又值盛夏，汽车自燃事件更是屡见不鲜，但此次事件却史无前例，完全可以排除车主责任，值得人们深思：
近日，北京一位女士刚从4S店提出来一辆上海大众CROSS POLO，在开出不到20分钟时即发生了自燃，真是令人揪心！根据以往的事故介定：车辆自燃千篇一律认为是由燃油泄露、线路老化或短路、任意改装、设备陈旧等引起的，把责任转借给消费者。可是，就本次事故而言，大家有目共睹，车辆的里程表显示仅为12公里，连购置税手续都还没来得及办理呢，显然，车辆自身的质量问题才是问题的根源，生产商应承担这一事件的全部责任，赔偿更是理所当然。试想：如果将这样的产品出口到国外市场，其后果可想而知，丰田汽车事件就是很好的例子。
希望汽车生产商能从教训中醒悟，从燃油供给系统 → 尾气后处理装置，仔细排查，找出迷底，公示于社会，防范于未然，不要让类似的悲剧一再重演，给汽车消费者一份满意的答卷。
为了和广大车友及生产商共同探讨问题的解决方案，我方的观点及技术方案会陆续连载，供广大车友参考。
