本帖Z后由 弘德 于 2013-7-15 11:14 编辑
楚天都市报讯 记者黄永进 林永俊 实习生刘佳慧 陈玥
近日，多位读者致电本报称，黄陂区盘龙城百联奥特莱斯广场附近的7个小区，仅有一条没有空调的公交线路，上万居民出行只能乘坐“烧烤公交”。记者探访发现，除盘龙城外，武汉三环线附近的武东、金银潭等新城区内，存在大量“烧烤公交”，乘车就像“蒸桑拿”，市民直呼“晒不起”。
盘龙城七个小区
仅有一条“烧烤公交”线
位于武汉市北三环附近的黄陂盘龙城百联奥特莱斯广场附近，聚集着奥莱汇、汉口湖畔、盘龙湾等7个小区，上万居民出行只能依靠290路一条公交线路，且该线路17辆公交车全部为非空调车。
5日上午10时许，记者在黄孝河路竹叶山站乘坐一辆290路公汽。该线路从江汉区单洞路开往黄陂盘龙城百联奥特莱斯站，全程26个站点，票价1.5元，座椅铺着皮革包裹的海绵垫。
一同上车的周爹爹刚坐下就拿出一把手摇扇，边扇边说：“我经常坐这趟公交。夏天坐上这种海绵垫，屁股跟火烧似的，热得受不了。”
司机彭师傅说，该线路配的都是旧车，海绵座垫是原来的座椅损坏后重装的。
武东近五万居民
76辆公汽无一有空调
位于武汉市东三环附近的武东社区，约有5万居民出行依靠20路、201路、515路三条公交线路，日均客流量约6万人次。让居民们无奈的是，这三条线路共76辆公汽，没有一辆是空调车。“一到夏天，坐车简直是受罪。”居民们说。
4日上午11时许，记者在友谊大道北洋桥路站登上一辆20路公汽，一上车就感到一股热浪扑来。该车没有窗帘，毒辣的阳光毫无遮挡地照进车厢，加上乘客拥挤，几乎令人窒息。抵达终点站武东路武东三村站时，记者已是汗流浃背。
当日下午2时许，在和平大道建设二路站，记者搭乘一辆201路公汽。车上乘客不多，但座椅被晒得滚烫，让人不敢落座。一些乘客不断变换位置以避暴晒，更有乘客撑起遮阳伞。
而在515路终点站，停着9辆公汽，大多没有窗帘。记者登上其中一辆，感觉车厢就像烤箱，甚至比站在阳光下更加令人难以忍受。
上车先出一身汗
坐车过程就像蒸桑拿
面对没有空调的公交车，乘客和司机都显得很无奈。
“没有空调的公交车票价比较便宜，平时很受欢迎，可一到高温天，就让人受不了。”515路公汽乘客王女士说，“一上车就会先出一身汗，坐在车上就像蒸桑拿。这样的车早该换掉了。”
乘客遭罪，公交司机们也很无奈。“谁不想开空调车呢？”一位290路司机苦笑着说，“电风扇吹的也是热风，完全没有效果。不怕你笑话，每次开车经过长江大桥的时候，我都会故意开慢一点，好吹一吹江风，让自己稍微凉快一点。”
记者看到，他的穿着很“另类”：上身工作服，下身沙滩裤。他介绍：“这是公司的规定。本来我们全身都应该穿工作服的，但是太热了，公司就折中了一下，只要求上身必须穿工作服。”
49条郊区公交线
大多没有配备空调车
记者采访了解到，除了黄陂盘龙城、武东社区等，武汉市新城区的公交线路，大多是“烧烤公交”。
据武汉市公交办负责人介绍，从2006年开始，该市启动“城乡公交一体化”，黄陂、蔡甸、阳逻等地逐步实现了公交化改造，新城区的公交车数量渐渐多了起来。
目前，武汉市共有公交线路300多条，其中新城区专线40条，新城区普线9条。今年新开通的微循环公交线路中，部分线路也服务于新城区居民。
“在中心城区运营的公交车大多是空调车，一些原来在中心城区运营的非空调车被布局在新城区的公交线路中。”武汉公交集团相关负责人告诉记者，该市公交空调车与非空调车的比例目前为7：3。今年该集团将引进1000台新公交车，也是按照这一比例配置。
这位负责人介绍，部分新城区的公交线路正在试行混合运营，即采取空调车与非空调车的“混搭”方式。待到制度完善之后，再推广到其他线路中。
