如题,一直搞不明白,日韩系车一般都是5000公里一保养,欧美系很多都是7500,甚至有更长的,难道是因为欧美系发动机真的做的扎实些吗
如题,一直搞不明白,日韩系车一般都是5000公里一保养,欧美系很多都是7500,甚至有更长的,难道是因为欧美系发动机真的做的扎实些吗
铸铁发动机 强度更大 更经磨损 但自重大 散热差。铝质发动机 散热好 自重轻 输出效率更高 但抗磨损稍差。10-15万的车里 7500一保的 大部分是 铁缸。
难怪了,貌似保养周期长的都是铸铁的
新世嘉全铝发动机,1.5w公里保养;
bmw325i,全铝发动机,1w公里保养;
用全合成机油可以延长保养时间。
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不懂
没有想过这个问题,别个怎么说,就怎么照着做
我觉得是商家的策略 保养频繁些 出故障的几率会小点吧 就算小不了 至少没有副作用吧 要是你没按他的要求保养 出了故障他还可以推脱 另外 保养还可以赚钱 商家巴不得你100km一保养
全合成的可以1w一保,不搞5000一保,4s怎么赚钱
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反正中国这个环境油品车辆质量Z好都是五千公里就保养冒得错
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