又值盛夏,汽车自燃事件更是屡见不鲜,但此次事件却史无前例,完全可以排除车主责任,值得人们深思:
近日,北京一位女士刚从4S店提出来一辆上海大众CROSS POLO,在开出不到20分钟时即发生了自燃,真是令人揪心!根据以往的事故介定:车辆自燃千篇一律认为是由燃油泄露、线路老化或短路、任意改装、设备陈旧等引起的,把责任转借给消费者。可是,就本次事故而言,大家有目共睹,车辆的里程表显示仅为12公里,连购置税手续都还没来得及办理呢,显然,车辆自身的质量问题才是问题的根源,生产商应承担这一事件的全部责任,赔偿更是理所当然。试想:如果将这样的产品出口到国外市场,其后果可想而知,丰田汽车事件就是很好的例子。
希望汽车生产商能从教训中醒悟,从燃油供给系统 → 尾气后处理装置,仔细排查,找出迷底,公示于社会,防范于未然,不要让类似的悲剧一再重演,给汽车消费者一份满意的答卷。
为了和广大车友及生产商共同探讨问题的解决方案,我方的观点及技术方案会陆续连载,供广大车友参考。
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