家用车不得不考虑油耗啊。

另外，神龙公司的朋友不建议408，说光有空壳，性能不咋的。

三厢的话，C4L。

其实我喜欢两厢车，紧凑，好开些！

感觉科鲁兹两厢还行。

福克斯就算了，后排空间太小。

英朗空间还行，有点贵，裸车近15W

其实现在高端紧凑级和入门中级车差别并不大，尺寸、空间、重量、价格各方面都比较接近。

说白了就是选个侧重点和外观的问题。

说实话你说的两个车都不咋地个人觉得。

对头

408本质还是307 中国特色车把一辆紧凑型的底盘上扣一个中级车的外壳，跨级了。

这样的车Z蛋疼的地方就在于虽然有中级车类似的外观，但是底子上还是一辆紧凑型，难以避免小马拉大车的窘境。。

外加上307平台是在是太老了。。。PSA一点都不重视中国市场，老掉牙的技术完全是拒绝升级

照这么说欧洲人都是傻子，欧洲街头大多都是A级两厢车。

别拿国外比，这是中国，ok？

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开车耸的话，还是买小车吧

越小越好，省得在路上龟速挡后面的路

我可以从你的身边一个地板油挤过去

要是换了B级车，我在后面用闪光灯+喇叭整你一路，你烦，我也烦

SUV 一步到位

家庭年收入几多，就买个几多钱落地的车子，你家要是可支配年收入有20W，就搞B级吧

怎么个算法啊？说来听听！家庭可支配年收入只有10W吧！主要想着日后再换，没那么多钱！

在武汉就搞天籁撒，那沙发坐到舒服。

好吧，我家庭年收入跟你差不多，我买的12W多落地的骐达然后现在我发现自己买车买贵了

群里好多买骐达的家里年收入都是20W+

15万？你什么配置？顶配？

有小孩直接上B级，现在后悔中

Z好是一步到位~

C5老气，建议B级

不差那1 2万还是直接B级车。A级车总是要换的！除非你一个人开！