第二高楼未盖好，桥隧收费在今朝。
收购之因市民便，逼出智者想妙招。
哭笑不得
转帖地址：http://hb.qq.com/a/20100707/000501.htm
网友“手术刀”、“武汉小事民”等近日在网上发帖，提议征集20万武汉车主集资收购长江二桥，供市民免费通行。这些帖子立即引发网友热议。
网友“手术刀”在帖中说：“20万车主每人出1万，一共20亿，集资买回长江二桥。”“武汉小事民”说：“走法律程序，收购长江二桥和月湖桥、晴川桥，完成收购后免费给武汉市全体车辆通行！”
这些提议吸引了很多网友的关注。网友“三年”表态：“无条件支持，1万元钱，只相当于调整后4年的年票费用。”网友“mrdragon”说：“我宁愿出资赞助，也希望能免费过桥。”但网友“哥特有财”则说：“这主意完全是没边的事，寻开心而已。”
记者昨日将网友的提议转给武汉城投集团有关部门负责人，他表示还是头一回听到这样的建议。据其介绍，长江二桥Z初是新世界集团投资建的，2002年由市ZF回购。市民集资收购长江二桥，至少面临三道门槛：首先，政策是否允许民间集资建桥或收购桥梁？第二，市ZF是否愿意出售长江二桥？第三，收购的价格如何定？目前，在全国还没有先例。
华中科技大学金融学系副教授欧阳红兵说，网友的建议有创意，但不太现实。首先，民间集资收购桥梁很难获国家有关部门批准，因为这对正常金融秩序有冲击，也容易被别有用心之人利用演变成非法集资。第二，很难征集到足够的车主来收购桥梁，因为无强制性，很多车主会产生搭便车的心理，自己坐享其成。
欧阳红兵同时认为，网友提出这样的建议是发人深省的，相关部门应该反思：市政建设投融资渠道是否过于单一？筹资成本是否过于高昂，并导致市民出行成本过高？应设法控制筹资成本，降低市民出行成本。
(荆楚网-楚天都市报 梅军 杨柳)
