我的意思你误解了，是同一台车，如果要加强它的操控性，首先要做的是想办法减少车重，这是性价比较高的做法，之后再是悬挂，轮胎之类的改装。

那你说911就没操控了？GTR就没操控了？

预算足就在C4L 1.6T和思域顶配中选，就外观和空间性，首选C4L。预算不足的话就思域低配，C4L的另外两个排量没搞头

平心而论思域是要强些

就怕被砸

城市用绝对思域，我开过，不错，什么安全什么性能莫太追求，又不是飙车，家用Z关键的是耐用和省油

你要这样说就没办法了

思域原来经常开 我朋友有台C4L

感觉思域要好一些

个人觉得还是英朗开着舒服，地盘确实好，思域开着感觉不踏实，车轻噪音大，C4没开过，不评论

英朗太肉了，

你们这些人太不懂事了，LZ想买什么这都看不出来？

C4好，C4妙，C4呱呱叫

CIVIC就是个垃圾

CIVIC车主飘过

英朗1.8动力很爽，用车地区鹤峰

思域，不犹豫。

思域Z好上顶配，低配坑爹

思域整体性能应该要好过c4L一点，但是思域的安全系数太低，千万不要说美国的思域怎么怎么安全，大陆的思域和美国的思域是两码事。大陆日系车的通病，没有前后防撞钢梁，车门不是整体一次成型的，esp不是标配，车皮薄，车架也不厚重，要不整车重量不会这么轻，思域比c4L轻了很多，但直接的好处是省油。看买车的人Z在意哪方面，如果非常重视安全，并且怕砸车危机到车内乘客的话，那就放弃日本车！虽然法国也是八国联军之一，但法国人没有进行南京大屠杀，没有在中国搞细菌战，没有跟清政府签订马关条约，没有争钓鱼岛，全世界没有那个政府比日本政府下贱！

你朋友说的是实话，思域用起来是那个事，我是当时不喜欢改款后思域的造型没买，当时优惠将近1W5左右

推荐C4L的1.6t

只开过老款思域和C4L1.6T，思域感觉悬挂偏硬，空间小，不过操控还是不错的，后独立悬挂~C4L动力好，空间大，内饰用料和做工都不错，底盘调校是psa的强项

思域没防撞钢梁，我该怎么说你好！反正亮点在后面，用爱国的言语来掩饰什么列？我就不相信你每天接触的东西就没有MADE IN JAPEN的，如果自己都做不到就不要来忽悠别人！

你就从了大家吧

等新款