本人自己驾驶手动档,每天上下班开开,听闻现在的驾考,上坡起步,不用靠手刹就能控制?到底是怎么样操作?请各位专业车友来指点。 本人6年前学驾照只有科目二,和所谓的开几百米的路考。没有专门学过上坡起步,只是在路考学习前教练带着讲了下,上坡起步是需要手刹控制的。我每天走二环线,走金墩街一带,每天堵车时都要经历上坡起步,都得靠手刹控制。所以想在万能的得意,找各位大侠指点一二~
第一次发帖,请大家多指导,勿拍~
本人自己驾驶手动档,每天上下班开开,听闻现在的驾考,上坡起步,不用靠手刹就能控制?到底是怎么样操作?请各位专业车友来指点。 本人6年前学驾照只有科目二,和所谓的开几百米的路考。没有专门学过上坡起步,只是在路考学习前教练带着讲了下,上坡起步是需要手刹控制的。我每天走二环线,走金墩街一带,每天堵车时都要经历上坡起步,都得靠手刹控制。所以想在万能的得意,找各位大侠指点一二~
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不懂,不过可以换个车啊,搞个自动档,再堵都不怕了
这位大侠是站着说话不腰疼咧?
脚刹不是一样用?松脚刹,半离合…上油门…找到感觉轻轻松松…
删帖
我学的时候 是要拉手刹的!!
1.踩离合. 踩刹车。
2.上坡时,松刹车,松离合。
3. 定点停车,踩离合,踩刹车。
4. 起步,慢慢松离合,听发动机声音,车在均匀抖动,松刹车起步、
在你后面的车主需要强大的心理承受能力啊,呵呵。
直接半离合(车子不后溜的原因),同时将脚从刹车变到油门,给油发动机到2K转,车子动了离合先稳住慢抬,走了直接松掉,继续加油、加档;
堵车时,车子就让它怠速走,然后半离合控制;要不了两个月你就把手动开得跟自动一样灵活了
我也不懂,来学习一下~~
这听各位车友指点后,瞬间觉得现在驾考好难啊。。。幸好啊。。。
是滴。。我觉得算了吧,我还是就手刹吧~
刚考完科目二,上坡起步可以用手刹和不用手刹两种,我练的是不拉手刹,直接是踩死离合器和刹车,然后慢抬离合,看转速指针有没有动,然后听发动机声音,哄哄两声后送刹车,车子就冲过去了
用脚刹,和手刹是一样的。主要掌握离分器半接立点,用手刹可感觉车头抬起。但放手刹时新手踩离合的左脚爱动,导致息火。所以现在考坡有些驾校教的是用脚刹。
我们科目二考试上坡都是脚刹起步的
谁说拉手刹就100分没有了
我就是拉手刹过的
这个是脚刹和手刹都可以的
没有硬性要求
就怕用手刹的时候 手脚不协调了 呵呵~~~~
我们那规定不准用手刹 ,不然直接不及格撒。 每个地方的规定又不一样,你激动得。。。。。。。。
在路上,除非是很陡的坡坡才会用手刹。一般不会用手刹。这个,看熟练度,还一个对车子半联动的掌握度。
开熟练了,从车子解除制动到后溜,中间是有个时差的,在这个时差里,迅速加油门并放离合到半联动的位置,靠离合器传输动力来控制车子后溜,然后抬离合走起。哈哈。
坡道起步,用手刹和脚刹都可以。各有利弊。
手刹就是可以放开右脚,专心专一动左脚,并能很好的帮助你找半联动的位置,根据车子的状况来确定放手刹的时机。
但是缺点就是用手刹基本就是一次性必须成功,否则难以进行第二次。
脚刹唯一的优点就是快,熄火之后还有第二次起步的可能。
哈,我教 你吧
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