不要怪学生多 尼玛北上广 就连南京西安都不比武汉学生少 没有学生就没有光谷 ZF只要修好2号南延线 光谷的问题就解决了

ZF只考虑光谷这边的土地 税收 拿着光谷的税收去建设市中心 说实在的 光谷脱离武汉独立成市

光谷只是ZF吸血的一个地方

话说光谷是汇聚了全国大学生数量数一数二的地方，但是反差也巨大啊！

国内的居民们 有些素质极度低下 不知道他们脸皮这么厚是怎么练出来的

怎么过你别问我。我不是交警，也不是zf。 我只知道电动车是非机动车，转盘是机动车行驶道。话说回来，这也是为了你们的安全，作为机动车都是有保险的，撞死撞残保险赔，吃亏的是被撞的。

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脏乱差说了十几年 还是没根治

再搞不好 变成城市标签了

本帖Z后由 子胤 于 2014-1-6 13:50 编辑

马上就到了清场的时间了，哈哈

现在Z好不要轻易去转盘~

武汉那里不堵啊

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那叫堵盘好不好。。。

毕业了就没去过光谷了。以前光谷是学校通往武汉的中转站，人车确实多

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光谷交通是稀烂啊，我现在都直接走八一路延长线，避开光谷，避开鲁磨路

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我在鲁巷住了20年了，从看的到放牛郎到现在上下班必堵，真心觉得变化之大。学生多，是个问题。不过没有学生的人气，也没有繁荣的光谷商圈。我觉得转盘的堵首先是路的不合理；其次是机动车太多；但还有一点Z重要的是没素质的司机太多。虎泉街上一个嫂子黄线掉头，掉不过去，横在车道上，后面的车堵到转盘。她也不看看这是什么时候，对向那么多车，我要掉就掉。鲁磨路只要一堵车，后面的小车、公汽就自动征用对向车道，拱到前面，大家顶牛挺好玩，也许你前两个过去了，可是对向车道过不来，大家就只有都趴着。我现在在这一带活动，基本靠两条腿，这个不怕堵。学生的因素，重大节日比较突出，一般工作日和假日，是小问题。

武汉到处在坑爹。。

好久没有去光谷了，有次去走地下通道我差点窒息了，太恐怖了，光谷转盘哪里不晓得哪个砍脑阔设计的，人真是暴多啊 ，地铁人也多，反正就是多 多 多

一些不用脑子开车的人也是光谷堵的重要原因