那是武汉ZF稀烂，哪里不堵修哪里

没本事

赶紧限。

限完之后，4S会优胜劣汰一批

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武汉现在每天都堵得厉害，到处修，应该限限牌了。。

如果市内公共交通设施能够完善，很多人都不会开车的。

我只在上下班开车，开车也只走三环。逛街，送伢上学培训都骑电动车。

市内一年难得克回吧，太堵了。想买么丝上网买，送倒家门口人还舒服些。

另外，

历史经验告诉我们，凡是ZF出来辟谣的，Z后事实证明都是真的。

武汉ZF看倒上海一块铁皮子七八万，不眼红绝对是假的。

正蛮越是否认，以后来得越是又快又狠。

ZF是不讲么丝公信力的，它们只讲钱的。

武汉现在每天都堵得厉害，到处修，应该限牌了。。

北京限行，人家地铁什么价格，人家公交什么价格，武汉先做到这两点在看看，在者，武汉还有很多地方公交不到的位置，所以才这多人买车，三环附近的居民就是明显的例子

这就是懒政，什么事不想办法解决。就一个字。限

天说变就会变 动手晚了后悔都来不及 我9.30提车 赶上了节能惠民补贴

ZF不就是喜欢搞这套的，哎，什么时候能真正考虑老百姓的

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确实如此啊。所以老百姓还是按自己的需求去做，不要天天看着政策面的东西去判断！

对于“限牌”一事,作为小P民无论是赞成还是反对，意义都不大。反正家里也有车了，无所谓限不限牌了！

如果武汉开始限牌，根本不能解决道路拥堵！我上下班，只在汉阳转，为什么堵？沿路都是施工围挡，处处都有工地，能不堵嘛？！加上一些个素质差的司机总是加塞或是逆行的，更是堵上添堵！即使目前的施工项目3、5年后完工了，估计还会有有别的项目要施工，不搞项目经济发展不起来，不搞项目没法有机会“FB”！

要缓解交通压力Z好还是错时上下班

凡是ZF出来辟谣的，Z后事实证明都是真的。武汉ZF看倒上海一块铁皮子七八万，不眼红绝对是假的。正蛮越是否认，以后来得越是又快又狠。 ZF是不讲么丝公信力的，它们只讲钱的。

肯定暂时不会不然你让别人好不容易招进来的神龙公司莫办

武汉还没呢！至少到2015年吧！武汉的同志们别慌！

油钱好贵的说

但是我觉得还是先买个比较靠谱

ZF说的话 说变就变 也许明天武汉就突然限牌了呢》？

这种事哪说的到····

今天晨报上写，武汉目前保有机动车160万辆，离汽车限购红线差70万辆，武汉目前每年是30万辆的增速，照这样看，也不过是2年时间就到了

真心对 尼玛我屋里这边从来不堵的

现在修路····堵死···