喜欢克鲁兹的，就快有新选择了

是的就要上市了

可惜价格肯定吓死人· ·

估计跟原来的价格差不多

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不光是车子价格，还有保养费用也会很高的

英朗GT也可以撒，1。6T

这个1.6T的发动机都是一款，不管是放在君威上，还是英朗上，还是即将上市的克鲁兹上，无非就是厂家可能会对其做些调校(ECU)。

貌似是君威T系列的发动机

英朗的底盘完胜克鲁兹

呵呵

车不光是发动机啊

底盘才是灵魂

克鲁兹原来的1。6的发动机很老了

哎

一辆卖脸的车

还是喜欢世嘉！月薪3千就嘎事！

是啊

欧宝的背景在那里摆着

要不然也不会起步价都是15W往上走了

想法与需求之间受条件的制约

所以，太多的无奈。

平心而论，只要是懂的，都想入个好的，难道不是吗?

这个要综合考虑，如果你本来就不是很猛的那种开法，1.6T就是浪费，而且保养维修费用也要比普通发动机高很多，没有必要，如果你的车技足够，也经常去高速上开车的话……

我还以为是美国的那款飞车，出了！呵呵

科鲁兹底盘虽然不是多连杆悬挂,但是悬挂系统的材质却一流,国产紧凑级车中唯一使用铝合金悬挂悬挂系统的车型。并且还有EDC主动悬挂，也是这个级别独一无二的。加上欧宝的底盘功底，也能证明科鲁兹的悬挂系统还是很不错的

自己不懂就不要跳出来丢人

别计较了~~现在人们的特色，科鲁兹车主都觉得车好，非科鲁兹车主都觉得车烂，可能是非科鲁兹车主比科鲁兹车主更懂科鲁兹！对待这样的人，笑笑就算了别当真。

车子不卖脸，那不知道奔驰做个QQ6的样子，还会不会那么多人追求！

十几万科鲁兹车主不是傻子！

本帖Z后由 ddong0818 于 2010-7-11 01:16 编辑 ]

10月份出来的话我觉得价格起码上15W，看看英朗带T的就知道了，肯定不会高过硬朗但也绝对会高过1.8SX！

所以1.6T未必有市场

价格好像很贵把

贵就一个字呀

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那确实