册，让你不捉急

网友疑问：

开空调时候，前档内壁和外壁均出现结霜，视线完全不行，如何快速处理啊？

http://www.deyi.com/thread-4520956-1-1.html

如果你也有同样的问题，看这里，小编为你带来治标治本的方法：

雾就是空气中的水蒸汽凝结成的小液滴，起雾跟两个因素有直接关系，一是空气里的水蒸汽含量，还有就是环境温度，如果温度达到了起雾点就会起雾。夏季，环境温度不算低。下雨时我们会关闭车窗使车内成了一个密闭空间，这时环境空气的基础湿度本来就大，而坐在车内的我们又相当于一台加湿器，还在通过呼吸源源不断地向车内提供水蒸汽，造成车内空气的湿度不断升高，即使车内温度较高也会起雾。

方法一：打开空调压缩机除雾

首先我们要做的是把空气的湿度降下来，没有了足够的水蒸汽，自然就不会结露成雾了。打开压缩机制冷是个不错的想法，因为车内的空气会被抽到冷凝器冷却后再送回车内，冷凝器会抽干空气中的水分，车内空气自然就干燥了，车窗上的雾气也就会迅速消散。有人说雨天开空调压缩机会着凉感冒，其实现在大多数车型只要把温度旋钮拧向红区或调制高温度，水箱的热量也会送进来，并不会冷，只是要多费点油了。

方法二：利用外循环除雾

有些自动空调的车型在气温较低时压缩机可能不会启动，那么不启动压缩机的情况下有没有办法降低车内空气的湿度呢来除雾?当然有，那就是让车内空气与外界形成对流，把我们呼出的水蒸汽扩散出去，在不能开窗的条件下，将空气循环开关置于“外循环”档是很有效办法。

如果想要Z快速的除雾效果，Z直接的方式便是开启空调制冷模式并将吹风模式调至吹玻璃那个挡。空调除了制冷之外，另一项功效便是除湿，因此雾气在十来秒内便可彻底消失。如果在气温较低的雨天，打开暖气模式也是个不错的办法。热风会将车厢内的水分烘干，玻璃就会变得透亮，而且不会再次起雾。不过这个方法见效稍慢。

此外，预防起雾也有妙招。Z简单的方法是用洗洁精对水，用海绵均匀涂抹于车内玻璃上,晾干后用布擦净即可，效果可持续半个月左右。

雨天路考中标好悲催，教你七招雨天考驾照窍门！

对于考路考时正巧碰到下雨的童鞋，小编深深明白你们的心情，因为说起路考，小编也是一肚子血泪史，考科目三Z关键的一门时，当天居然下起了雨+雪，而且到Z后演绎成鹅毛大雪，还有冰雹三不之过来凑合子热闹，我当时都有种世界末日滴心情了！但是结果是我顺利的通过了，虽然中途熄火了一次，但是凭着偶打不败的小宇宙，硬是把驾照拿到了手！考完那天，我鸡冻滴恨不得跟全世界的人通电话！所以由此说明，考试天气因素不是Z主要的，有一颗平常心很重要，保持自己以前练车的稳定心态，过细，有自信，你也一定能成功！

下面分享一下雨天路考的心得，如果你不信中招的话！（虎摸一下先~）

1、车窗不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。

2、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。

3、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。

4、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。

5、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。

6、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。

7、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。

另外补充滴！

8.路考的时候，加小油门后切换到二档，加油换档!在路面正常的情况下，要不断地加油换档，提高车速。在考试中一定要注意不能随意乱加档!一定要一档一档地加!否则要关的。

9.当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，这点很重要!一定要注意。然后再根据情况再切换档位。我们在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯。千万注意要切换到二档。

10.顺车调头的操作，听到指令做顺车调头，首先记住不要忘了打左方向灯，然后再踩刹车减速，可以刹得重一点。然后切换到二档。看清左边和前面有无情况和车辆。车头再朝右边一冲，减速!脚踩离合器到底，快速朝左打两圈，在车头还没有正的时候先回一圈，在回第二圈的时候，脚踩离合器慢慢凝住，千万不能熄火!看清路面及时回正车身。然后加油换档。

11.小转弯的操作，首先要打右方向灯，减速并切换到二档!减速!脚踩离合器到底。出路口前朝右打方向，小转弯时不能转弯太小，要给右边的自行车道让道，弯要转的大一点。一定要注意安全!

12.大转弯的操作，首先要打左方向灯，减速并切换到二档!减速!脚踩离合器到底。出路口后朝左打方向盘。同时注意左边来的车辆!车子进超车道后，打右方向灯，等过白直线后，注意右边没有情况后，返回正常行驶车道。

以上是雨天大路考注意事项，大家看明白了吗?虽然小编只总结了其中的一部分，但是这些对于新手来说是非常重要的，大家别因为小细节而丢分了，Z重要的是要以积极，稳定的心态去面对考试哦！

前排占位！~坐小板凳慢慢学习！！！

接下来的一周，武汉无雨！

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这个比较实用。

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好贴！楼主辛苦！

这个要顶

学习啦~版主好认真！

好实用，记号个