本帖Z后由 糯米鱼 于 2013-8-3 10:00 编辑
车子前面横杆子太高，导致矮个子一上来全部抓前面的竖杆子，竖杆子一抓，人就都堵在前面了，经常广播喊往里面去点也没用，车设计的缺陷！有没有内行来分析下，为什么做成这样？
公交车设计的缺陷？
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本帖Z后由 糯米鱼 于 2013-8-3 10:00 编辑
车子前面横杆子太高，导致矮个子一上来全部抓前面的竖杆子，竖杆子一抓，人就都堵在前面了，经常广播喊往里面去点也没用，车设计的缺陷！有没有内行来分析下，为什么做成这样？
因为设计车的是日本人`````````````````
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因为前门是上客门处 不提倡站太多人 不是很安全 还会影响司机驾驶，你说的这个情况确实有，和各个地区 还有上下班高峰每辆车车载量， 司机也希望多载点人、乘客也希望早点回家有关系。 但是武汉就是人多 ，建议避开上下班高峰，稍微提前或者延后乘坐。
车自身有问题，但是人也是有问题，都不愿意往后走，老是走到中间就不愿意动了，其实车后面位置空间很大。http://just.as/ZnqyIn
没记错的话那横杆是划定保护公交司机的工作区域的
上车后 往后面走沙
设计车的是学的欧式风格吧！？
无人售票和自助投币就是拥堵的开始
现在天气热，Z好少出门
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